こんばんは。banban(父)です。

今日も日曜日の活動記です。阪急桂車庫を観察した後、この日の目的地、名古屋に向かうために移動します。



この日のトップバッターは５３０１Fです。検査上がり間もないとっても綺麗な編成です。駅に向かう途中上り列車で河原町に向かうところを確認しておりましたので、待ち伏せしました。



少しオーバー目の露出で撮影すると塗装上がりの綺麗なボディーが際立って見えます。昭和４７年製まだまだ頑張ります。



その後、淡路で天下茶屋行きに乗り換え、天六で下車して（運賃精算の都合）、切符を買いなおして再度入場。今度は谷町線に乗ります。



谷町九丁目で下車します。ここから近鉄の駅まで歩きます。



近鉄上本町駅（地上ホーム）にやってきました。近鉄で東に向かう場合、難波や日本橋から乗車の場合なら鶴橋で乗り換えるのが一般的ですが、上本町（谷九）なら地上ホームから乗りたいです。



大きなターミナル駅の大きな案内表示機が、これから旅に出るという気持ちを高めてくれます。



ですが、特急の多くが地下ホーム（奈良線）の発着だったり、昼間の列車は４～６連が多いみたいなのでホームの東半分は閑散としています。でも当駅始発の列車はゆっくり席が確保できるので長旅には始発駅から乗車するのがいいですね。



で、乗車電がやってきました。２６１０系五十鈴川行き急行です。伊勢中川まで乗車します。
続きは次回以降掲載します。この話題の記事は他の記事と平行しながら順番に掲載する予定です。また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日から日曜日の遠征記が始まります。数回続きますがご了承ください。
まずは阪急桂駅から乗車しますが、ついでに車庫を観察します。



いつものように車庫前の踏切から１枚ですが、この日はいつもより時間が早いので快速急行が走っていました。



車庫の東側ですが、９３００系がとまっていました。いつもより早い時間に来ると少しの変化も新鮮に感じます。



昼間はこの場所には居ない７連車(3311F)も見られます。



いつものように隙間から１枚。ちなみにC#７３０２の後ろに古葉監督のように見えるのがC#７３０１です。



車庫の南側も撮影して駅に入ります。



いつもならここでこの電車に乗車するところですが、この日はお目当ての電車が、もう１本後の準急でくることがわかっておりましたので、スルーします。



特急と準急の並び、と言いたいところですが快速急行と準急との並びです。新鮮です。



河原町行きの普通も見ることが出来ました。
この後はお目当ての編成が来るのを待ちます。続きは次回以降掲載します。また見てください。