こんばんは。管理人です。
前回の管理人の記事の続きです。和田岬線を代走する207系を沿線で撮影しました。



川重横の陸橋の上から撮影しました。直線を行く6連の207系はいいですね。



3両+3両の連結部分です。全ての207系の先頭車同士の連結部には転落防止幌が取り付けられていますが、7両編成の1号車にあたる、3両編成のクハには取り付けられていないので、和田岬線代走時には外幌ありと無しが連結して走る珍しい光景が見られます。



今回の代走編成は←兵庫S66+S5和田岬→で、S5編成は更新車なので、更新顔を鉄橋の撮影スポットで撮影してきました。床下機器がとてもきれいだったのも印象的でした。



その鉄橋から程近い踏切にて。転落防止幌付きの顔が先頭で走るところを見られました。



さらに歩いて和田岬駅に到着しました。ここから電車に乗りました。



1000番台更新車の方に乗りました。



ここで兵庫駅を後にして、JRと阪急で帰りました。207系を色々な角度で撮影できてよかったです。
明日は父さんの更新の予定です。阪急正雀車庫観察の予定だそうです。また見てください。


★画伯

大人気かあちゃん画伯の新作です。



管理人のバス活の写真を見て描いてくれました。一応西５系統だそうです。昔洛西に住んでいたのらしいので懐かしいそうです。
またの新作をお楽しみに。

こんばんは。banban(父)です。

今日は日曜日の父さんの活動記です。いつものように家から徒歩にて阪急桂車庫を周回して桂駅に向かいます。



車庫前の踏切にて８３０３Fです。特に大きな動きも無い普通の８３００系です。



車庫を観察します。５３０８Fがとまっていました。この編成と言えば最近、



前から４両目と７両目の３個クーラー車（C#5809・C#5909）のクーラーが新しいタイプに交換されたみたいです。どちらかと言えば車齢の高い４個クーラー車の６両と車齢の若い３個クーラー車の２両と区別されているのでしょうか。少し気になります。



７連車の並び。５３２３Fと３３１１F。当ブログにも比較的よく登場している感じです。



７３００系の並びも撮影。内外装ともに大変身なリニューアル工事が施されていますが制御機器などの足回りは更新されていない７３２０F（左）と、見た目はそれほど弄られていない感じですが内装の更新と制御機器のインバータ化が施されている７３０４Fです。見た目は７３２０Fのほうが新しく見えますが、長生きするのは７３０４Fなどの機器更新のリニューアル車のほうだと思われます。



７３０１×２Rはこのポジションですので、この日の隙間鉄は無しです(涙)。



代わりにC#７３００とC#８３００のトップナンバーの競演をゲット！両車ともかっこいい！



で、いつものように車庫の南側を観察して駅に入り、



７３２５Fに乗車（実際に乗車したのはC#8411）して正雀に向かいました。続きは次回以降掲載します。明日は今のところ管理人の記事の続きを予定しております。頑張って更新しますのでまた見てください。

こんばんは。管理人です。
学校のテストが昨日で終わったので、その後に活動しました。阪急に乗って神戸方面に行きました。



桂駅から準急に乗りました。3300系でした。





十三で神戸線に乗り換えました。電車を待つ間、先日運用復帰したばかりの7012×8Rを撮影できました。



神戸線での乗車電は7020×8Rでした。リニューアルされた編成なので、内装がきれいですね。



JRに乗り換えて、兵庫駅で降りました。各種情報源より、この日和田岬線を207系が代走しているということを知ったのでここへ行きました。沿線で撮影することが目的なので、ここから歩きました。



川崎重工業の工場横です。門のところに京急の電車がありました。一番手前の車両は1634の番号が確認できました。艶のある赤い車体が印象的でした。



和田岬線の電車が走る時間になりました。代走の207系です。
沿線での207系撮影は次回の記事に続きます。明日は今のところ父さんの更新の予定です。また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は先週の日曜日の活動の続きです。阪急正雀車庫を観察した後は管理人のクラブの大会の応援のために西京極に向かいました。



西京極駅にて３３３０Fです。一番検査期限が少ないとされる７連の３３００系だそうです。新車が登場すると不安ですね。



快晴のもと８３３１Fの回送や、



８３００Fの特急などを撮影し、一旦外に出ました。



応援終了後、再び西京極駅へ、やってきた１３００系に乗り込み、次の用事のある西向日に向かいました。



大好きな鶏冠井踏切で１枚撮影して、



低さが特徴のガードがある近くの公園で、



３３１１Fを撮影しました。この日はとても天気がよかったので撮影日和でした。

★おまけの２枚



昨日、本線の営業運転が最終となったC５６－１６０号機ですが、昭和６１年ごろに竜華機関区で撮影した写真がありますので掲載します。



”竜”の区名札がかっこいいですね。

次回は今のところ管理人の更新の予定です。クラブも無事引退し、学校の定期考査も無事終了して、活動できたそうです。頑張って更新しますのでまた見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は先週の記事の続きにしようと思っておりましたが、本日の正雀車庫観察でニュース的なものがありましたので、先行して掲載します。先日から工事で正雀にきている宝塚線所属の６０２４×４Rですが、工事の内容を観察してみました。



同編成の２両目C#6654の部分を拡大してみました。なにやら後ろの台車(神宝京寄)のに隠れていますが機器類が置いてあるように見えます。



反対サイドからも確認すると、２両目辺りに電源か工具類なのかは分かりませんが、工事線でよく見る作業に必要なアイテムが備えてありました。

このことから察するに（ここからはあくまで妄想です。話半分でお付き合いください。）・・、
６０２４×４RにCPを増設して、箕面線完全対応化（現在は予備の予備みたいな感じかな）しそうな感じでしょうか。

さらに妄想を暴走します。（あくまで妄想です（強調！））
先日いただいたコメント（みらーじゅ様）の見解をお借りしまして、ダイヤ改正時にラッシュ時に８連が入線しなくなると４連の運用を１本増加するために６００４×４Rを追加、６０２４×４RにCPを増設して箕面線の運用を6004・6014・6024・8040の４本体制にする。⇒5132・5134の４連２本を伊丹線に転属。⇒３０００系２編成廃車。
見たいな流れを勝手に妄想してみました。妄想トークにお付き合いいただける方はコメントいただければと思います。（妄想大好き(暴)）

明日から通常の更新に戻ります。また見てください。


★近所のにゃんこ

久々登場のコーナーです。最近お散歩している猫が少なかったので撮影していませんでしたが本日撮影の１枚です。



なんだか気持ちよさそうにお昼寝しておりましたので少し離れたところから撮影しました。車止めがいい枕になってお気に入りみたいです。

こんばんは。banban(父)です。

今日は長い間続いておりましたGW活動記の最終回です。最後は阪急梅田駅で撮影しました。



この日は神戸線に乗車してきた後なので、めずらしく７～８号線降車ホームより撮影。前回の記事で三宮駅ですれ違った８００８Fが追いついてきました。いつ見てもかっこいい！



同じ８０００系ですが前面の顔が異なるC#８０３５、元”まるーん君”ですね。管理人が小さいころ阪急電車の絵本の主人公でした。



乗車した７０２２Fを見送り、



宝塚線の６００６Fを撮影したりと、普段とは異なるアングルで撮影を楽しんでいると、



HM付きの５０００Fがやってきました。



HMは編成の前後で異なるデザインでしたのでC#5050側も撮影しました。この後この編成のもう一つの装飾”旧社紋”も撮影したのですが、検査上がりの綺麗なボディーにbanban(父)がくっきり映りこんでしまいましたので掲載を見送ります。
そんなこんなで４日間のGWの活動でしたが次にゆっくりと活動できるのはお盆休みまでありませんので、しばらくはおとなしく日曜ぷらぷらで我慢しようと思います。

★画伯

今日はかあちゃん画伯の最新作を最後に１枚掲載します。



先日のGW活動記の西京極駅で撮影した１３００系です。１３００系の前面のアイボリーの塗りわけやスヌーピーのHMが愛らしいですね。またの新作をお楽しみに！

明日は日曜日ですので、いつものように日曜ぷらぷらで活動できると思います。ブログのほうは今週の記事の続きから掲載する予定です。頑張って更新しますのでまた見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日はGW活動記です。今回分を含めてあと２回です。お付き合いください。阪急石橋駅付近で模型と実車で遊んだ後は、再び１Dayチケットを活かすべく”乗り鉄”します。



石橋駅から乗車した６０１５Fです。内装の綺麗な６０００系です。このところ動きが出てきた形式ですがこの編成はしばらくは安泰かな。



この日は十三で乗り換え。神戸線のホームで撮影した７０１９Fです。７０００系のリニューアル・機器更新車も本数が増えてきましたので、見る機会も多くなってきました。



乗車電は８０２０F。額縁顔ですが車番が移設されているという京都線の８３００系には無いタイプです。まだ少し違和感。



神戸三宮駅に到着。一旦駅を出て、昼食をとり、模型屋さんと東急ハンズに立ち寄り戻ってきます。



帰り道、山陽電車と、



パンタグラフがかっこいい８００８Fを撮影し、



７０２２Fの普通に乗車して梅田に戻りました。



梅田駅での２ショット。C#７１２２とC#７１２３の連番です。かたやリニューアル・機器更新と、かたやオリジナルに近い形態と分かれてしまいましたが、７０２３×６Rは今後、リニューアルや編成短縮、京とれいん、能勢電など様々な選択肢が残されていると思うと目が離せない編成ですね。嵐山線の入線実績もありますので、興味深いです。

この後は梅田駅でしばらく撮影します。GWの活動記は次回が最終回です。明日の更新内容は未定ですが、頑張って更新しますのでまた見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は日曜日の阪急正雀車庫観察記です。今年も早１８回目となります。



いつものように車庫前の踏切から1枚。安定の５３００系。



ピットの横に置かれていた９０００系列と思われるクーラーキセでしょうか。そこそこ重量がありそうです。



３３００系の３３０３(Mo)－３８０３(M)のユニットです。今のところ京都線系列の最古参ユニットでしょうか。



３０００系のC#３００６です。先日廃車の陸送があったみたいです。お疲れ様でした。



いつものように２３０１Fにご挨拶。おとなり様は”古都”１３０１Fでした。



６００４Fの中間車４両が留置されていました。廃車か組成変更など、気になります。



めずらしく空いている工事線です。



工事線の裏の工場の前に６００４Fらしき編成とC#３００５らしき車両が居りました。６００４Fのほうは特に気になります。



作業場にてC#５６７７や、



C#３０５５がとまっていました。先日廃車の陸送があったらしいです。ここまで観察して正雀を後にしました。
次回はGWの活動記の続きを予定します。また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日もGWの活動記です。といってもいつものような乗り鉄・撮り鉄とは異なり”模型鉄”です。阪急石橋駅で少し遊んでみました。



先日完成しました、GMエコノミーキットの阪急５１００系ですが、実車との比較（？）をしてみたくて、石橋駅まで連れてきました。



C#５１３２ on C#５１３２　です。



色艶を確認してみたり、



柵の上に乗せてみたりしながら撮影して、



駅を出て、遊んでみました。



少し埃が目立ちますが、太陽光下で色艶を確認したり、



Nゲージですので線路の上に乗せてみたり　　ｺﾗｯ(｀・o・´)۶



最後は走行中の実車と記念撮影しました。なかなかピントが合わなくて苦労しましたが、よくよく考えてみるとカメラのISOや絞りなどの設定を変えれば、もう少し綺麗に撮影できるかと思いましたので、後日追試を受けたいと思います。

次回の更新は、今のところ日曜日の正雀観察の予定です。また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日はだらだらと続いておりますGWの活動記です。やっと本日から最終日５月６日の活動です。阪急電車以外の活動も精力的に、と言っておきながら、舌の根も乾かないうちに阪急阪神１Dayパスを購入してしまいました。



この日は日曜日でしたので、いつものように桂車庫観察を行っておりましたが、昨日の記事でも掲載しておりますので割愛させていただきます。ですが、せっかく撮影したのでC#７３０１の写真だけ掲載します。”隙間鉄”の執念？



この日は正雀に行く予定は無かったので、特急に乗車してもよかったのですが、たまたまホームに下りたと同時に出発しましたので、１０分待つより前に進もうと思い、準急に乗車しました（と言っておりますが、８３０１Fを見れば優先的にこちらに乗ると思います・・・）。



普段なら高槻市で普通に乗り換え、ですが、この日は目的地が異なるので、特急を待避する茨木市まで乗車。ホームにて３３２４Fを撮影。日頃からの撮影の積み重ねです。



茨木市から十三までは特急に乗車。この日は１日乗車券ですので、神宝線へは梅田で乗り換えてもいいのですが、たくさん乗ることも目的の一つですので、十三で乗り換えます。



十三からは宝塚線の急行、６００８Fに乗車して石橋に到着しました。
でこの日の目的の車両を待ちます。



さっそくやってきました。先日模型で製作しました、５１３２×４Rです。この後、じっくりと同編成を観察（？）します。続きは次回掲載しようと思います。頑張って更新しますのでまた見てください。