阪急正雀車庫観察（９／１８）

こんばんは。banban(父)です。

最近始めたツイッターですが、基本１日１ツイートで、ブログで掲載したネタや写真を上げているだけなのですが、なんだかわかりませんがたくさん閲覧していただいているみたいで、リツイートやいいねの通知がたくさんきて、対応に追われているこの頃です。コメントの返信やフォローバックなどの対応ができずにすみません。この場をお借りしてお詫び申し上げます。（やっぱりブログのほうが落ちつきます。）

では、本題に戻ります。今日は１８日（祝）の阪急正雀車庫観察記です。



C#３４１７です。休車になって長いですが、いつもの場所から移動されていました。おそらくM’車の部品取りみたいな扱いだと思われる同車、すぐに廃車にはならないと思いますが、少しの移動が気になりますね。



この日は祝日でしたので、本来いない筈の６３５４Fがとまっていました。この日は午前中の人身事故の影響で”京とれいん”は午前中待機で昼から出庫して走ったそうです。



いつものように２３０１Fにご挨拶。ひとつ置いたとなりには最新鋭の１０１２Fの姿が見えます。



検査上がりたての３３２７Fです。この日は車庫でお休み中でした。



長い休車から復活して検査後元の８連に戻ったC#７５５３です。先日から神戸線の運用に戻り、話題になっていますが、結局元のさやでしたね。他の６連に組み込まれてリニューアルとばかりに思い込んでいましたが、見事に外れました（笑）。



暫定TcのC#６１１４が作業中でした。足元の部位を含め、大掛かりに改修されています。



これだけの塗膜を磨き落とすのはかなりの労力を必要とします。塗装した塗料の分だけ粉塵となります。この大変な作業を普通にこなしておられる職人の皆様の苦労が目に浮かびます。綺麗な車両に乗車できることに感謝したいですね。

で、正雀をあとにしました。



帰り道に乗車した、”検査上がり”のC#７３２６です。感謝感謝です。


明日は土曜日で祝日ですが、午前中仕事がありますので、活動できるかはわかりませんが、ブログの方は頑張って更新したいと思います。今のところ次回の更新は管理人の旅の続きの予定です。また見てください。