今日からスタート！管理人の近鉄乗車記（１日目-１）

今日は阪急はお休みします。前回の記事で紹介した近鉄の週末フリーパスを使って、今日から３日間、近鉄三昧の活動をしています。
１日目の今日は、折角だから遠くに行きたいと思ったので、名古屋・伊勢方面へと行ってきました。



バスで京都駅まで向かい、近鉄の駅へ入場しました。今日から３日間この駅にお世話になります。駅に入ると、宮津行き急行が停車中でした。昼間は見られない行き先なので、見られて良かったです。



管理人が乗車したのはＶＥ６４の橿原神宮前行きです。車内では自動放送が導入されていて、通勤車で聞く自動放送はとても新鮮でした。



八木に着くと、大阪線ホームの方からシリーズ２１の音が聞こえてきました。見に行くと、５８２０系ＤＦ５１が停車中でした。ＤＦ５１とＤＦ５２では走行音が違うみたいですが、管理人はＤＦ５１の方が好きです。
ＬＥＤ式の行き先表示は最近表示方法が変わったようですね。”大阪”上本町となっていました。



管理人が乗った名張行き急行には１４００系ＦＣ０７が充当されていました。同系唯一の便所付きである点が特徴かな。
榛原では特急の通過待ちの間に９０２０系ＥＷ５１と並びました。大阪線では数少ない２両編成のシリーズ２１（１本のみ？）を見られました。



名張にて。先へ向かう電車を待っていると、鳥羽行き特急が入線。この駅で解放作業が行われたので、「この車両名張まで」の表示を見られました。



中川行き各駅停車。通称名張ローカル。この列車に乗って青山峠を越えました。



中川からは２８００系ＡＸ１３に乗車。Ｌ/Ｃカーに当たって良かったです。



途中、益生駅近くで地震が発生し、数分の間緊急停車しましたが、その後出発しました。走行中の電車で震度４レベルの地震に遭うと、とても不自然な揺れ方をするものです。普段走っているときとは明らかに違う感じ。



長良・揖斐橋梁でＤＤ５１の重連と併走しました。国鉄色が先頭なのも良いですが、北海道から転属してきた１１４６号機を初めて見ました。旋回窓が特徴的かな。

１日目の活動記はまだ続きがあるので、次回もこの続きを掲載ししたいと思います。
明日は２日目、たくさん活動したいと思います。