阪急正雀車庫観察(５/２７・・今年１９回目)

こんばんは。banban(父)です。

今日は日曜日の阪急正雀車庫観察です。今年１９回目となります。（多い？少ない？）



いつものように車庫前の踏切から１枚。綺麗な９３００系です。９３０１Fは表示幕車ですので、シャッタースピードを気にせず落ち着いて撮影できます。



車庫を観察します。C#３３１７です。窓ガラスの破損の実験に使用されたとかで、見た目はかなり損傷した状態に見えますが、同形式の部品取り用な感じの休車だと思われますので、次の廃車が出たときに役目を引き継ぐかも知れませんね。とりあえず日々の記録です。



いつものように２３０１Fにご挨拶。毎週記録しておりますので特に変化は無いと思いますが、ここに居ること自体が安心な気持ちになります。



C#６５６４と思われる中間車です。６００４×８RからT車の４両が抜かれて留置されています。廃車か転用か気になります。



その編成のM車たちは、工事線でなにやら作業中のようです。ネットなどでは先に転用された６０１２×４Rのようになるのではと、噂されておりますが真相はいかにですね。どのような結果になるか楽しみです。



順番は前後しますが、こちらも４連で作業中の６０２４Fです。いつもの相方６０１４×４Rは箕面線の予備編成みたいな感じですが、こちらの４連も同じような組成になるのでしょうか、ダイヤ改正も迫っていますのでとても気になります。



５３０４Fの梅田寄り２両が出場していました。C#５４０４の貴重な原型顔を見ることが出来ました＼(^o^)／



工場西側では”能勢電”C#５１４６が作業中でした。大規模更新⇒能勢電転用工事が施されてはおりますが、車齢は４５年ほどかと思われますので保全作業は大掛かりです。これからの暑い季節は長袖、長ズボン、頭巾、防塵マスクなどのスタイルで作業するのは本当に大変なことです。炎天下外で作業されるのも大変です。その苦労の分もいっぱい感謝して乗車したいですね。



我が家の５１００系とも記念撮影。（たまたま鞄に忍ばせておりました）←確信犯



工場裏にあった廃棄部品と思われる機器類。おそらく６０００系見たいな感じです。先ほど工事線にいた６００４Fのものでしょうか。引き続き観察したいと思います。ここまで見て正雀を後にしました。

次回の更新内容は未定ですが、おそらく小ネタか模型の記事にしようかと思います。頑張って更新しますのでまた見てください。