今日は久々に阪急ネタです。父さんは久しぶりに日曜ぷらぷらをしてきたそうなので、その様子を掲載します。



せっかくなので正雀車庫を探訪しようと思っていたそうですが、早速能勢電１７５３Ｆが止まっていてラッキーだったそうです。



昨日の記事でも掲載したＦＳ３４５台車。やっぱり台車は車体が載っているほうがいいですね。



今日は車番が見えた２３０１Ｆです。レールウェイフェスティバルでお披露目されるといいですね。



今回は旧社紋もゲットできたみたいです。立体感がかっこいいですね。



８３１１Ｆです。相方の７３２５Ｆが試運転を行ったにも関わらず、「ほづ」のＨＭが付いたままということは、連休まで動かないのでしょうか？



そろそろ本線試運転がありそうな７０１３Ｆです。
右の車両は７３２５Ｆみたいです。先日本線試運転が終わったにも関わらず８３１１Ｆを連結せずにいるということは、連休明けまでお休みかな。



５１００系が２本、工事線にとまっていました。密連+電連が特徴的なＣ＃５１４５です。



８００１Ｆが８連に戻っていました。Ｃ＃８１０１のインバーターも更新された感じですね。



ＪＲ線側ではＣ＃６６０３が工事中だったようです。

★お礼の１枚

先日からのたくさんのご訪問ありがとうございます。今日の昼前に鉄道コムのよく見られたブログ記事のランキングで１位に輝きました。



滅多に無いことなので写真を撮っておきました。また良い記事が書けるように頑張ります。

★お知らせ

先日少しだけお知らせしていましたが、明日から管理人の学校のクラブ活動が本格的に始まるのにあたり、ブログの運営方法を少し変更したいと考えております。
なるべく毎日更新を目標としているなかで、管理人の活動時間と父さんの空き時間を協議した結果、しばらくの間、平日の更新は父さん、土休日の更新は管理人というかたちで頑張ってみようと思います。ネタが無い日はお休みになるかもしれませんが、しばらくは大丈夫かな。
今後ともよろしくお願いします。

今日も京都鉄道博物館の内覧会の様子を掲載します。阪急は少しだけ出てきます。

今回は館内の小ネタを集めてみました。



２０分の１スケールの２０７系がありました。すごく精密に作られていて、かっこよかったです。



斜め後ろから見た構図。実物を見ているかのようでした。運転席の中の再現がとてもリアルで良かったです。



前面の細かいところもリアルかっこいいと思います。少しだけ見える客室部分の精密な再現も良かったです。
電気連結器が無く、車番がクハ２０７-１だったので、量産先行車でしょうか。



ＤＤ５１の模型もありました。こちらもすごくかっこよかったです。



ＥＦ６６とＤＤ５１が展示されているところの近くには、阪急ではお馴染みのＦＳ３４５台車がありました。管理人も父さんも阪急沿線で生まれ育ったからか、これにはすぐに反応しました。



父さんはこんなものを見ていたようです。コンテナの展示がありました。室内にこれがあるととてもインパクトがありますね。

内覧会の様子は次回で終わる予定です。次回の内覧会の記事では展示車両の細かいところを見てみます。