阪急嵐山線で８３１２×６Rの代走と綺麗な６３５３Fを見る(11/11活動記)

こんばんは。banban(父)です。

今日も日曜日の活動です。阪急桂車庫観察後、車庫に留置されていた編成から嵐山線に８３１２Fと６３５３Fが運用に入っていることがわかりましたので、少し撮影することにしました。



８３１２×６Rの嵐山線運用です。６３５３Fが正雀から検査出場した後も、元の８連に組成されていなかったのでおかしいと思っておりましたが、多客対応なのかはわかりませんが、この日は午前中から運用に入っていたようです。



嵐山線は通常ダイヤ時は桂発毎時０分１２分３０分４２分の変則的なヘッドでまわっておりますので、１０分ヘッドの本線からの乗換えは０分・３０分発は混雑しがちだと思います。この日は０分３０分の筋に入っていました。



８３１２Fを見送ると次にやってくるのは、検査上がりピカピカの６３５３Fです。



艶々な映り込みや、綺麗な床下機器、



綺麗な台車などを撮影。



外観は似ていなくても足回りなど走行機器系は共通な設計が多い５３００系と６３００系の並びを撮影し、



出発を見送って、活動を進めます。
続きは別の話題を挿みながら次回以降掲載します。また見てください。