こんばんは。banban(父)です。

連日のたくさんのご訪問・拍手ありがとうございます。今日も頑張ります。
先日からの続きで、自家用車”エブリィさん”に阪急電車(風)のアイボリーの塗装が完成しました！



なかなか良い感じかな。露出の関係でアイボリーが白く飛んでいますがこのあたりは実車と同じで、快晴の日には撮影が難しいですね。



サイドビューです。種車はエブリィですが、今流行のハスラーやラパンに見えなくも無い？（いやいや阪急電車ですって（涙））



天井もいい感じ。今回はクリアー塗装は日程の都合上しませんでしたが、元々シルバー塗装の上に5層（赤→マルーン→クリアー→アイボリー２回）塗装したので、高級外車並みに膜厚がついています。



後ろ扉付近の塗りわけもいい感じ。かな？



前面ガラス付近です。塗り分けのカーブは凸カーブにしました。本来なら凹カーブのほうが前面から見たときに自然なのですが、サイドからの見え方を優先して、あえて凸カーブにしました。



いつものように？愛車”マルーン号初号機”と記念撮影。
オカンと子供の会話にみえるのはご愛嬌ということにしてください。



因みに我が家の乗り物の年間走行距離は、
エブリィさん→３０００ｋｍ
マルーン号初号機→２０００ｋｍ
マルーン号弐号機→３０００～３５００ｋｍ（予定）
Ａｐｔｉｏ君(原付バイク)１５００ｋｍ
です。
積算距離はダントツでマルーン号初号機です。まあ２０年以上乗っていますので。



で、この後はお楽しみの”試運転”です。続きは次回以降に掲載します。

明日は管理人が更新する予定です。内容は管理人ネタか父さんネタかは未定です。
また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

連日のたくさんのご訪問ありがとうございます。今日も頑張ります。
今日も昨日に引続き、自家用車”エブリィさん”に阪急マルーンを塗装する（アイボリー編）です。
前回はマスキングをするところまででしたが、今回はペーパー研ぎとアイボリー塗装です。



まずはペーパー研ぎ終了後の全体像から。
続いて各部のアップを紹介します。



後ろ扉の角の部分です。昨年塗装したときの最後に塗装したクリアの塗膜をペーパー研ぎしたのでペーパー痕が白っぽくなっています。模型と同じで、塗装前にしっかりとエアーブローしますので問題無しです。



前面の角部分です。おでこの部分は綺麗な”Ｒ曲線”が出ているのと、よく目立つ部分でもありますので丁寧に研ぎます。因みにペーパー目は＃６００です。模型の感覚でいると少し荒い目に感じるかも知れませんが、実際の実車に塗装されている車両用のウレタン塗料などでは、”丁寧に”磨けばペーパー目は出ないです。（もちろん塗装の仕方、塗料の粘度にもよりますが）



少し高いところから撮影してみました。この後エアーブローして塗装に掛かります。



とりあえず、塗ってみました。今回はマルーンの上からの塗装なので、アイボリーは２回塗装します。
今回、塗装した日は温度・湿度ともベストコンディションだったので、１回目塗装後、数時間置いて当日中に２回目を塗装できました。



サイドはこんな感じ。塗りわけがうまくいくといいですね。



後ろ扉の角部分。色艶ともになかなか良い感じです。因みにアイボリーですが、手元の資料（鉄道ピクトリアル）によると、阪急のアイボリーはマンセル値（工業規格みたいなもの）２．５Ｙ８．５／１．５となっておりまして、会社にある近似色２．５Ｙ９／１や２．５Ｙ９／２、などの汎用のアイボリーと黄色と黒・白などで調色しました。



天井も良い感じに仕上がりました。この後は数日乾燥させてから、完成披露と試運転を行う予定です。
続きは次回以降に掲載します。また見てください。