１/３ 嵐電(京福電車)の正月の２両編成を撮影する(初詣)

こんばんは。管理人です。今日はbanban(父)が旅に出ており家にはいませんので、管理人が昨日の活動で更新したいと思います。

３日は北野天満宮へ初詣に行きました。行き帰りに嵐電(京福電車)に乗車した際に、乗った電車などを少し撮影できました。



帷子ノ辻にて。104+623の２両編成です。正月の三が日は初詣などの多客対応で本線も北野線も増結されていました。
基本的に平日の朝のみの運行が多い104を休日に撮影できました。



こちらは301+625の連結部分です。301は営業車ではついに２両だけとなった旧塗装の車両です。



2002+2001の北野線への送り込み回送です。



帷子ノ辻駅の嵐山方にある渡り線で転線して、北野線ホームに入線します。

北野線(４運用)は、朝は単車4両、昼前から２両×４、夕方以降はまた単車４両という運行形態ですので、２両運行が始まる時間に２両×２を車庫から送り込み、単車４両は帷子ノ辻で２両×２を組成するという流れです。
ブレーキシステムが他形式と異なる2001と2002はこの２両でしか編成を組めないので、異なる運用に入る車両同士を営業線上で連結する運用には向かず、行楽シーズンの際は車庫から送り込んで夕方に再び車庫へ帰るまで固定編成で運用されることが多いです。



同駅で連結の準備をする611です。連結器の電気接点のカバーを開けたところです。嵐電のつりかけ駆動の車両同士はブレーキシステムが同じなので、形式を問わず連結できます。



「学問の神様」で有名な北野天満宮に参拝してきました。管理人の学業も成就するといいのですが・・・。



行きも帰りも北野線では2000形に乗車できました。行きは2002(写真)、帰りは2001(紫)に乗車。今年は幸先のいいスタートとなりました。



なお、嵐電の1日乗車券を購入しましたが、正月の期間はその年の干支のストラップがもれなくついてきます。かわいらしいものなので、どこかに付けたいと思います。

父さんは明日帰宅予定ですが、帰りが遅くなれば管理人が更新するかもしれません。また見てください。