父さんの正月の活動記（１／４・・阪急箕面線で６０００系を撮影）

こんばんは。banban(父)です。

今週は日曜日に活動できましたので、ゆとりを持って更新できそうです。管理人と交互に更新したいと思います。
今日の記事は正月の活動記（終）です。１月４日、レギュラーの５１００系の代走に入っていた６０１４Fを撮影しに箕面線に行きました。



石橋駅にてC#６１１４です。言わずと知れた暫定Tｃ車ですね。最近C#６１１２が電装品撤去に伴いC#６１６２に改番され話題になっていますが、この車両もそのうち改番されることがあるでしょうか。今のところ電装品は撤去されていないみたいなので”暫定”ですが・・。



その”暫定Tｃ”に牧落駅まで乗車。ここから徒歩鉄になって桜井駅まで移動しながら撮影します。



晴れたり曇ったりな天候の中、なんとか晴れカット。側面まで光線は当たらないも６０００系の特徴的な”田の字”の抵抗器ははっきりと確認できたのでいい感じ（自己満足？）。



ほんの少しだけ移動して箕面行きの８０４０Fと後追い撮影。苦し紛れの面縦ですが、なんとかまとめられたかな。



ちょっと露出に迷ったので、暗い目ですが、京都線の車両より細いボディーを強調してみたかったので、正面だけ写るように撮影しました。ピント・SSはまずまずなので少し残念。



同じ撮影ポイントから箕面行きを撮影。こちらの方はいい感じかな。



またまた移動します。牧落→桜井間を移動するのですが、１０分間隔で列車が来ますので、撮影→移動（５分程度）→スタンバイ（ロケーション確認）→撮影、と繰り返していると３０～４０分で上り下り効率よく撮影できます。箕面線や伊丹線は撮影しやすいのでお気に入りです。



離合も撮影。この日はコンデジですので、この写真は最大画素に設定して、かなりトリミングしました。
で、まもなくして桜井駅に到着して帰途につきます。



石橋駅に戻ってきました。このホームでは６０００系はまだ新鮮ですが、これから支線や能勢電の置き換えが進んでいくと６０００系や７０００系が支線で活躍する日も遠くないかなあと感じさせられる１日でした。

次回の更新は今のところ管理人の予定です。ちなみに父さんの日曜日の活動は、梅小路（鉄博ではない）→JR→阪急正雀車庫の行程でしたが、ブログの方は正雀車庫観察を先行して更新する予定です。またみてください。