8/31 神戸電鉄乗車記(1.鈴蘭台駅で少し撮影する)

こんばんは。管理人です。以前に予告したとおり、今回からは新シリーズ｢神戸電鉄乗車記｣が始まります。まずは阪急電車と神戸高速線で新開地まで向かいました。



神戸高速線新開地駅で見た山陽電車の3000系です。写真の3030号車の編成は今夏より昔の塗装を復刻して運行中だそうです。



駅のコンビニで神戸電鉄(以下神鉄)の1日乗車券を購入後ホームへと移動しました。この日使用した｢神鉄おもてなしきっぷ｣は新開地を除く神鉄全線が有効区間となっているので、新開地→湊川間の切符を購入して電車に乗っていきます。



駅の発車案内表示です。有馬･三田方面と粟生線の列車で発着するホームが分けられています。



駅名標です。これから進んでいきます。



最初に乗車したのは神鉄の最新型である6500系でした。大きな字の種別･行き先表示なので見やすいですね。



鈴蘭台駅に到着しました。写真は乗車した列車の後を追いかけてきた準急三田行きの2000系です。日中はこの駅で粟生線と有馬･三田線の列車が接続しています。



乗車した志染行きはこの駅から粟生線に入りますが、志染より先、終点の粟生まで行く列車は１時間に１本しかないので、この駅で時間を潰すことにしました。粟生線はこの駅を出ると大きく左にカーブします。その横には電車の留置線があります。



この列車の一番前の車両は1070形という形式です。1000系列の中でも結構古い部類に入る車両で、両運転台なのが特徴です。



こうして見ると両運転台なのがわかりやすいですが、現在は他の編成と組んで４両固定化されているみたいです。
この後は粟生線に乗車します。
明日は(父)の夏の旅の記事で更新予定です。また見てください。