父さんの冬の１８切符旅(９)・・２日目、名古屋→塩尻

こんばんは。banban(父)です。
今日は仕事は、全社員健康診断のために休みになり、昼から活動は出来ましたが、来週の記事にします。今日は冬の１８切符旅です。早くしないと春になりそうなので頑張ります。今回からは２日目の活動です。



名古屋駅近くのホテルで宿泊して、早朝の出発です。駅に入ったのは５時４０分くらいでしたので、まだ人影もまばらでした。



乗車するのは６時１２分発の中津川行きです。



やってきたのはなんと１０両編成の２１１系でした。この時間にしたら長い編成だなあと思いましたが、折り返しの列車がラッシュの時間にかかるのかなあと考えると納得な感じです。



乗車するのは必須の”モハ・クモハ”です。



早朝の１０両編成なので当然車内はガラガラだろうと思いきや、大体平均すると１０～１５人／１両の乗車率でした。
終着の２～３駅前まではのんびり構えていたのですが、あれっ、この列車１００～１５０人程度乗車しているなあ。次の列車はおそらく２両編成だったような・・・。中津川駅は何回か乗換えで利用しましたので、次の列車が待機している位置を予測してちょうど中間の５～６両目のポジションまで移動し、扉が開いた瞬間に”正面”にとまっていた”２両編成”の塩尻行きにダッシュで乗り込みました。



２両編成の電車には既に８割方座席が埋まっていましたが、作戦が功を奏して何とかギリギリ着席できました。中津川～塩尻は２時間弱掛かりますので着席できてよかったです。



車内は混雑していましたが、隙を見て遊んだり、



歴史の勉強（中山道？）などをしながら、



塩尻駅に到着しました。塩尻駅は夏の１８切符旅のときにも訪れておりますのでそれほど久しぶり感はないですが、JR東海と東日本の境界駅ですので、なんだか旅の途中の節目感があります。乗り換えもしますので実感します。



前述の乗り継ぎの苦労もありまして、この旅唯一のクハの乗車です。扉が開いたときにはクモハの停車位置が遠かったので已む無しです・・。
この駅で乗り換えますが続きは次回以降掲載します。明日は日曜日ですので普通に活動できる予定ですが、活動内容と帰宅時間により内容は未定ですが、頑張って更新しますのでまた見てください。