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banbanさんの鉄道日記

京都在住の鉄道好きが送る活動日記です。

2023秋の首都圏乗りつぶし旅行(32.京王電鉄完乗・帰りの新幹線:終)

こんばんは。管理人です。

今日も10月上旬の首都圏旅行記をお送りします。この旅行記は今回で最終回となります。前回は京王の競馬場線に乗車する内容でした。

★この記事内で紹介する新規乗車路線

京王電鉄
井の頭線(明大前~吉祥寺)

ko1000-5.jpg

明大前駅で京王線から井の頭線に乗り換えました。この路線の電車は1000系で揃えられていますが、編成によって先頭部分のカラーが異なるので賑やかな印象です。

ko-meidaimae-2.jpg

吉祥寺行きのホームには飲食店など数店舗があります。

ko1000-6.jpg

終点の吉祥寺駅に到着しました。渋谷~明大前間は以前に乗車したことがあるので、これで京王電鉄は完乗となりました。大手私鉄の完乗は前日の京急に続いて11社目となります。

ko-kichijoji-2.jpg

井の頭線では急行と各駅停車が交互に運行されていて、途中の永福町で接続するシンプルなダイヤが組まれています。

jrc-tokyo-1.jpg

吉祥寺駅からJR中央線に乗車して東京駅に移動しました。この駅からは東海道新幹線に乗車して京都に帰りました。

jrc-tokyo-2.jpg

東京を19時ちょうどに出るのぞみ255号に乗車しました。

shinkansen-N700S-13.jpg

向かい側のホームにはN700Sの試運転列車が停車中でした。

shinkansen-N700S-14.jpg

試運転を行なっていたのはN700Sの先行量産車であるJ0編成でした。量産車とは異なる-9001の車番が特徴です。この編成は営業運転には入らずに各種試験などに用いられていて、今回は運良く試運転の姿を見られました。

jrc-kyoto-9.jpg

京都に帰ってきました。旅行先の土産を持って新幹線を降りる時は一気に疲れが出ますね。

10月中旬から続けてお送りしてきた今年の首都圏旅行記はこれにて終了となります。新規乗車となった距離はあまり長くありませんが、JR線・私鉄各線共に多くの路線や多様な車両に乗ることが出来ました。

明後日からは模型製作記を5つ続けてお送りします。お楽しみに。

★今回の旅行で新たに乗車した路線・区間・距離

JR東日本
横須賀線(大船~久里浜:23.9km)
根岸線(関内~大船:19.1km)
武蔵野線(東松戸~西船橋:7.8km)
総武本線(東京~錦糸町:4.8km)
東北本線(田端~赤羽:6.1km)
赤羽線(池袋~赤羽:5.5km)

京浜急行電鉄
本線(堀ノ内~浦賀:3.2km)
空港線(京急蒲田~羽田空港第1・第2ターミナル:6.5km)
逗子線(金沢八景~逗子・葉山:5.9km)
久里浜線(京急久里浜~三崎口:8.9km)

東京地下鉄
日比谷線(2号線)(北千住~南千住:2.1km,秋葉原~中目黒:13.5km)
東西線(5号線)(中野~九段下:8.7km)
半蔵門線(11号線)(渋谷~押上:16.8km)

京王電鉄
京王線(調布~京王八王子:22.4km)
高尾線(北野~高尾山口:8.6km)
競馬場線(東府中~府中競馬正門前:0.9km)
動物園線(高幡不動~多摩動物公園:2.0km)
井の頭線(明大前~吉祥寺:7.8km)

高尾登山電鉄
ケーブルカー(清滝~高尾山:1.0km)

総計175.5km
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