7/14 南海電鉄支線探訪記(4.関西六大私鉄全線乗車達成)

こんばんは。管理人です。先日から続いております南海電車シリーズの第４回です。和歌山市駅からなんば行き普通車に乗車し、みさき公園駅で降りました。



みさき公園駅で南海本線と分岐する多奈川線の列車です。



支線ではお馴染み(？)のハイフン幕です。文字数が多いのでぎっしりと詰まっているように感じます。



今回乗車した2200系電車は17m級2扉の車体なので、2扉車らしい角度で駅名標と絡めて撮ってみました。



途中の深日町駅(ふけちょう)の今は使われていないホームです。多奈川線は全線が単線で行き違い設備もありませんが、広い架線柱や使われていない橋梁、複線分の幅がある橋脚などが印象的でした。



終点の多奈川駅に到着しました。同駅の駅名標と時刻表です。昼間は30分毎に列車があるみたいです。



この駅は現在は１面１線の構造ですが、線路の跡地と思われる広い土地が広がっていました。



駅舎は簡素なつくりでローカル線らしい雰囲気でした。この日は朝から南海電鉄の支線を３つ乗車しましたが、多奈川線の乗車で南海電鉄完乗と関西六大私鉄(阪急・阪神・近鉄・京阪・南海・大阪メトロ)の全線乗車を達成することが出来ました。
南海は自分の住んでいる京都からは距離があるので全線乗車はどうしても後回しになっていましたが、時間をかけてでも全線に乗ることが出来てよかったです。ちなみに各社の完乗記録はこちら↓

★会社線名(完乗年月.最後に行った駅)
阪急(2007秋.甲陽園)
阪神(2011.5.武庫川団地前)
近鉄(2016.4.葛城山上)
大阪メトロ(2019.4.大正)
京阪(2019.5.男山山上)
南海(2019.7.多奈川)



とてもいい雰囲気の駅でした。このあとは再びみさき公園駅に戻ってから少し寄り道をして帰ります。
続きは(父)の記事を挿んで後日掲載します。ちなみに管理人は明日から旅に出ます。旅の内容も帰ってから順次掲載しようと思っておりますのでまた見てください。