今日は阪急はお休みします。管理人の今週日曜日の活動の様子をお届けします。日曜日は、京阪京津線の撮影のあと、管理人が大好きな京都市交１０系に乗るため、烏丸線へと向かいました。そこで１０系のＶＶＶＦ車に遭遇しました。



管理人が確認できたところでは、１１１１編成と１１１３編成がＶＶＶＦ制御化されている模様です。外観や内装はあまり変化が無いように思いました。



車体がきれいな印象をうけました。肩部の帯も艶があります。



竹田まで乗車し、反対側のホームから撮影してみました。１２００番台と１７００番台の中間車には制御機器系の機器がついているようです。最近のＶＶＶＦ装置は小型なものが増えている感じですね。



上の写真を拡大しました。写真では判りづらいかもしれませんが、”ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ”やＶＶＶＦインバーター装置の文字が確認できました。



竹田・奈良寄りの先頭車は「１１１１」のぞろ目車番が特徴ですね。



１０系では、一部の編成のみ車内照明のＬＥＤ化が行われているようです。ＬＥＤ照明は補助金で整備された旨の説明がありました。



初期型の１０系。全部で９編成あります。京都市交通局公式の仕様書によると、ＶＶＶＦ制御化の対象は後期型のみのようです。
この日は、１日の休みだったので、たくさん活動できました。色々楽しめてよかったです。

次回以降、父さんの５/２の撮影記が始まります。父さんが、大好きな彼に会うために阪急電車に乗ってきた様子を掲載します。また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

クラブ活動が本格化して忙しくなってきた管理人に代わり、ここ数年では珍しく仕事が少ない目で阪急電車に乗ったり、車を弄ったりと、ゆっくりとＧＷを過ごせた父さんがブログのネタになる活動をしてきました。なので暫くのあいだは続けて更新できそうです。

今日は先日から掲載している”ＥＦ５８－６１号機にウレタン塗料を塗る”の最終回です。



前回からの進捗はクリア塗装と組立です。写真は完成後の写真です。



今回は塗装の剥離はせずに、元の塗装の上からウレタンの茶色を１回、ウレタンクリアを１回塗装しました。実車の屋根がどのくらい艶があったかはわかりませんが、６１号機といえば艶々というイメージなのであえて強調しました。



少し塗りすぎた感はありますが、なかなかの艶々ボディーです。



側面はこんな感じ。台車は本来なら磨き出し仕様でシルバーを色挿ししたいのですが、そこまでの技術はないので今回は見送ります。



今回塗装したのは２５年以上前のモデルと思われますが、１つお気に入りなのがこのパンタグラフ。
台座や集電舟までもが金属で出来ています。当時のＥＦ５８－６１号機にかけられていた思いがつまっていますね。



今回でＥＦ５８－６１号機は終わりです。また次のターゲットをみつけたら塗装したいと思います。
明日は管理人が更新します。また見てください。


★おまけの１枚

昨日少しだけお知らせしましたが、我が家の自家用車”エブリィさん”が工場に”工事入場”しました。



前回の”阪急マルーンを塗装する”から約1年。とりあえず、何かしら装飾したいと思いましたので、ＧＷの間入場して、黙々と作業を進めていました。
完成はしましたが、ブログのほうでは来週の中頃から掲載したいと思います。