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banbanさんの鉄道日記

京都在住の鉄道好きが送る活動日記です。

父さんの夏休み(4)・・箱根登山鉄道に乗る

こんばんは。banban(父)です。
今日は夏の旅行記の続きです。箱根湯本駅に到着して、いよいよ登山電車のホームに着きました。

ht-hakoneyumoto1.jpg

駅名標です。何気に標高96mまで上っていたのですね。

ht-hakoneyumoto2.jpg

天皇・皇后両陛下がご乗車になられた記念碑も掲げられていました。誇らしげでいいですね。

ht-3000-1.jpg

ホーム奥の留置線(?)に新型車両3000形(でいいのかな)がとまっていました。

ht-3000-2.jpg

外観も内装も床下機器などもかっこよく、さすがローレル賞受賞車両だなあと感心していながら、乗車できればいいなあと淡い期待をしておりましたが、

ht-1000-1.jpg

やってきたのは1000形です。期待していたのは3000形かモハ2形(?)でしたが、この1000形も確かブルーリボン賞(だったような)受賞していた車両だと思いますので、乗車することにしました。(単に時間が無いというわけではないです)

ht-1000-2.jpg

早速運転席を撮影。マスコンとブレーキの2ハンドルと思いきや、左側のハンドルには力行と抑速の表示がありました。右側のブレーキとあわせて2種類のブレーキを操作できるのでしょうか。見ているだけで想像力が膨らみます。

ht-1000-3.jpg

ht-1000-4.jpg

製造銘版や姉妹提携のプレートなども撮影。いよいよ出発が近づいてきました。この後は終点の強羅駅まで乗車⇒撮影⇒折り返しとなりますが、ブログのほうでも順を追って掲載予定です。

次回は今のところ日曜日の阪急正雀車庫観察の予定です。頑張って更新しますのでまた見てください。
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  1. 2018/08/21(火) 23:44:31|
  2. 未分類
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4
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コメント

箱根登山鉄道

モハ2型はもうすぐ引退するので撮影と乗車はお早めに。
あと、3000系の後ろの2000系とやってきた1000系は復刻塗装です。
  1. 2018/08/21(火) 23:53:54 |
  2. URL |
  3. いた #-
  4. [ 編集 ]

Re: 箱根登山鉄道

いた 様

コメント・ご教授ありがとうございます。

今回は1往復だけの乗車でしたが、もともと予備知識が無く飛び込みましたので、いろいろな塗装の電車が来るな、といった感じでした。ちなみにモハ2形は復路で乗車しました!
  1. 2018/08/22(水) 00:16:03 |
  2. URL |
  3. ban7310 #-
  4. [ 編集 ]

箱根登山鉄道の詳しい内容ありがとうございます。さすが、ローレル賞受賞車ですね。とても外装からしてとても綺麗ですね。

こないだ、桂車庫から正雀車庫に向かう時、高槻市から普通に乗ると2号線に回送がやって来たので、思わず車窓から撮ってしまいました。その時は桂車庫にでも回送されるのかなと思っていました。そして、正雀に着いて、banbanさんと同じように車庫前の踏切から電車を撮ろうとしたら先程の回送(7320f)が普通梅田行として戻って来ました。よくよく考えると、回送はもともと普通高槻市行だったのですね。普通高槻市行は高槻市に入線する時に回送になるのは知っていましたが、つい忘れていました。宝塚線では、普通雲雀丘花屋敷行はそのまま雲雀丘花屋敷の表示のまま入線するのに、京都線は回送表示になることを忘れていました(泣)
  1. 2018/08/22(水) 21:27:04 |
  2. URL |
  3. フジP #H.lOgAyA
  4. [ 編集 ]

Re:

フジP 様

コメントありがとうございます。

箱根登山鉄道の記事はあと2~3回予定しておりますのでまた見てください。

阪急は京都線と神宝線では文化が異なる点もいくつかあると思いますので、回送幕の扱い方などもそのうちの1つかなあと思います。普段と違う感覚で、あれっと思うことが発見できると嬉しいですね。
  1. 2018/08/23(木) 00:00:49 |
  2. URL |
  3. ban7310 #-
  4. [ 編集 ]

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