水曜日の阪急・能勢電撮影記／少し模型

今日も昨日の続きで、水曜日の阪急撮影記の続きです。７０２１Ｆの返却回送を西北まで追いかけた後、７００３Ｆで宝塚まで行きました。その後、宝塚線に乗車。



運良く、掲出が始まったさくらＨＭをつけた６０１２Ｆに乗車。良いデザインのＨＭですね。この日は小窓の無い編成によく遭遇しました。



川西能勢口で降り、能勢電に乗車しました。５１００系は来ませんでしたが、阪急では見られない、聞けないポイントがたくさんあり、管理人が幼少期の頃の嵐山線を思い出しました。



こちらは、まだ阪急では見られるけど、貴重になりつつある「パン下モニター」。昔のモニターが残っているのは新鮮ですね。



川西能勢口での撮影後、阪急２３００系よりも古いと思われるドアエンジンや、管理人が懐かしいと思った独特のコンプレッサーの音を聞きながら平野駅へ移動。いくつか撮影しました。



里山便も撮影。撮影の機会が持ててよかったです。



里山便の電動車の台車はＦＳ３３３でした。あまり見たことの無い台車で、ＦＳ３４５との違いが特徴的でした。



帰りは３１００系でした。前面が特徴的ですね。電気ブレーキ無しで停車していたので、静かに止まりました。



帰りは７３００系の改造ＶＶＶＦ車で帰りました。割と長く乗車しました。

この日は昼からだったけど、たくさん阪急を撮影・乗車できてよかったです。検査上がりのとてもきれいな車両を見られたし、その他にも特徴的な車両をたくさん見られてよかったです。

★父さんの模型活動

先日買ってきた、鉄コレ阪急１０００系のお供を作ろう！と、ＧＭキットの中間車を改造中みたいです。



普通の通勤車・３ドア・３個窓の車両が↓



３連窓に変身。と、肩部のＲはパテで埋めたそうです。また進み次第掲載します。どんな姿になるかお楽しみに。

★お知らせ

明日、管理人は近鉄でプチ旅行にいきます。帰ったら記事にしたいと思います。