管理人の夏休み（始発から嵐電を撮影する-１）

こんばんは、管理人です。今日はクラブが休みだったので、朝から活動していました。
最近のクラブの早朝練習で養われた？早起きの力を最大限発揮して、始発電車より前（５時過ぎ）から嵐電（京福電車）を撮影しました。



時刻は朝の５時を少し回ったところ。嵐電の西院車庫では、早朝出庫の車両たちが通電→仕業前点検をしていました。
今日の始発電車（西院駅５時３５分発）に充当されたモボ６２４です。



西院始発で嵐山方面に向かう列車は、四条大宮行きのホームから逆出発し、渡り線で転線します。



２本目の西院始発の嵐山行きのモボ６１３。四条大宮行きのホームに止まる嵐山行きは新鮮でした。



嵐山行きに混じって、２本のみ北野白梅町行きが運行されています。西院駅の発車時刻が５時４０分と６時ちょうどの列車です。
西院での逆出発や帷子ノ辻でのスイッチバック→転線と、面白い列車です。
写真はその北野白梅町行きが入線するところ。大好きなモボ２００１が充当されていました。



車内の案内表示。このほかにも、”この電車は、帷子ノ辻経由北野白梅町行きです。”や、帷子ノ辻に到着するときの”御室・龍安寺・金閣寺方面へは、ご乗車のまましばらくお待ちください。”といった、この列車ならではの車内アナウンス（自動放送）が印象的でした。



帷子ノ辻から、モボ３０１に乗りました。一応嵐電最古参となるそうです。（嵐電公式ブログより）
「つぎとまります」の表示も、モボ１０１形では撤去されている車両もあるので貴重ですね。



嵐電嵯峨で折り返しを撮影しました。旧塗装が人気なようです。



嵐山でクロネコヤマトの荷物を降ろすところを見ました。けっこうたくさんの荷物が扱われていますね。



西院に戻ってきました。モボ３０１+モボ１０３です。１０３も旧塗装を纏う数少ない車両。最近はこの２両で編成を組んで、朝ラッシュの時間に走ることが多いようです。

この続きは次回以降掲載します。また見てください。

★昨日の記事について（阪急６３５２F）

昨日、今日とたくさんのご訪問ありがとうございます。昨日の記事で、阪急６３５２F検査入場？とお伝えしましたが、他のブロガーさんの記事を拝見しましたところ、本日試運転が行われたそうで、検査入場ではなかったようです。とりあえずご報告しておきます。