中国地方完乗への道(5.キハ120と115系とキハ47)

こんばんは。管理人です。旅行記｢中国地方完乗への道｣の第5回です。今回は旅1日目(8/7)夜から2日目(8/8)朝にかけての内容です。



山陰線で長門市まで行ってから美祢線に乗り換えます。毎度お馴染みのキハ120です。更新車が大分増えてきました。



表示幕対照表と製造銘板です。この銘板が付いているのは後藤車両所製のJR西日本自社製造の車両です。



厚狭で美祢線から山陽線に乗り換えて新山口に戻ってきました。今回は駅前のホテルに宿泊します。



初めて降り立つ駅ですが想像より綺麗な駅舎でした。



2日目のトップバッターは115系3000番台です。岩国～下関の区間では主力車両です。



3000番台の特徴は2扉クロスシートの車体です。3扉で223系仕様の転換クロスシートを備える体質改善車と比べるとかなり居住性が高いと思います。



床下機器が綺麗な編成でした。最近は関西圏の国鉄型にも床下のグレー塗装が広まっているようです。



徳山で山陽線から岩徳線に乗り換えます。



岩徳線は岩国～櫛ヶ浜間の路線ですが、今回は岩国から2駅の川西駅で降りました。



駅ホーム上にある錦川鉄道の0キロポストです。この駅で岩徳線と分かれる第3セクターの路線で、この後に乗車します。
明日もこの続きの記事で更新予定です。また見てください。