阪急正雀車庫観察（７／１６）

こんばんは。banban(父)です。

今日は日曜日の阪急正雀車庫観察です。昨日の記事の続きで正雀に向かい途中、高槻市駅からです。



ホント、最近よく遭遇します、８３１５Fです。製造２０年以上経ちますが、８３００系のラストナンバーですので、まだまだ新しいほうです。京都線系でこれより新しいのは９３００系１１本と１３００系７本だけといえば納得。



正雀駅到着後、いつものように車庫前の踏切で１枚。５３１１Fです。７連車では少数派の”デカ幕”車です。
で、車庫を観察します。



顔が半分隠れていますが”祇園祭HM”付きの５３１９Fと３３１８F。これで、４週連続５３１９Fは車庫で見ることになります。HMつきのC#５３１９も撮影出来ずです。



いつものように２３０１Fにご挨拶。この日のお隣さんは３３２９Fでした。
で、この２ショットを撮影していると、



８３１１Fが標識灯ダブル点灯で、やってきました。車庫内といえども、ダブル点灯はかっこいいです。



１０１１Fもいました。左にC#６３５０、右(同じ線路ですが)に５００２Fの中間車２両です。
保存される（可能性が高い）C#６３５０と、これから活躍する１０１１F、廃車される(可能性の高い)５０００系。この顔合わせも歴史の中の１コマかな。これから活躍する１０１１Fにエール！



中間車２両が抜かれて６連で再出発(しそうな)５００２Fです。検査は２年ほど前に受けているそうなので、今回は組成変更のみで西宮に帰るのでしょうか。



西側（JR側）も観察。この日は何も作業していないなあと思っていたところ、



大阪市交６６系がアルナ車両から出ていました。この編成が出場すると、次にアルナ車両に行く車両がなにか、とても気になります。

次回も今のところ父さんの記事の予定です。頑張って更新したいと思います。また見てください。