岐阜県内の新規乗車路線を求めて(1.やっぱり313系)

こんばんは。管理人です。今回からは新シリーズ｢岐阜県内の新規乗車路線を求めて｣が始まります。第1弾は10月24日の活動で、岐阜県内の未乗車路線のうちの2路線に乗車しました。初回となる今日は岐阜県入りする様子を掲載します。



活動の始まりはJRの京都駅からです。駅に行くと1日1往復のみ大阪駅まで乗り入れる特急ひだ号が停車中でした。豪快なエンジン音を轟かせる姿がかっこいいですね。



ひだ号の後続列車で東海道線を進みます。彦根駅から見える近江鉄道の車庫には少し前にデビューしたばかりの新型車両300系がいました。白い帯があるのが従来型の100系(元西武101系･301系)で水色1色の電車が300系(元西武3000系)です。色々と興味深い電車ですのでまた乗りに訪れたいです。



米原でJR東海の列車に乗り換えます。接続の列車は8両編成の普通大垣行きで、313系300番台2両と同系5000番台6両の編成でしたので当然5000番台の方に乗車します。



313系5000番台のY102編成です。大垣までこちらの車両に乗車します。線路の状態が良いことも影響していそうですが、新幹線の車両に取り付けられているような車体間ダンパーを装備するこの車両は他のJR東海の車両よりも乗り心地が良いように感じます。



今回使用した乗車券です。京都から東海道線･高山線･太多線･中央西線を経由して目的地の恵那まで向かいます。特急券や長距離の乗車券が購入できるみどりの券売機･みどりの券売機プラスで京都→恵那の乗車券を購入しようとすると東海道線･中央西線で名古屋を経由する乗車券しか選択できず、諦めて京都駅の窓口で経路指定をして購入しました。



大垣に到着しました。



大垣に着いて養老線に乗り換え...ではなく今回はさらに先へと進みます。今年はこれまでに4回養老線に乗車しました。また行きたいですね。



これから乗車するのは新快速豊橋行きです。



JR東海の快速系の種別は米原～岐阜の区間は必ず各駅に停車します。大垣より東へJRで行くことは少ないので｢次は　穂積｣の案内表示が新鮮に感じます。



岐阜で降りました。この後は乗り換え時間を活用して駅前を散策します。明日はこのシリーズの続きで更新予定です。また見てください。