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banbanさんの鉄道日記

京都在住の鉄道好きが送る活動日記です。

(父)のサイクリング撮影記(25)・・LEADERBIKEで行く山陰本線各駅停車(2)

こんばんは。banban(父)です。
今日もサイクリング撮影記です。前回は阪急桂車庫を通るところでした。

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今回も千代原口交差点から国道9号線に入り、亀岡方面に向かいます。いつものように通行規制区間の前で休憩。

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京都市内より少しだけ標高が高いこともあり、市内では散り終わりかけている桜の木がまだ満開のところがありました。

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前の週も同じ坂を登りましたが、今回は登り坂も得意とする"スピードスター"のLEADERさんですので、マルーン号よりも重いギヤ比(3.50→3.57)ですが、難なくクリアしました。乗っているエンジン((父)の脚力)は同じなので、それだけマシンの性能差があるのだと実感します。

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前の週と同じコースで胡麻駅まで行きますので、道中は簡単に駅舎か駅名標、又は近くの道路標識の撮影だけにします。まずは馬堀駅(の近く)。

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亀岡駅(の近く)

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並河駅(の近く)。
今回は時間の関係で寄り道は出来ませんでした・・・。

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千代川駅(の近く)。

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で、亀岡市内をスルーして、千代川~八木の定番撮影スポットで休憩。(列車は来ず・・。)
この後は撮影を絡めながら進めていきます。続きは明日掲載します。また見てください。
  1. 2022/04/20(水) 23:13:55|
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(父)のサイクリング撮影記(25)・・LEADERBIKEで行く山陰本線各駅停車(1)

こんばんは。banban(父)です。
今日から新しいサイクリング撮影記です。我が家のスピードスター"LEADERさん"で山陰本線沿いを駆けて行きます。。前回はマルーン号でしたが、今回はLEADERさんです。マシンの性能差などを確かめながら進めていきます。前回と似たような内容になりますが見ていただけると幸いです。

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活動日は4月9日(土)快晴です。
自宅からすぐの桂大橋から1枚。清々しい青空と、愛宕山、阪急京都線桂川鉄橋です。いつもの休日の朝って感じ。

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自宅から西に向かうときは阪急桂車庫の前を通りますので(決して遠回りではありません)、車庫前の踏切で撮影。

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7300系と5300系を撮影して車庫のほうに進みます。

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この日は8連の状態で停まっていました8331F(8331×2R+8312×6R)です。

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7連限界の号線に3328Fが。この号線に3300系の大規模更新車が停まっているのも珍しくなくなってきました。新車が搬入されたみたいなので、3300系の8連も少なくなりそうなので心配です。

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車庫の主C#4053を撮影。その横にいるのは、

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こころの愛車"C#7301"です。

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折角ですので、この日の相棒"LEADERさん"と記念撮影。
この後は国道9号線に向かって進んでいきます。続きは明日掲載します。また見てください。
  1. 2022/04/19(火) 23:07:06|
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今日は小ネタ(今年もプロ野球の季節がやってきた。)

こんばんは。banban(父)です。
今日は小ネタで更新です。
先月から開幕しましたプロ野球の話題です。今年も家族で広島カープを応援するわけですが、ウチの家族全員と(父)の友人家族で今年こそカープの応援に行けないかという話になり、チケットの発売状況や空席状況を調べてみたところ、若干の空席があるという事が分かりましたので、急遽先週チケットを調達することにしました。

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今回のチケットは広島カープの公式サイトから予約しましたので、オフィシャルからチケットが送られてきました。
コンビニなどのプレーガイド系ではなくてオフィシャル経由は雰囲気があって良いですね。

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チケットの袋もカープ色なので良きです!

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そんな感じで喜んではいるのですが、実はチケットを選んでいるときに日程上9月4日しか都合が合わずに座席を選んでも、列番で取れるところがひとつも無く、また同じ席種で複数枚の選択出来ず、いわばキャンセルが出たところみたいな座席の寄せ集めみたいな感じでしたので、それならばと7枚全て異なる席種にしてみようと言うことになり、

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内野席や2階席、外野席や砂被り席など、7枚全て異なる席種で購入することになりました。せっかくみんなで応援に行っても試合会場は全て別々の席で応援と言う形になりましたが、それでも全員全会一致で行くことになりました!
開幕ダッシュに成功した感じですので、ひょっとしたら9月4日は優勝争いなんかしているかも・・、みたいに妄想を膨らませながら、当日まで楽しめたらと思います。ちなみに席種ですが、当日恨みっこ無しのじゃんけんで決めようかと思っております。
そんな感じではありますが、今年こそ無事に野球が見に行けるよう願っております。また野球の記事も掲載できればと思います。
明日からはまたサイクリング撮影記の新しい記事になります。頑張って更新しますのでまた見てください。
  1. 2022/04/18(月) 23:02:23|
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(父)のサイクリング撮影記(24)・・満開の桜を見ながら正雀へ(3)

こんばんは。banban(父)です。
今日もサイクリング撮影記ですが、内容は阪急正雀車庫観察(4月3日)になります。

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観察日は4月3日(日)、特に大きな動きは無さそうでしたので簡単に。
6008Fの中間車も動きなしです。

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そろそろ動きのありそうな5300系ですが、この5308Fは7連化しましたので、動きは無さそうです。

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6354F"京とれいん"は出庫準備中でした。

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いつものように、2301Fにご挨拶。この日は3ショットです。

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検査上がりの9301Fも見る事ができました。

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大好きな5300系も確認。

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7004Fもこの週は動き無さそうでした。

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5304Fは工事線に入って作業していました。

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工場の裏の方にまわるとピットの中に車両が。おそらく黒部峡谷鉄道らしき車両が置かれていました。

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これから検査っぽい1009Fの中間車を見て、帰途につきました。
この日は満開の桜と正雀観察とを絡めて活動できましたのでよかったです。明日は小ネタを挿む予定です。頑張って更新しますのでまた見てください。
  1. 2022/04/17(日) 22:44:30|
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(父)のサイクリング撮影記(24)・・満開の桜を見ながら正雀へ(2)

こんばんは。banban(父)です。
今日もサイクリング撮影記です。正雀車庫の近くで桜を見ながら撮影します。

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車庫前の踏切に到着しました。あいにくの曇天ですがせっかく桜が満開でしたので、桜と電車を絡めて撮影することにします。

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踏切でいつものようにこの日の相棒の"LEADERさん"を絡めて撮影。ちょっと桜が少ない目ですが・・・。

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12.5kmポストを絡めて下りの特急と、

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上りの準急を続けて撮影。せっかくの満開ですが、曇天が・・・。

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桜はほとんど写っておりませんが、オーソドックスな構図で5302Fを撮影して、

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踏切を渡って反対側から後追いで上りの特急と、

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7006F"雅洛"をズームを変えながら続けて撮影。

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最後に"同い年"5301Fを撮影して、車庫観察に移りました。車庫観察は明日の記事で掲載します。また見てください。
  1. 2022/04/16(土) 23:13:32|
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(父)のサイクリング撮影記(24)・・満開の桜を見ながら正雀へ

こんばんば。banban(父)です。
今日から新しい活動記です。活動日は4月3日、満開の桜を見ながら正雀まで駆けます。

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まずは自宅を出てすぐになります。JR東海道線の桂川鉄橋です。列車が来れば満開の桜と絡めて良い写真が撮れそうですが、待たずに進みます。

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いつものように府境付近で1枚。この日の相棒はスピードスター"LEADERさん"です。新幹線との2ショット。

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淀川の堤防は菜の花も結構咲いていました。

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散歩やジョギング、サイクリングの方々が足を止めて満開の菜の花を撮影しておられたので、自分も撮影しました。ここまで咲き誇ると黄色いじゅうたんですね。

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至るところに桜が咲いていましたので、印象に残ったところをピックアップ。このような光景は全国各地で見られると思いますが、こうして見ると日本人は川沿いを桜並木にするのが好きなんだなあと、つくづく感じます。

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満開!

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芥川の堤防からも桜並木。この日は曇天だったのが残念でしたが、こうして満開の桜を見ると癒されます。

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大正川も満開でした。この後は正雀方面に向かいます。続きは明日掲載します。また見てください。
  1. 2022/04/15(金) 23:14:54|
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(父)のサイクリング撮影記(23)・・マルーン号で行く山陰本線各駅停車(7・完)

こんばんは。banban(父)です。
今日もサイクリング撮影記です。前回は山陰線胡麻駅の近くまででした。

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自宅を7時半くらいに出発して、馬堀駅近くから山陰線の近くを走り、亀岡駅、並河駅、千代川駅、八木駅、吉富駅、園部駅、船岡駅、日吉駅、鍼灸大学前駅を経て、10時半頃に無事に胡麻駅に到着しました。

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片道45kmほどですが、頑張って走ってきたマルーン号と駅舎を撮影。なんだか誇らしげに見えます。

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駅の中には入れませんが、改札口の前からすこしだけ駅の中の雰囲気を撮影。それほど大きな規模ではありませんが、この辺りの駅では利用客が多いほうになり、人の気配も感じられますので、良い雰囲気かと思いました。ゆっくりと観察して、列車が到着するまで待ちたかったのですが時間の関係で帰途につきます。

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帰り道は来た道を戻っていきます。途中で踏切がなったら立ち止まって撮影するというスタイルでいきます。日吉駅の少し手前で下り列車を後追い撮影。(正面は間に合いませんでした・・。)

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日吉駅で上りの普通列車が交換待ちな感じでしたので、特急列車がやってくるだろうと、編成がおさまりそうな構図を選択。ちょっとスカート部分がフェンスにかかってしまいましたが後追い撮影にしたら上々な出来かなぁ。(いつも自分には甘い・・。)

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交換待ちの上り普通列車を待ち伏せして、マルーン号を絡めて撮影。

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後追い撮影もまあまあ良い感じにまとめられたでしょうか。

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あとは八木~吉冨の併走区間で普通列車と、

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特急列車(KTR車)を撮影して、ひたすらペダルを踏んで帰りました。この日も帰宅後出勤すると言うタイトなスケジュールな中、限られた時間の中で楽しめましたので良かったです。
明日からは新しい撮影記になります。頑張って更新しますのでまた見てください。
  1. 2022/04/14(木) 23:24:50|
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(父)のサイクリング撮影記(23)・・マルーン号で行く山陰本線各駅停車(6)

こんばんは。banban(父)です。
今日から再びサイクリング撮影記に戻ります。前回は船岡駅まででしたが、まだまだ先に進みます。

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船岡駅を過ぎて次の駅になる日吉駅に向かって進んでいきます。再び川沿いを進みます。この辺りは桂川になるのでしょうか。自宅のすぐ近くに流れている川の上流になります。(流されても家に帰れる?)

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山陰線の鉄橋もかかっています。立派な鉄橋ですが列車密度は高くなく、時刻も調べてきておりませんので、風景だけ撮影して進みます。

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川沿いに道なりに進んできましたが、いきなり胡麻駅の標識が現れました。たしか自分は現在、船岡~日吉駅を走っているはず、走っている時間を考えても、間違いは無いはずと思っておりましたが、念のためスマホで位置確認をしました。やっぱり間違ってなかった。

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日吉駅に近づいてきたところで近くの踏切がなりましたので、自転車を停めて撮影。準備する時間が殆どありませんので、無理矢理な構図ですが、この辺りの列車密度を考えると撮影できるだけでも幸運だと思います。

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後追いも何とか撮影出来ました。2両編成の後追い撮影は、準備する時間が短いので結構タイミングが難しいですが、まあまあ良い感じ。(←いつも自分には甘い・・・)

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日吉駅の標識が見えました。先程の胡麻駅の標識はなんだったのだろうと思いながらも、

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無事に日吉駅到着。とりあえず駅舎だけ撮影して先に進みます。

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次の駅に向かいます。長大路線の山陰本線ですが園部駅を過ぎると単線の区間が殆どで、閑散な感じです。撮影的にはノーガードで綺麗に撮影出来そうな場所が点在して良いところですが、列車密度が少ないのが残念です。

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鍼灸大学前駅を通過。SLの動輪が置かれています。D51っぽいですが、時間が無いので確認せずに進みます。
山陰線の駅では比較的最近に開業した駅だと思いますが、駅前に位置する大学の名前が開業当時は明治鍼灸大学という名称でしたことによります。(現在は明治国際医療大学に校名変更されております。)

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長閑な道を進んで、もうすぐ胡麻駅というところまできました。この日は時間の関係で胡麻駅で折り返すことにします。続きは明日掲載します。頑張って更新しますのでまた見てください。
  1. 2022/04/13(水) 23:14:13|
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今日は小ネタとお知らせ。

こんばんは。banban(父)です。
今日は小ネタです。本日4月12日は家族の誰かのお誕生日になります!

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今年も無事に1つ歳を重ねることが出来ました。家族に限らず、親族やお世話になっている方々など、携わってる皆様が健康に、平和に居られるよう感謝して1つずつ味わっていただきました。美味しかったです。

★お知らせ

先月の半ば頃からお休みをいただいている管理人ですが、先月までの仕事が忙しいかった時の無理がたたり、少し体調不良になり、病院で検査してもらったところ、通院による治療が必要となりましたので、しばらく外の活動が出来ないので、乗りつぶしや撮影などの活動系の記事はもうしばらくの間休止させていただくことになります。

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ブログの記事に関しましては、模型の製作記は落ち着いてきたら再開するようですので、準備が出来次第、不定期ではありますが掲載すると思いますので、しばらくの間お待ちいただきますよう宜しくお願い致します。

なお、そのような状況の中、(父)もほぼ毎日更新みたいな感じになりますので、しばらくの間コメントの受付を休止させていただこうと思っております。たくさんの応援もいただいている中ではありますが、ご理解、ご了承の程、宜しくお願い致します。

明日からは通常の(父)の記事での更新になります。頑張って更新しますのでまた見てください。
  1. 2022/04/12(火) 22:55:39|
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(父)のサイクリング撮影記(23)・・マルーン号で行く山陰本線各駅停車(5)

こんばんは。banban(父)です。
今日もサイクリング撮影記です。JR山陰本線に沿って進んでいきます。前回は吉富駅まででした。

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吉富駅を越えて国道9号線沿いに数分駆けると園部駅に辿り着きます。

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園部駅も国道から見える距離ですのでとりあえず駅舎だけ撮影します。この園部駅前の交差点を以って国道9号線とは離れます。

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駅前の交差点から線路の方に移動すると、たまたま入換中の車両を見る事ができました。車庫好きの(父)には格好の被写体です。

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入換の撮影を終えて行程に戻ろうとすると、今度は本線の踏切がなりました。ちょうど良さげな鉄橋がありましたので、構えて待機したら運良く287系の特急がやってきました。この日1番のショットでした。

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園部駅の次は船岡駅になりますが、だいたい線路沿いに適当に府道に沿って進んでいると道の駅近くの踏切がなりましたので、急遽その道の駅の駐車場に入り、撮影。構図など考える余裕も無く草木や架線柱、電線など障害物だらけで散々な写真に・・。まあ記録ということに・・・。

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園部を越えるとローカル感がさらに増します。この場所は船岡駅の手前のトンネルに入る前の区間になるのですが、実は10数年前に訪れております。

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線路を跨いだ反対側から撮影した写真ですが。DD51+14系の団体列車です。長閑な風景を走るDD51の客車列車を狙いに自動車できました。

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で、船岡駅到着です。時間の関係で近くには寄らずに遠くからの撮影ですが、代わりに昔の写真を掲載します。

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先程掲載した写真の列車の船岡駅の到着シーンと、

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当時走っていた113系(5300番台?)の写真です。先頭車改造、鉄仮面、追加白帯など純正な113系からはかけ離れた姿の同番台車ですが、今となればこの姿でもカッコよく、懐かしく感じます。(一応車両は地域色(緑)にて現役で活躍中だそうです)

この後は次の駅に向かって進んでいきます。記事のほうは明日は小ネタを挿みまして、サイクリング撮影記のほうは明後日から続きを掲載します。また見てください。
  1. 2022/04/11(月) 23:29:03|
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このブログは管理人(20代)と管理人の父(50代)の親子でお届けする活動記です。基本的には鉄道を話題を中心に、様々な分野の話題にも取り組んで更新します。

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