こんばんは。banban(父)です。

今日も昨日に引き続き”父さん”の嵐電です。有栖川～車折神社で移動しながら撮影しました。



車折神社まで乗車した３０１が嵐山から折り返してやってきました。う～ん。かっこいい。



その３０１と有栖川駅近くですれ違いやってきたのが同じ旧塗装を保っている１０３です。本当は旧塗装が並ぶところを撮影したかったのですが、正確にすれ違う場所を特定できず、確実に１本ずつ撮影する方を選択しました。上の写真と同じ構図ですが、電車が近いので縦向けです。



有栖川２号踏切で１枚。”さい・さいいん”HM付６２５です。
ちなみに後ろに連結されているのが、



１０６です。この日は本線を走っていたのはすべて２両編成でしたので、いろいろな車種やラッピングのコラボが見れました。



同じ踏切の反対側からレトロ調の２７も撮影できました。



１０３が戻ってきました。後ろにつながっているのは、



旧塗装と同じく人気の”パト嵐電”１０５です。なんかかわいいですね。
この編成を撮影した前後から雨がポツポツ降り始めてきたので帰ることにしました。



帰り道にもう１枚撮影しました。嵐電on有栖川です。この踏切、昔、嵯峨ニックにボーリングなどで遊びに行くときによく通った懐かしい道です。



で、帰りはバスに乗ることにしました。乗車したのは京都バス７６系統京都駅行きです。乗車した途端に雨が激しく降ってきました。ぎりぎりセーフでした。雨が止んだら西大路四条（西院）で阪急に乗り換え、止まなかったら京都駅まで乗車してバスで帰宅と思い、結局京都駅まで乗りました。



最後は京都市バス３３系統です。普段は中型車が多いですが、たまたま大型車に当たりました。短い時間ですが楽しめました。


明日は管理人はクラブで活動できなさそうですが、父さんはいつものように阪急電車に乗って日曜ぷらぷら出来そうです。
ブログのほうは今のところ父さんの更新の予定です。頑張って更新しますのでまた見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は父さんにしては珍しく嵐電です。嵐電はいつも管理人がたくさん記事にしてくれているので、おまかせなのですが、１７日(祝)にたまたま用事で立ち寄った西院駅の近くで嵐電を見ると急に乗りたくなりました。
ちなみにブログのタイトルは管理人風に、もじっておりますが一応管理人に許可をもらってこのタイトルにしました。



西院駅東寄りすぐの踏切から。旧塗装で活躍する３０１です。この電車は四条大宮行きでしたので、すぐに折り返してくるため、西院駅で待つことにします。



新しくなった嵐山方面行きホームから車庫を眺めることが出来ます。いろいろな顔の車両がとまっていて楽しいです。



四条大宮行きの電車も綺麗に撮影できます。写真は”さい・さいいん”HM付６２５です。阪急電車のHMは終了しましたが、嵐電の方はまだまだ掲載中です。この新しいホームを始めて利用しましたが、乗り換え時間の短縮や駅前コンビニなど大変便利になったと実感できました。



電車がやってきました。乗車するのは５０２の後ろにつながっている３０１です。



３０１に乗車して、走行シーンを撮影しようとロケーションを考えながら、車折神社で降りることにしました。



くるまざきじんじゃ、と読みます。結構難読なのでしょうか。
この駅の最大の特徴は、



駅を降りてすぐ目の前に神社があるところです。徒歩５秒といったところでしょうか。鳥居の場所に合わせて駅の階段がある感じにも見えます（根拠はありません）。で、撮影場所を探しながら有栖川方面に向かいます。



線路沿いを歩き、チェックしながら有栖川駅に到着。やってきた電車を撮影。



踏切を挟んで反対側からも１枚。偶然並びました。モボ１０１と１０６の並び。いろいろとバリエーションがある中で同じ顔が並ぶとラッキーな気分になります。

この後は本格的(？)に撮影します。続きは次回以降掲載します。
明日は父さんは午前中仕事、管理人もクラブで、活動できるかは微妙なところですがブログのほうは頑張って更新したいと思います。また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は久しぶりに模型です。本当は大きな１０３系の進捗っと言いたいところですが、１両完成するとホットするいつもの悪い癖が出てきてお休み中です。と言っても何もしていないわけではなく、次作に向けていろいろと試行錯誤しております。

そんな中で実験中なのが、”シルエットカメオとエアブラシで阪急エコノミーキットの窓枠をできるだけ綺麗に塗装しよう”です。当ブログでも何回も掲載していますが、少しずつ進化しております。



遠めで見るといつもと変わらない感じですが、順を追って説明します。



窓枠以外の部分を”カメオさん”で作成したシートでマスキングします。０．１ｍｍ単位で寸法を調整し、何両も実験をしながら微調整を重ねて、やっとほぼ修正なしで塗装できるところまでやってきました。



エアブラシで塗装します。今までは刷毛塗り、烏口、ガンダムマーカーなどで塗装していましたが、エアブラシが１番綺麗に塗装できます。ちなみにシルバーは最近使い始めた業務用ウレタン塗料のシルバーメタリックです。先日”エブリィさん”の窓枠を塗装したものと同じ塗料です。抜群の仕上がり感が特徴。



マスキングを剥がします。マスキングの精度を確かめるべく、少し暗い目で撮影し、はみ出し、塗り不足、平行間隔、R部分の仕上がりなどを確認します。



３個窓をアップで確認。窓枠の太さ、内側、R部分、窓枠間のマルーン部分の幅などまずまずの仕上がり。



明るくして再確認。この作業がマスキングシールとエアブラシで出来ると、かなりの作業効率が上がります。１両当たり、窓が１８～２０枚、が扉窓が１２枚（３ドアの一般車の場合）あるので、手作業ですることを考えると、時間も老眼にも優しくいい感じです。次回作に活かしたいと思います。

★かあちゃん画伯

大人気かあちゃん画伯のコーナーです。画伯も定期的に阪急電車を描いてくれていますが、阪急マルーンなどの仕上がり感に工夫をして、実車に近づこうと頑張っています。



８３００系が駅に入ってくるところだそうです。これから電車に乗ろうという期待感が詰まっていますね。
次回作も乞うご期待ください。

次回も今のところ父さんの更新の予定です。また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は日曜日の阪急正雀車庫観察です。昨日の記事の続きで正雀に向かい途中、高槻市駅からです。



ホント、最近よく遭遇します、８３１５Fです。製造２０年以上経ちますが、８３００系のラストナンバーですので、まだまだ新しいほうです。京都線系でこれより新しいのは９３００系１１本と１３００系７本だけといえば納得。



正雀駅到着後、いつものように車庫前の踏切で１枚。５３１１Fです。７連車では少数派の”デカ幕”車です。
で、車庫を観察します。



顔が半分隠れていますが”祇園祭HM”付きの５３１９Fと３３１８F。これで、４週連続５３１９Fは車庫で見ることになります。HMつきのC#５３１９も撮影出来ずです。



いつものように２３０１Fにご挨拶。この日のお隣さんは３３２９Fでした。
で、この２ショットを撮影していると、



８３１１Fが標識灯ダブル点灯で、やってきました。車庫内といえども、ダブル点灯はかっこいいです。



１０１１Fもいました。左にC#６３５０、右(同じ線路ですが)に５００２Fの中間車２両です。
保存される（可能性が高い）C#６３５０と、これから活躍する１０１１F、廃車される(可能性の高い)５０００系。この顔合わせも歴史の中の１コマかな。これから活躍する１０１１Fにエール！



中間車２両が抜かれて６連で再出発(しそうな)５００２Fです。検査は２年ほど前に受けているそうなので、今回は組成変更のみで西宮に帰るのでしょうか。



西側（JR側）も観察。この日は何も作業していないなあと思っていたところ、



大阪市交６６系がアルナ車両から出ていました。この編成が出場すると、次にアルナ車両に行く車両がなにか、とても気になります。

次回も今のところ父さんの記事の予定です。頑張って更新したいと思います。また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は日曜日の阪急桂車庫観察記です。いつものように家から徒歩にて遠回りして桂車庫を経由して桂駅に向かいます。



いつものように車庫東側から観察します。比較的検査期限に余裕のある両編成。外観も綺麗です。



７３０１×２Rにご挨拶。この日はC#７３０１のお顔は見れませんでした。



車庫の北西側から１枚。綺麗に並んでいるのが印象的でした。



この日は少し足を伸ばして車庫南西側に行きました。フェンスの隙間から７３０４Fと３３０９Fの２ショット。日曜日午前中にこの位置にとまっている８連車は昼出庫で特急運用に入ることが多いようです。(あくまでも推測です。そんな気がしますという程度です。)



駅に向かう途中、橋の上から６３５２Fの出庫の様子を撮影。



C号線を通過するので、一旦”回送”幕になります。運がいいときは標識灯がダブルで点灯しているときもあります。この日はノーマルの状態でした。



駅に入り、電車を待つ間、時刻表を撮影。この日は祇園祭宵山のため臨時列車が設定されていました。
快速や普通長岡天神行きが設定されています。



で、やってきた７３０６Fに乗って、正雀に向かいます。続きは次回以降掲載します。また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は久しぶりに休日となり日曜日以外ではGW以来の完全休日になりました。昨日と今日で管理人を含めいろいろと活動してきた中から、本日は折角の祇園祭山鉾巡行でしたので、家族３人で祇園祭モードで更新します。

まずは管理人から



山鉾巡行で先頭を行くのが”くじ取らず”の長刀鉾です。写真は河原町御池の交差点を西に曲がるところです。



もう１枚。違う鉾ですが、同じく交差点を曲がるところをアップで撮影。この大きな車輪は回転しないので、交差点を曲がるときは、車輪の下に竹のようなものを何本も並べて、人力で縄を引いて旋回させます。そこがこの山鉾巡行の見所の一つで、交差点には多くの観光客が見学に来ます。とても迫力があります。

続いては父さんです。
管理人が真面目に京都の魅力を伝えようとしているのに、阪急ばかり撮影しているダメ人間です。
今月撮影した”祇園祭HM”特集です。



高槻市駅にて９３００F。日曜日の撮影です。



３３２３Fは本日撮影。



１３０２Fも本日撮影。この編成は乗車もしました。



５３１９Fは先週(７/９)撮影。結局動いているところは撮影できませんでした。
ということで、今年の祇園祭HM特集でした。

最後は”かあちゃん画伯”。



昔は父さん・母さんに連れられてきたお祭りも今は友達と行くようになり、一緒に行くことは無くなりました。夫婦口を揃えて｢あの頃はかわいかった｣とつぶやいてます。



そんな画伯の着物姿を自分で描いてみたそうです。夏といえば蚊取り線香とスイカと大文字だそうです。京都人ですね。

今週は阪急や嵐電など話題で更新したいと思います。また見てください。

こんばんは。管理人です。

今日は父さんが更新する予定でしたが、クラブが終わった後、嵐電の運用情報を確認すると103と301がそれぞれ別の編成で、２両編成で運転していましたので、撮影に行きました。



西大路三条交差点にて、103+105の２連です。後ろの105はほとんど見えませんが・・。昨日も走っていて、旧塗装どうしが山ノ内付近で離合するところが話題になっていたようです。



こちらは、西院駅にて、301+102です。遅い時間ですが、京都市内では祇園祭による臨時列車や、増結運用が各社で行われていたので、撮影者も何人か見かけました。



最後は、嵐電西院駅と今回、撮影に協力してくれた”阪急マルーン”の”エブリィさん”です。ちなみに父さんは車の中で顔が写らない様にかがんで待機していたそうです。撮影できてよかったです。

明日はなにかしら活動できればと思っていますが、ブログのほうは父さんの記事になるかと。今日も阪急に乗ってきたそうです。
頑張って更新しますので、また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は今昔シリーズです。先日検査出場してピカピカなC#７３０１です。



撮影は７月２日です。とにかく綺麗でした。p(*＾-＾*)q



お気に入りの車両の検査上がりの綺麗な姿を見るのが何よりの贅沢と思う父さんです。



古い写真は、７連時代の富田駅です。マルーン単色、英語なし表示幕が印象的ですね。現在は増結車ですので、富田駅に停車することはほぼ無いので、貴重な１枚ですね。


明日は父さんはいつものように阪急に乗って、日曜ぷらぷらです。管理人はクラブがあるので活動できなさそうです。ブログのほうはたぶん父さんの更新かと思います。頑張って更新しますのでまた見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は久しぶりに”エブリィさん”です。前回からしばらくぶりですが、”自家用車に阪急マルーンを塗装する”の窓枠編の続きです。
前回までで、後ろ扉の窓枠を塗装しましたが、日を置いて十分に硬化していることと捲れないことを確認して、次は側面の窓枠を塗装します。



作業前の状態です。ここから変身していきますが、前回までは、



こんな感じでした。後ろ扉の塗装はいい感じで出来ましたので、引き続き側窓も頑張りたいと思います。



本来なら３枚窓で表現したかったのですが、運転席・助手席の窓は雨よけの庇がついているのと窓の開閉が多いためにゴムの伸縮が多いために塗装はあきらめます。



マスキングが終わりました。塗装に入ります。



まずは、プラスティックやゴムに対応しているプライマーを薄塗りして膜を貼り、普通のプライマー(白)を薄塗りします。仕事柄、塗料はたくさんありますので、素材や目的に合わせて、２０種類近くあるプライマーの中からチョイスして塗装します。



最後にウレタン塗料のシルバーメタリックを塗装します。まあまあいい感じです。



塗装が終わりました。マスキングを剥がすと完了です。



側窓２枚と後ろ扉の窓枠のシルバー塗装が完了しました。この後はお決まりの試運転に行きます。続きは次回以降掲載します。

明日は父さんは１日仕事。管理人も１日クラブがあるみたいなので活動できなさそうです。ブログは頑張って更新しますのでまた見てください。


★かあちゃん画伯

大好評かあちゃん画伯、今回はブログの記事にリンクして”エブリィさん”です。



愛くるしい表情で描いてくれました。今回はシルバー塗装でしたが、次なる装飾(？)を目指してまだまだ乗り続けたいと思います。

こんばんは。banban(父)です。

今日は日曜日の阪急正雀車庫観察記です。



いつものように２３０１Fにご挨拶。この日のお隣さんは５３０１Fでした。



この日も車庫でお休みの５３１９F。走行写真を撮影できたら今昔写真を掲載しようと思っているのですが、願い叶わずです。



デビューが待ち遠しい１０１１F。デビュー前からぞろ目のC#１１１１の話題でもちきりですね。



先週から変化なしの７３２５×２Rと８３１１×６R。引き続き観察します。



綺麗な７０１８Fの梅田寄り４両が出場してきたみたいです。今回はリニューアル無しのようです。



お決まりの艶確認。自動車の車種まで判別できそうな仕上がり。この瑞々しさがたまりません！



C#６０１６の貫通幌のようです。どうやら２連の状態で入場したのでしょうか。



作業中の５３００系。先週C#５８５６かC#５８５７と予想しておりましたが、となりにC#５８５６がとまっておりましたのでC#５８６６かC#５８５７となります。



車番付近の様子。腐食しやすい箇所と思われますので大掛かりな補修のようです。

最近暑い日が続きますが、今日のように３５℃前後の猛暑の中、炎天下、長袖・長ズボンの作業着に防塵・対溶剤の息苦しいマスク、軍手、保護めがね、ヘルメットなどを装着した完全防備の服装で作業されておられる職人の皆様方の努力に因って、綺麗な阪急電車に乗車できると感謝しております。お疲れ様です。



こちらも大掛かりなC#５８５６を見て、正雀を後にしました。

次回は今のところ父さんの記事で更新の予定です。内容は未定です。頑張って更新しますので、また見てください。