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banbanさんの鉄道日記

京都在住の鉄道好きが送る活動日記です。

鉄コレから福塩線の105系を作る(16.岡山地区の新型車両227系に乗る/新幹線・終)

こんばんは。管理人です。

今日も模型製作記をお送りします。鉄コレの改造で福塩線の105系を製作する様子を紹介するこのシリーズは今回が最終回です。前回は福山駅で105系を色々と撮影する内容でした。

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帰り道に福山から乗車したのは普通列車岡山行き426Mで、新型の227系で運転されていました。広島や和歌山ではお馴染みの227系は7月22日に岡山地区向けの編成がデビューしていて、デビューから一週間が経たない7月28日に乗ることが出来ました。

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岡山地区向けの227系はピンク色の帯を巻いていて、車両には「Urara(うらら)」という愛称が付けられています。

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側面の種別行先表示です。種別表示は路線記号やラインカラーを表示せずに「普通」のみとなっています。

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車両間の連結面横にもピンク色のラッピングが施されていて、この部分にも愛称のロゴマークが掲出されています。車内外共に明るい印象だったので、今後の活躍に期待できますね。

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岡山に到着後は山陽新幹線に乗り換えました。夕方の山陽本線上り列車は岡山から混雑する傾向があり、特に18切符シーズン中は着席出来ないとかなり辛い区間ですので、ここ数年は岡山駅を通り抜ける列車に乗る場合以外は新幹線に課金することが増えました。

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岡山から乗車した列車は始発のひかり520号で、京都までは各駅に停車します。16両編成のひかり号は自由席車が5両あり、岡山から乗るとかなり空いていることが多い印象です。

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新幹線に乗車した区間の乗車券と特急券です。岡山~相生間は2160円の課金で快適な新幹線移動が出来るのでお得な区間です。

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時速300km近いスピードで走る新幹線の車窓を背景に105系の模型を撮影しました。まるで105系が高速で走っているようです(違)。

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今回乗車した新幹線はJR東海所属のN700系X77編成でした。JR東海車は7月21日から車内チャイムが変更されていて、「会いに行こう」というタイトルの曲だそうです。チャイムの変更後は初めての新幹線乗車でしたが、新しい音源はこれから先も頻繁に乗るうちに慣れると思います。

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相生からは在来線に戻ります。播州赤穂発の新快速長浜行き3516Mに乗車して京都まで帰りました。225系は走行音が静かで揺れも少ないので快適な車両です。

福塩線105系の製作記はこれで終了となります。ご覧いただきありがとうございました。

明日はKATO製E127系の記事をお送りします。お楽しみに。
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  1. 2023/08/22(火) 23:06:14|
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