父さんの日曜ぷらぷら(阪急Ｃ＃７１１４電連撤去)／ちょっと嵐電

こんばんはbanban(父)です。
管理人も最後に少し登場します。

今日は昨日の日曜ぷらぷらです。阪急正雀車庫に行ってきました。



いつものように桂駅スタートです。雨の中頑張る６３５１Ｆ。もうじき検査でしょうか。



駅のホームからピット内を覗くと７０１４Ｆがいました。この位置ならひょっとしたら車庫の後ろから覗けると思い移動しました。



Ｃ＃７１１４の姿を見ることが出来ました。管理人が気付いたのですが、この車両入場前は電連がついていたのに出場後はそれが撤去されているみたいです。この編成、８連で神戸線にデビューして、宝塚線に転属したときに１０連運転のために電連が装着されたみたいです。その後７０２４ＦにＴ車２両（Ｃ＃７６５４、Ｃ＃７６８４）を譲って６連になり、その後神戸線に転属になり、リニューアル工事に際しＣ＃７５５６、Ｃ＃７５８６を譲り受け現在の組成となっているようです。７０００系の中でも組成変更が多い編成ですね。

ちなみにこの７０１４Ｆの編成の元６両は神戸線、今津（北）線、神戸高速線、宝塚線、箕面線、京都線、嵐山線と現役車両では複数の線区を走ったことのある編成ですね。これからの活躍を期待します。



５０００系のＴ車と３１００系です。先週から変わらずですが３１００系の方は相方の３連が車番を切り取られていました。



Ｃ＃２３５２、Ｃ＃８４０３、Ｃ＃８４０４の並び。８３００系の２次車、３次車の並びです。



先週に電連を撤去されたＣ＃７１５５です。今週はスカートが元に戻されていました。



工事線で作業中の７３２０Ｆです。なにか表情が違うなと思いアップで撮影すると、



前照灯とＬＥＤ表示装置（表示幕？）が抜き取られていました。なんの工事をしているのでしょうか。



３１５２Ｆの神戸寄りの３連の車番が切り取られていました。残る３１００系も引退が決まっているので残念です。

続きは次回以降にします。
この後は管理人の登場です。

★今日の嵐電（京福電車）

今日は時間があったので管理人が登場します。朝に見た嵐電の写真を掲載します。
いつものように嵐電の踏切に差し掛かり、警報音が鳴ったので停まりました。やってきた車両はこちら。



モボ６２２+モボ６２１です。この２両は、少し前まではモボ５０１形と連結されて走ることが多かったようです。
５０１+６２２、５０２+６２１の組み合わせが多かったですが、今日は普通に走っていました。因みに、モボ６２１、モボ６２２ともパンタ・クーラー・台車の交換はありませんでした。パンタグラフの一部に他車同様の黄色い塗装が施されています。
モボ５０１形と違う車両の組み合わせが見られたらまた記事にしたいと思います。