２０１５年を振り返って（活動編）

今年も１年間お世話になりました。たくさんのご訪問ありがとうございます。今年の初めに訪問者数４００００件ぐらいからスタートし、昨日９００００件を突破したので、たくさんの方に見ていただいたことになります。

今日は、今年の活動の中で印象に残ったものを掲載します。模型編はもう１つの記事でまとめます。



まずは阪急から。父さんが撮影した、２３００系さよなら運転。父さんが長く人生を共にした２３００系の引退は、ひとつの時代が終わった感じがしたそうです。



管理人が今年の阪急電車で１番印象に残った出来事は、８０４０形が箕面線で運用されはじめたことです。増結運用のイメージしなかった同車が支線で運用されたので、とても驚きました。４両とも先頭車で組成された編成が特徴的ですね。

ここからは阪急以外を日付順で紹介します。



管理人が阪急の次に力を入れているのは、近鉄です。特に通勤車に力を入れています。今年もたくさんの形式に乗車しましたが、一番嬉しかったのは１４２０系乗車です。特徴的なＶＶＶＦの音や、そのロゴマークを楽しめてよかったです。



ＪＲで好きな形式は２０７系。デザイン、内装共に好きです。今年もたくさん２０７系に乗りましたが、その中の量産先行車に乗車できたのが嬉しかったです。



管理人が好きな京都市交１０系。今年はついにＶＶＶＦ制御に改造された編成が登場したので、乗ってきました。とても静かな走行音でした。編成数も増えたので、乗車する機会が増えそうです。



８月には、今年最大の活動、関東遠征がありました。まずはムーンライトながら号で東京へ。１８５系初乗車でした。東京駅到着後、管理人と父さんは解散し、父さんは大好きなＤＤ５１を見るために高崎へ、管理人は一度乗りたかった鶴見線へ。



お召指定機の８４２号機は、関西のＤＤ５１にはない雰囲気を持っています。父さんは見るのは２回目だそうですが、座席に座るのをそっちのけで、１２系のデッキにかぶりついていたそうです。



今年の関東遠征で管理人が一番行きたかったところ、ＪＲ鶴見線。行ったなかでも印象に残り、また行きたいと思うのが、写真の海芝浦駅です。国道駅も忘れられませんが、今日は海芝浦を掲載します。ホームから見る海は、とてもインパクトがありました。



関東で好きな私鉄はいくつかありますが、特に東急は何回か乗車しています。中でも７７００系はかっこいい車体と独特の音を発する初期型ＶＶＶＦがお気に入りかな。今年は２回乗車できてよかったです。



小田急線豪徳寺駅にて。東京メトロ１６０００系は管理人が好きな通勤電車です。ほんとうにインパクトがあり、響くような走行音に管理人どハマリ。最近１６０１７Ｆ以降が増備されましたが、今度東京へ行ったらそちらも乗りたいです。



東京から少し足を伸ばして、相模鉄道にも乗車。最古参の７０００系が来たのが嬉しかったです。



東京からの帰りは、管理人だけ新幹線のぞみ号に乗りました。父さんは在来線で帰りました。普段の旅行ではほとんど新幹線を利用しないので、新幹線のありがたみがよーくわかりました。感動しました！！

関東遠征以外でも、日帰り旅をしました。



四日市あすなろう鉄道に行きました。９月２７日にデビューした新車両は、従来車とは一線を画す外観、そして、冷房付きであることなど、新しい車両に出会えてよかったです。

今年もたくさん活動できました。来年もたくさん活動したいと思います。宜しくお願いします。