阪急正雀車庫観察(６/３・・今年２０回目)

こんばんは。banban(父)です。

今日は日曜日の阪急正雀車庫観察記です。雨にも負けず、風にも負けず、ぎっくり腰にも負けずに、早いもので今年２０回目となります。(←ぎっくり腰よりヤバイ病人？)



いつものように車庫前の踏切から１枚。安定の５３００系。確率的にも一番高い確率で出会うはずです。



いつものように２３０１Fにご挨拶。お隣さんはUVカットガラス(？)装着の表示幕が特徴的な３３２８Fです。白幕になると違いが分かりやすいですね。



３列に並んでいる休車たち。
左はほぼ保存されるであろうC#６３５０（ひょっとしたら車籍はすでに無かったかも）、真ん中は先日６００４Fから抜き出された中間T車４両。この４両は廃車か組成変更か能勢電行きかは分かりませんが、まだ動きは無さそうです。右はC#３４１７です。ほぼ廃車と思われますが同形式の部品取り的な役割なのか結構長い期間休車の状態が続いています。



検査出場したての５３０４Fです。



検査上がりと言えばこの艶々マルーンですね。う～んマンダム（古っ）。



日曜日に先行で掲載しました、工事中の６０２４×４Rと、



少し動きのあった６００４×？（今のところ４連が有力かな）です。



この編成は先週から変化がありました、梅田寄り（画面奥）からC#６６０４－６００４－６５０４－６１０４と並んでいるみたいですが、一番前のC#６６０４のパンタグラフが１基少なくなっているのが確認できました。この流れですと先に改造された６０１２×４と同じ感じでしょうか。引き続き観察したいと思います。



後は、作業場で８０００系と３３００系がいるのを確認して正雀を後にしました。
この後は帰り道に桂車庫を観察します。記事のほうは管理人の活動記を挿んで明後日以降に掲載します。頑張って更新しますのでまた見てください。