今日は模型(KATO阪急６３００系の再塗装８両完成！)

こんばんは。banban(父)です。

今日は模型です。先日から作業しておりましたKATO阪急６３００系の再塗装ですが、無事に８両完成しました！



１枚目の写真はバシッと決めたかったのですが、なんとなく車番のインレタが歪んでいるのはご愛嬌ということで・・。いつものように解説します。



再塗装をする上で、もっとも重要視しておりますのが、阪急マルーンの色艶です。いつものように業務用のウレタン塗料で塗装するのですが、気温やシンナーの希釈度により乾燥時間や光沢度が変化する難しい塗料ですが、今回は塗料の粘度を少し高い目（シンナーを少量にする）にして、阪急電車の実車のようなもっちり感を表現してみました。



光沢度の確認です。塗料の粘度を低く（シンナーを多く）すると塗料がよく伸びて鏡面仕上げのようになり、反射する文字もくっきりと映りこむのですが、今回は少し高くしましたので、映りこんでいる文字が少しぼんやりした感じです。
路線図が京阪線というつっこみは無しです・・。



屋根とクーラーは今回はフラットな仕上げです。塗り分けはまあまあかな。



側面はこんな感じ。表字幕はとりあえず白幕のシールを貼っておりますが、ユーザー様で好きな行き先を選択してもらえればと思っております。



８両揃って記念に１枚。ちなみにこの８両は、ブログでお世話になっている方の息子さん（小学生）へのクリスマスプレゼントとして旅立つことになりました（もちろん無償で）。純粋な小学生を沼に引きずる悪代官なbanban(父)です・・。

この８両をもって今年の模型の製作・加工は終了となります。今年はエコノミーキット４両(阪急５１３２×４R風)とKATO阪急６３００系２８両(８両×３編成＋４両×１編成)の再塗装が完了しました。KATOの６３００系につきましては作業完了後すべてユーザー様にお譲りしました。（基本無償ですが、４両のみ物々交換という形になりました。)
来年も更なる進化を目指して頑張りたいと思います。

次回の更新は日曜日の活動の続きで予定しております。頑張って更新しますのでまた見てください。