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banbanさんの鉄道日記

京都在住の鉄道好きが送る活動日記です。

阪急正雀車庫観察(4/1)

こんばんは。banban(父)です。

今日は日曜日の阪急正雀車庫観察です。いつものように車庫前の踏切から。

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3300系3330Fです。最近なにかと話題のある同形式ですが、この編成もなんだか検査の順番が3309Fに先を越されたとか・・。

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車庫を観察します。奥のほうにおそらく8331×2Rと7326×2Rと思われる2連車がとまっていました。嵐山臨に伴うものと思われます。

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5300Fです。大規模更新も受けてきれいな姿ですが、昭和47年製の46歳前後です。同い年のbanban(父)はどこからどう見てもやさぐれた薄汚い”おっさん”ですが、阪急電車はいつまでも綺麗ですね。少しは見習おう(←絶対無理)。

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いつものように2301Fにご挨拶。隣3件留守のようです。

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いつもは編成を組んで、梅田寄りの先頭車C#3323と河原町寄り先頭車のC#3363が向かい合わせで留置していました。先日入換えされていたみたいですが故障→休車が長く続いているので少し心配ですね。

hk5050-1.jpg

検査上がりの5000Fがとまっていました。先日西宮に返却されてすでに運用復帰しているようです。

hk5050-2.jpg

この色艶を見るのが、この車庫観察の楽しみの一つでもあります。仕事柄綺麗な車両を見るのがとても励みになります。

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5008Fと思われる編成が6連を組み換えられて(?)いました。5000Fは8連で検査で、5008Fが6連に変更で検査期限はまだ余裕があると思われますので、このあたりの車両の転配が5000系の各編成の運命の分かれ道ででしょうか。5000Fは次の検査は無しで、5008Fは6連でしばらく走った後もう1度検査があるかも。(あくまでも個人的見解です・・。)

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工場のほうではC#7410と思われる車両が作業中のようでした。ここまで本格的に修繕・リニューアルするのは本当に大変だなあと実感する1コマです。これから暑くなると大変な作業ですが、ものすごい量の粉塵と戦う作業者の苦労が伺えます。(本当にきついです。)ここまで見て正雀を後にしました。

★おまけ

ktbus-135-10.jpg

帰り道(?)に乗車した、京都バス135号車です。管理人曰く、日野ブルーリボンハイブリット車だそうです。ディーゼルエンジンとモーターの音が同時に楽しめる車両だそうです。

明日からはしばらく、小ネタや模型ネタなどで更新予定です。また見てください。
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  1. 2018/04/05(木) 23:31:52|
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コメント

今津線の3000系・3100系は20か月余りで5000系に淘汰されることとなりましたが、伊丹はどうやって淘汰させるのか?5000系4連は若干もったいないように思える。
  1. 2018/04/06(金) 22:43:15 |
  2. URL |
  3. 神宝線少年 #-
  4. [ 編集 ]

Re:

神宝線少年 様

いつもコメントありがとうございます。

だいぶん動きが出てきましたね。個人的には5000系の転配は一段落かなあと思っております。伊丹線は確か3編成だったと思いますが、5100系の8連を短縮させてもそれほど先は長くないと思いますし、6012Fみたいな編成が登場するかもしれませんね。(根拠の無い期待感)
また観察したいと思います。
  1. 2018/04/07(土) 00:05:16 |
  2. URL |
  3. ban7310 #-
  4. [ 編集 ]

またニアミスです。

banban(父)様
今晩は。現地へ訪問された前日の夕方に、帰宅途中に正雀へ寄り道しました。結局のところ、日没直後の暗い(夏場は夜明け前のような)写真ですが、近々自身のブログにアップしようと思います。今年は、桜の開花ペースが思ったよりも進んだので、写真を撮る間がなかったのが本音です。
  1. 2018/04/08(日) 23:08:42 |
  2. URL |
  3. のまち10 #-
  4. [ 編集 ]

Re:

のまち10 様

いつもコメントありがとうございます!

なんとか今年も正雀観察を続けておりますが、年始からいろいろと用事などが重なり、今年は観察に行ける時間がバラバラになっております。いちばん多いのは13時前後かと思いますが、最近は午前中や夕方に行くこともあります。でも活動できることが何よりですので、できる限り続けたいと思います。のまち10様のブログも楽しみにしております。
桜は今年は残念ながら撮影できませんでした。来年こそはですね!
  1. 2018/04/08(日) 23:55:08 |
  2. URL |
  3. ban7310 #-
  4. [ 編集 ]

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