京急バーミリオンの色彩を研究する／ちょっと嵐電

こんばんは。banban(父)です。今日は管理人も後程登場します。阪急はお休みです。

今日は父さんの夏休み京急編２です。この遠征で１番の目的に挙げていた京急バーミリオンの色彩確認ですが、遠征２日目の帰る前の少しの時間を利用して再び京急線にチャレンジしました。



品川駅のホームに入って３～４本待っていると、とっても綺麗な編成がやってきました！



今回計測したのは２１２４さんです。



早速、２０００形の模型を制作したときに調色したウレタン塗料の京急バーミリオンの見本板をあててみました。
この色は前回の夏の遠征のときに２０６１さんを基準に写真を参考にして調色した色です。若干実車のほうが青味があるように見えますね。



今回、仕事で必要なために持参した色彩計で計測してみますと、想像通り色相が青寄り、明度・彩度はまずまずの結果でした。
この計測データを基にすればかなり正確な京急バーミリオンが調色できると思います。



ちなみに、遠征１日目は１５０４さんで計測しました。こちらの方がかなり近い色に見えます。しかし目標とするのはあくまでも検査上がりの艶々の色なので、綺麗な色が調色出来るように頑張ります。



満足のいく計測が出来たので、帰途につきます。模型で欲しい８００形です。子供の頃、京急といえば２０００形、１０００形、８００形という印象でした。置き換えが始まっているみたいですが、末永く活躍して欲しいですね。



都会の電車ではめずらしい片開きの扉。関西では南海などで見られますが１８～１９ｍ級の車体で４ドア片開きはとてもインパクトがあります。



今回の遠征では、１８切符やフリー切符などの切符は利用できなかったので、毎回切符を購入して乗車していました。JR線や各私鉄の料金表を見ながら切符を買うので、ルートや料金差などなかなか勉強になります。首都圏の鉄道網の凄さを改めて実感。

今回の遠征記はあと２回程予定していますが、阪急の続きや明日の日曜ぷらぷら、管理人の活動記などが先になるかも知れません。

★管理人が見た嵐電（京福電車）

こんばんは。管理人です。今日も管理人はクラブ活動で学校へ行ったので、帰り道に嵐電（京福電車）を見てきました。



今日見たのはモボ６１４。シングルアームパンタがかっこいい同車。６両あるモボ６１１形の中で、今のところ唯一ラッピング無しの車両ですね。
この形式は全車掲載しています。

来週は管理人も１日活動できるので、また記事にしたいと思います。