こんばんは。banban(父)です。

今日も模型です。といっても先日から始めた阪急５３０１Ｆの製作記でなくてすみません。
ウレタン塗料の阪急マルーンの微調整が概ね完了に近づいてきました。



ＫＡＴＯ阪急６３００系です。先日”京とれいん”タイプの発売が発表されましたが、塗装だけでも勝負したいと思い、塗装剥離から頑張って、再塗装しました。



”必殺”鏡面仕上げ！というほどではないですが、普通に阪急マルーンを塗装しただけです。まだクリアを塗装する前ですが、カメラのレンズの映り込みが実車みたいでいい感じ。



以前に比べてだいぶんモールドを崩さずに塗装することが出来るようになりました。今回から製作する５３０１Ｆにも採用したいと思います。

こんばんは。banban(父)です。

今日は模型です。先日から製作を開始した、ＧＭエコノミーキット阪急５３００系ですが、製作する編成が決まりました！



今回製作するのは、５３０１Ｆ-７両編成（１９９０年代仕様）です。



この編成が選ばれた理由ですが、

１、わたくしと同じ昭和４７年生まれ
２、貫通７両編成（運転台・パンタ車が少ない）
３、４個クーラー車（在庫が大量にある）

などです。比較的やさしい目の編成かと思われがちですが、

１、４個クーラー車の前パンの位置
２、パンタ車の配管（海側から山側へ渡る配管）
３、非表示幕時代の京都より先頭車（Ｃ＃５４０１）のジャンパ栓の箱

などを重点項目として頑張りたいと思います。



現在のＣ＃５３０１の様子。パンタ台、ランボードなどを取り付けました。
引続き、頑張りたいと思います。

こんばんは。banban(父)です。
今日は管理人が更新する予定でしたが、活動できなかったみたいなので父さんが更新します。

今日もいつものように阪急電車に乗って”日曜ぷらぷら”に出掛けました。



普段なら桂駅から準急で梅田方面に向かうのですが、今日は昼過ぎからのスタートなので梅田には寄らず、日本橋に向かいました。
桂駅からは天下茶屋行きの３３００系だったのですが、高槻市の引込み線に７３０５Ｆがスタンバイしていたので乗り換えました。



で、淡路で乗り換えるときに１枚。今度模型で作るかもしれない５３００系の候補５３０６Ｆ。現在最も原型に近い５３００系のうちの１両。



日本橋に向かうのに乗り換えたのは引続き７３００系でした。管理人の好きなＣ＃７３１０を含む７３２４Ｆです。
内装がかなり古くなってきたのが目立ってきましたが、リニューアルするのか気になるところです。



で、帰り道に恵美須町から乗車した８３１５Ｆ。見るだけでもラッキーですが、今回は乗車も出来ました。



茨木市から桂までお世話になった、３３０５Ｆ。特急に迫られながらモーターを唸らせてビュンビュン飛ばすのを堪能しました。
いつもの”ぷらぷら”では行きも帰りも基本的には特急は乗車せずに、準急や普通をよく利用します。特急だとすぐに着くのがもったいないのと、準急や普通はいつも優等列車に迫られながら頑張っているので乗車した気分になれます。また次回もじっくり堪能したいです。



おまけの１枚。桂駅での８３３２Ｆ”古都”編成。今日は特急でした。

こんばんは。banban(父)です。
今日は土曜日ですが、今週はネタの都合で父さんの担当になりました。管理人は日・月曜日に更新予定です。

前回少しだけ写真を掲載しましたが、ＧＭエコノミーキットで阪急５３００系の製作を開始しました。
編成は後日紹介します。

しばらくの間、色々とウレタン塗料の阪急マルーンと各種プライマーとの相性を調べた結果、一番相性のよかったプライマーの使用を決断しました。



イサム塗料の”アンダープライマーエコ”という塗料です。
この塗料本来は自動車の補修用で使用されるもので、下地が地金、ＦＲＰ、プラスティック、旧塗膜各種（ウレタン、メラミン、ラッカー塗料など）下地を選ばない万能プライマーだそうです。自動車の鉄の部分やバンパーなどのＦＲＰ、プラスティック部分にかなり強力に密着します。
ひょっとしたら模型にも使えるかも、と淡い期待を抱きながら塗装してみると、なかなかの優れものでした。



塗装した状態です。薄い緑色の塗膜がはっています。



塗装前の車両と比較してみました。モールドも崩れずいい感じ。



妻面も１枚。今回はまだ編成を決めていないので、とりあえず、中間車を先に作ろうかと思っています。次回には発表できるかと思いますが、この先はまだ進んでいないので少し後になるかと思います。

明日は父さん、管理人ともに活動できそうな感じですので、いい記事が書けるよう頑張ります。また見てください。

こんばんは。banban(父)です。

今日は阪急でなくてすみません。
久々に古い写真です。最近関西圏での活躍がだんだん少なくなってきたＥＦ８１と取り上げてみました。



３０年ほど前の写真ですが、米原機関区撮影会での１コマ。
トップナンバーが凛々しいですね。



反対側からの撮影したいました。この日はＥＦ５８大撮影会ということでＥＦ５８－６１号機にフィルムの大半を費やしていましたが、なんとかＥＦ８１も撮影していたみたいです。



通常の機関車も撮影していました。２９号機と１１５号機のようです。
当たり前のように活躍していたのが懐かしいですね。

今日はテストも終わり、時間にも余裕があるので管理人が更新します。

管理人は今日の夕方、お遣いに行くついでに阪急電車を少しだけ撮影してきました。



まずは５３１９Ｆの快速から。Ｃ＃５８９０のクーラー位置が特徴的な編成ですね。



今回のお遣い先は長岡天神駅近くだったので、阪急を色々撮影しながら行けました。楽しかったです。



用事を済ませ駅に戻ると、先ほど見た５３１９Ｆが快速急行で折り返してきました。やっぱり標識灯は両方点灯しているとかっこいいですね。



長岡天神からの帰りは８３３０Ｆでした。快速は青い幕が印象的ですね。



桂駅で、車庫内を入れ替え中の増結車７３０２Ｆも見ました。翌日の準備でしょうか。
今日は少しの時間だったけど、阪急を撮影できてよかったです。

こんばんは。banban(父)です。

今日は簡単な更新ですみません。最近始めたばかりですが、いよいよ久しぶりに模型を制作しようと思っております。



ＧＭエコノミーキットの阪急電車です。仕事が忙しい間に買い集めたのがたまりにたまって、２０箱を超えるまでに成長しました。
管理人からも｢いい加減に作りなさい（怒）、作らないなら購入禁止（怒）｣と言われ続けておりましたので、そろそろ製作に掛かろうかと思ったしだいです。何を作るかはお楽しみ。一応６～８両編成の予定です。（写真は７両ですが）
近いうちに決定したいと思います。

こんばんは。banban(父)です。

今日は阪急でなくてすみません。今日は模型の小ネタです。
最近は模型制作ではほとんど使わなくなった缶スプレーですが、最近（かどうかはわかりませんが）便利なアタッチメントのついた缶スプレーを見つけました。



上の写真は普通の缶スプレーです。ボタンを押すと上のような軌跡で塗料の霧が出ます。



そして長方形のアタッチメントのついたこの缶スプレー。ボタンを押すと下のような軌跡で霧が出ます。



上の普通のスプレーとの霧の軌跡に注目してください。縦方向にワイドに霧が出ます。
このアタッチメントは広い面積の対象物に効率よく塗装するために作られているようです。



上から見るとこんな感じ。縦方向にワイドに出るため横方向は細く出ます。



ちなみに横方向に向けることも出来ます。塗料の出る向きも変わります。



縦方向には細く、



横方向にはワイドに出ます。この向きにすると缶スプレーを縦向きのまま縦方向に動かしながらスプレーすることが出来ます。

プライマーやクリアーなど大量に使う塗料などでは缶スプレーはリーズナブルに使えるので便利です。またこのアタッチメントは取り外してシンナーで洗えば繰り返し使用できるのも魅力です。
模型制作も頑張って進めたいと思います。

こんばんは。banban(父)です。

昨日、日曜ぷらぷらの帰り道に本屋さんで阪急の本を購入しました。



レイルロードさんの｢阪急５１００系｣です。前に本屋さんで見たときにも購入を迷ったのですが、今回は迷わず購入しました。
京都線沿線民なので、５１００系のことは雑誌に載っている程度の知識しかないのですが、この本にはデビュー当時から最新の動向まで詳細に記されています。いままで知らなかったこともたくさんありました。もっともっと勉強したいと思います。



お友達が増えました。両形式には阪急の歴史がぎっしり詰まっていますね。眺めているだけで幸せな気分になれます。

★おまけの２枚（再掲載）

再掲載ですが、掲載時からずいぶん日が経っているのでまたまた登場です。



５１０２Ｆの試運転です。（昭和６０～６１年？頃）



Ｃ＃５１２３、山陽直通運用（普通）です。
両方とも非表示幕時代の写真です。現在も中間車に原型顔は存在しますが、営業運転することは無さそうなので、貴重な１コマかな。

こんばんは今日は管理人が更新します。

と言っても記事は父さんの日曜ぷらぷらです。
今日は午前中に西向日付近で用事を済ませて昼過ぎからのスタートだったようです。



西向日駅で、３３１１Ｆ。前回西向日で撮影した時は桜が咲いていましたが、すっかり緑になりました。



そのまま３３１１Ｆで梅田まで乗車し、暫く撮影したようです。
少しぶれているそうですが”爽風”編成のＣ＃７０１７です。前回、ＧＷに撮影した時は６連なので先頭でしたが、現在は８連の運用に戻っています。



その後、綺麗な６００３Ｆや



まあまあ綺麗な５１００Ｆを撮影したそうです。

★おまけの１枚



梅田駅の改札口近くに掲示されていたポスターだそうです。凄い構図ですね。電車も人も一体となっている感じがいいと思いました。