こんばんは。管理人です。今日は父さんの更新の予定でしたが、先日学校の中間テストが終わり、今日は昼から活動できましたので管理人が更新します。
嵐電(京福電車)の、旧塗装で残る103と301が2両編成を組んで走るという情報を得たので、撮影してきました。



時間の都合上、西院で撮影しました。管理人の幼少期はこの色の電車がほとんどだったので、特に珍しく感じることはありませんが、物心ついたときから見ている塗装なので、少しでも長く続いて欲しいと思っています。



折り返しの電車まで待ちました。やっぱり良いですね。



発車していくところです。機会があればまた見たいと思います。

★かあちゃん画伯

大人気”かあちゃん画伯”のコーナーです。今回は嵐電と阪急の新作です。



管理人が雨の日限定で電車通学するところを描いてくれました。西院駅の雰囲気が伝わってきます。



次は阪急です。先日の父さんの記事で出てきた写真（桂川鉄橋）を見て、描いてくれました。山の部分と芝生や草の緑の表情を描き分けているのがいい感じです。

★おまけの１枚。



本日、家族の一人が誕生日を迎えました！
いつものように誕生日の人が２個食べられるのですが、どうやら糖質、脂質を気にしているみたいなので別の家族でいただきました。美味しかったです。

明日は管理人、父さんとも終日休みなのですが、台風の接近もあり、活動できるかは微妙なところです。活動できたら記事にしたいと思います。明日も頑張って更新しますのでまた見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は１０月９日の阪急撮影記の続きです。西宮付近で撮影をした後、買い物をするために梅田に寄りましたので、ついでに少し撮影しました。



神戸線７号線で出会ったＣ＃７１０３です。きれいな編成です。
いつものことですが、電車は綺麗なうちに撮影するのをモットーにしております。大変な思い（作業）をしてきれいに仕上げられたボディーを見て、記録することが、塗装の作業をされておられる方々に対する敬意であると考えております。



以前７００３Ｆに乗車したとき（６連時代）には嵐山線対応の表示幕(嵐山・桂・河原町・直通特急など)でしたが、８連に戻ったので確認しましたら、普通の神戸線仕様の幕に戻っていました。結局１度も嵐山線に入線することなく、８連に戻りましたので少し残念。



出発を見届けました。



次は宝塚線。６０１５Ｆと７０１５Ｆの１５Ｆ同士の並び。７０１５Ｆは今のところ宝塚線唯一の７０００系リニューアル車・機器更新車ですね。ちなみに６０１５Ｆですが、古いアルバムから神戸線時代の写真が出てきましたので、近々今昔写真で掲載したいと思います。



７０１５Ｆも出発を見届けました。



その７０１５Ｆを含む３線同時発車。決まりました！



京都線の５３０１Ｆを撮影したり、



ＨＭ付１００９Ｆを撮影したりしてから買い物を済まして帰りました。



帰りに乗車した３３１４Ｆでの１コマ。
車体断面の異なるＣ＃３９５４が連結されています。

明日は父さんは１日仕事、管理人は午前中クラブがあるみたいです。この週末は天候のこともあるので、活動できるか微妙なところですが、活動できれば活動記を、できなければ明日からは、小ネタ、模型、自転車、古い写真などの内容で、スクランブルに更新したいと思います。

明日は今のところ小ネタの予定です。頑張って更新しますので、また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は日曜日の阪急正雀車庫観察記です。
いつものように、車庫前の踏切で１枚。



雨の日も、風の日も関係なく、ただひたすらに毎週同じ行動パターンで動く電車のような父さんです。（ただの暇人(病人？)）



この日は、たくさんの続番を見ました。そのなかでも一押しはこの５３１７Ｆと５３１９Ｆです。
Ｃ＃５３１７→Ｃ＃５４１８→Ｃ＃５３１９・５４１９→Ｃ＃５３２０・５４２０→Ｃ＃５４２１→Ｃ＃５３２２と１７～２２の６つの続番を見ることができます。



３０８２Ｆの梅田寄り３両が側面の車番を切り取られた状態でとまっていました。



Ｃ＃３０３２と２３０１Ｆ、Ｃ＃７８５１です。そういえばＣ＃７８５１の休車もかなり長い期間になりますが全然動きが無いですね。



いつものように２３０１Ｆにご挨拶。この日は珍しく９３００系がお隣さんでした。



工事線の８０００系列４編成は先週と変わらずでした。



作業場には何もとまっていませんでしたが、建物の中からは機械の音がしておりましたので、何らかの作業がされていた感じでした。日曜日ですがお疲れ様です。



工場からの作業音といつもと違う位置にあったトラバーサから、何か車両の移動でもあるのかなあと期待して、雨の中１０分ほど粘りましたが、なにも動かなかったので諦めて正雀を後にしました。

★おまけのＪＲ

工場の作業場で１０分ほど粘ったおかげで、ラッキーな編成を撮影することができました（笑）。



２０７系Ｆ１編成です。言わずと知れた量産先行車ですね。駅以外の場所で走行写真を撮るのは初めてでしょうか。雨の中傘をさしながら粘った甲斐がありました。



大阪駅で２０７系をもう１枚。１０００番台のＴ３編成です。この編成は車両的には特に何も特徴の無い普通の１０００番台の車両らしい（管理人情報）ですが、先頭車に貼られている編成番号の位置が他の編成とは異なる位置に貼り付けられている、別の意味での”レア編成”だそうです。


次回の更新は先週の阪急撮影記の続きか、模型か自転車か、今のところ未定ですが、頑張って更新しますのでまた見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日はいつもの日曜日の活動記です。いつものように、徒歩にて阪急桂車庫を観察します。



５３０６Ｆと５３０８Ｆの並び。元々は５３０６×４Ｒ～５３０９×４Ｒと４連４本として誕生し、それぞれ０６Ｆ＋０７Ｆと０８Ｆ＋０９Ｆの４＋４の組成で活躍した時代もありましたが、現在は０６Ｆ(４連)、０７Ｆ(３連)、０８Ｆ(２連)、０９Ｆ(６連)と０６Ｆ以外は組成が変更されています。５３００系の歴史ですね。



いつものように、フェンスの隙間からＣ＃７３０１を撮影。いつもは少し(？)トリミングするのですが、いつも同じ構図ばかりになるので今回はトリミング無しで掲載。ホント怪しいおっさんです。



Ｃ＃７３０１がこの位置にとまっていれば、フェンスの隙間にかがんで撮影しなくてもいいのですが、とまっていないときに限って増結車がきれいに撮影できます(涙)。



これもフェンスの隙間から撮影。このポジションに７３００系の８連が並ぶのは少ないかな。それもリニューアル車の続番でした。



車庫の南側も撮影。で、駅に入ります。



１３０４Ｆの準急(乗車はＣ＃１９５４)と、



高槻市から５３０１Ｆ(乗車はＣ＃５４０１)に乗って正雀に向かいました。
この後は正雀車庫を観察します。続きは次回掲載予定（今のところ）です。

★おまけの１枚（管理人より）

今日テスト期間中でいつもより遅い時間に通学する管理人から１枚の写真を撮影してもらいました。



父さんの大好きなＣ＃７３０１です。通過時刻にちょうど踏切を通るみたいなので頼んで撮影してきてもらいました。逆光にも関わらず流しでとめてくれました。感謝ですね。

明日も頑張って更新したいと思いますので、また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は昨日の記事の続きで、阪急西宮北口付近での撮影です。ブログの記事では車庫観察を先行しましたが、車庫観察の前に光線の状態がいい間にお目当ての編成を撮影しました。



まずは、８０３２×２Ｒ＋７０１７×６Ｒの”爽風”編成です。７０１７×６Ｒの方は嵐山臨でも馴染みがあるのですが、新しいＨＭになってから初めてなのと、このラッピングも１１月末までらしいので、晴れカットで撮れてよかったです。



少し東の方に移動します。普通に１０００系です。



いい撮影場所を見つけました。日野神社西踏切道という踏切近くです。バリ順光で撮影できそうです。



武庫川の鉄橋に向かう坂の勾配票が目印です。なにげに３０‰もあるのですね。



さっそく、この日のお目当ての１つ、７００３Ｆがやってきました。８連復帰、検査出場したてのきれいな姿をゲット。



そして２つ目の編成、７０２２Ｆです。リニューアル・機器更新後、営業運転で姿を撮影できました。
普段は梅田寄りの先頭車を狙うことが多いのですが、京都線とは異なり、神戸線は午後からは神戸寄りの先頭車が順光になるの場所が多いのでこの日は逆らわずに神戸線寄りの先頭車を撮影しました。青空がとてもきれいで気持ちよかったです。



車庫前の踏切に戻ってきました。もう１つのお目当ての編成を狙う前に１枚。先ほどの”爽風”編成が戻ってきました。この踏切ではまだかなり高速で通過するのですが、なんとかうまくまとめられました。



お目当ての編成、１０１１Ｆの神戸寄り先頭車Ｃ＃１１１１です。今のところ最新鋭（現在１０１２Ｆが試運転中ですので残り僅かな時間ですが）で、”ぞろ目”が人気の編成です。短い時間でお目当てが３編成撮影できました。
この後、車庫を観察（昨日の記事）して、駅に戻りました。



帰りの西宮北口駅で１枚。１０１１Ｆが戻ってきました。この後は梅田に買い物ついでに少し撮影をしますが、ブログの方は今週の日曜日の活動を先に掲載しようと思っております。頑張って更新しますので、また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は先週の活動記の続きです。阪急の西宮北口駅で降りた後、少しの間線路端で撮影（後日掲載予定）してから西宮車庫を観察しました。



車庫を撮影しようとしていると、後ろから５００８Ｆがやってきました。現在も本線に残っている８連の５０００系のうちの１編成ですが、編成短縮の可能性もあるので、８連の姿を記録できてよかったです。



車庫の方を眺めると、６連化された５００６Ｆ（写真は最後尾のＣ＃５０５７）が撮影しやすい場所にとまっていました。よく陽があたって気持ちいいですね。



いつも行く正雀車庫とは異なり、７０００系王国の西宮車庫。イメージ的には半数くらい７０００系な感じでしょうか。



車庫前の踏切で１枚。わくわくします。



やはり７０００系が多いようです。左から２編成目の６０１６Ｆ（２両編成）も後ろは８連の７０００系が連結されていたので、ほぼ７０００系状態でした。



８０００系がいたと思ったら、８２００系でした。



５０００Ｆ（半分だけ）と１００２Ｆ、８０３５Ｆ（２連＋６連（７０００系））です。Ｃ＃８０３５といえば管理人が幼い頃の阪急絵本の主人公”マルーンくん”の印象が強く残っています。



８２００系（８２０１×２Ｒ）も撮影。この編成は先日正雀でも見ることができましたが、西宮車庫は梅田寄りの顔を見ることができるので新鮮です。ただし午後からは逆光になる感じなので、午前中の撮影の方がいいかもしれませんね。



最後に、この日の目的でした元７０２５Ｆの能勢電譲渡編成です。フェンスの隙間からなんとか撮影できました。そろそろ正雀に送られるでしょうか。

ここまで観察して西宮を後にしました。この日の撮影記は今のところ次回掲載の予定です。頑張って更新しますのでまた見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日はいつものように日曜ぷらぷらで、雨降りの中、阪急正雀車庫を観察してきたのですが、気になる車両がありましたので、順番を変更して先に掲載したいと思います。



先日から工事線に入っている神戸線所属の８００３Ｆです。
先週の時点では特に変わった様子は無かったのですが、今日見た感じ、他の工事線にとまっている車両とは異なった工事が始まっている感じでした。



全ての座席にビニールが被せられていたり、扉上(？)のパネルのようなものが外されていたり、天井から配線が下っていたりと、内装の工事か配線の工事のように感じられました。



それともう一つ、４両目のＴ車が編成から外されていました。車庫の線路上には確認できませんでしたので、工場かアルナに入場かわかりませんが、修理か改造か何かしら事情があるのでしょうか、神宝線は車両の動きが出てきたので、目が離せませんね。引き続き観察したいと思います。


次回は先週の活動の続き（阪急西北）で更新予定です。頑張って更新しますのでまた見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日から月曜日（１０／９(祝))の活動記です。
珍しく祝日が終日休業日になったのですが、午前中用事があり昼からの出動です。



まずは、阪急桂駅にて、昼出庫の６３５３Ｆです。駅名標とあわせて１枚。(苦し紛れですが･･。)



桂からの乗車電１３０１Ｆです。乗車したのはＣ＃１９５１（Ｍ）です。この日は正雀には寄らないので普通に考えたら特急に乗車するところですが、同じ金額なら長い時間乗車できるほうが得した(？)気分になれる準急に乗車します。（完全に病気？）



神戸線では８００１Ｆに乗車（Ｃ＃８１０１）。京都線ではあまり特急には乗らないですが、神宝線では基本的に優等列車に乗ります。この８００１Ｆの編成はインバータの機器更新が行われているみたいで、その説明が車番プレート付近に掲げられています。確かに１０００系や７０００系機器更新車のような感じの音で、とても静かなのが印象的でした。



西宮北口まで乗車。検査は最近行われているようですが、色あせが気になります。



駅でしばらく撮影。続き番の８００２Ｆが到着。７０００系はいろいろな顔がありますが、８０００系も目立ちませんが額縁の深さや車番の位置など小さな違いがあり、興味深いところです。



東側に移動して１枚。リニューアルの７０１９Ｆです。このタイプは１度しか乗車していないのですが、７３００系同様凄く印象がよかったので、また乗車したいです。
で、駅の外に出ます。



線路沿いの道路から車庫を眺めていると、何やら３０００系らしき車両が前照灯をつけて動き出しました。



３０５６Ｆのようです。とうとう最後の６連になったようです。この日の目的は別にあったのですが、たまたま見れてラッキーでした。



Ｃ＃３０５６も撮影。この編成は検査期限は余裕があると思われますが、最近の車両の動きが多くなってきているので目が離せませんね。この後車庫前の踏切まで移動しますが、先に車庫を観察するか、線路端で撮影をするかを考えながら歩きます。続きは次回以降掲載します。

明日は日曜日なのでいつものように日曜ぷらぷらの予定です。管理人はテスト前だそうで活動できないみたいなので、ブログの方は今のところ父さんの予定です。特ダネな記事が無ければ今日の記事の続きを予定しています。頑張って更新しますのでまた見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日、１０月１３日は当ブログ開設しまして４周年の記念すべき日であります。ですので通常の活動記はお休みして、ご訪問してくださる皆様に感謝の意をこめまして、”かあちゃん画伯”より御礼の絵をお送りいたします。



開設当初は１年も続けばいいかなと思いながら更新しておりましたが、訪問者数が増えていくにつれコメントをいただけるようになったり、拍手もたくさんいただけるようになったり、ブログを通じてお仲間ができたりと、1日1日頑張ってきてよかったなあと思うこの頃です。



乗り鉄、撮り鉄、模型鉄などを基本に置きながら、古いアルバムの写真や自動車・自転車や水彩画（画伯）、野球（カープ）などいろいろな話題でこれからも頑張って更新したいと思います。



当面の目標は、次の１年と、管理人の高校卒業（現在２年生）までは現在のスタイルで頑張りたいと思います。引き続き宜しくお願い致します。

明日からは通常の更新に戻ります。次回は今のところ父さんの月曜日（祝）の活動記の予定です。阪急西宮北口・車庫での撮影記を掲載したいと思います。また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今週は活動ネタもあるのですが、阪急の記事ばかりが続きますので、乗り・撮り・車庫鉄以外の近況を報告したいと思います。
まずは自転車”マルーン号初号機”です。今回全般検査および再塗装を受けることになりました。



前回の全般検査が２０１４年６月ですので、３年と４ヶ月、阪急電車で例えると京都線の一般車８連車くらいの間隔でしょうか、ちなみにこの期間の積算距離は６０００ｋｍくらいかな。年々少なくなってきていますが、この自転車の車齢（フレーム約２５年、各パーツ１０～３０年）を考えると無理せず少しでも長い期間乗れるように、こまめに整備したいところです。



とりあえず各部品を分解しました。（昨日現在）
作業の様子はブログで紹介したいと思います。

次は模型です。
大きな１０３系が一段落したので次の製作に掛かろうと思います。



先日ツイッターで掲載しましたが、この中身を何とかすべく、とりあえず１箱開封して何かを作り始めようと思います。



磨き始めました。（昨日現在）
形式は未定ですが、進み次第掲載したいと思います。

最後は自動車”エブリィさん”。



きれいな晴れカットが撮影できました。
今年は窓枠を塗装したり、車検（リアルな方）を受けたり、タイヤを交換したりと、いろいろ手入れをしました。また２年乗れますので、来年また何かしら装飾を考えたいと思います。

明日は当ブログ開設４周年になりますので、それにちなんだ記事にしたいと思います。頑張って更新したいと思いますので、また見てください。