関空アクセスきっぷを使ってみよう(3.関西空港を散策する)

こんばんは。管理人です。今日は阪急電鉄の企画乗車券｢関空アクセスきっぷ｣を使用した10月18日の活動記の第3回をお送りします。前回は南海線に乗って関西空港を目指すところまでを掲載しています。



関西空港駅の南海電鉄のりばにある発車案内表示です。先発の列車から4本後の列車まで空港急行のみが並んでいます。本来は昼間時間帯に特急ラピートβが1時間に2本運行されていますが、流行のウィルスによる乗客減の影響を受けて平日の昼間と土休日の昼～最終便までの列車が運休となっていますので南海電車の方は空港急行のみ運行されています。JRの方も特急はるか号の大部分が運休になっていますのでかなり大きな影響があると見ています。



駅改札口です。JRと南海が横並びとなっています。



券売機もJRと南海が隣り合っています。南海の券売機横には特急券や企画乗車券が購入できる窓口があり、写真には写っていませんがJRの方もみどりの窓口が設けられています。



駅の改札を出て左に行くと第1ターミナル、右に行くと飲食店やホテルなどがあるエアロプラザと第2ターミナル行き連絡バスのりばがあります。



エスカレーターなどのカートで通ると危ない箇所にはポールが立っているのも空港らしい設備だと感じました。



エアロプラザ内のお土産屋さんが立ち並ぶ一角の様子です。お土産屋さんの類はほぼ全てのお店が閉まっていて流行のウィルスがもたらした影響を実際に感じました。また、同施設内の飲食店も牛丼チェーン店2店舗とお蕎麦屋さんが開いていたほかはほとんどのお店が閉まっていて閑散とした雰囲気でした。



エアロプラザの2階入口付近にある航空機の発着案内です。国際線は欠航の便が目立ちます。



こちらは同じ場所にある国内線の発着案内です。最近は流行のウィルスによって落ち込んだ旅行需要を取り戻そうとする動きが盛んなこともあってか各ターミナルの保安検査場や到着ロビーは活気がありました。
この後は関西空港の2つのターミナルを結ぶ連絡バスを取材します。続きは別の話題を挿みながら後日掲載します。明日は管理人の模型ネタで更新予定です。また見てください。