今日見た・乗ったＪＲ２０７系など（量産先行車・Ｈ９）

今日も阪急のネタはお休みします。管理人は、午前中に神社へ行った後、昼からＪＲ近郊区間大回りへと行っていました。
西大路駅からスタートし、まずは高槻駅まで向かいました。



高槻で撮影をしていると、引込み線の方から２０７系がやってきました。後ろの４両はＨ９編成でした。電動車２両（モハ２０７-５１１とモハ２０７-１５０３）のうちモハ２０７-５１１の走行音が他の５００番台と違うのが大きな特徴です。０番台更新車と似た音が印象的でした。数ある２０７系の中で、隠れた異端車ですね。



尼崎までＨ９編成に乗り、東西線に乗り換えようとすると、２０７系量産先行車のＦ１編成が高槻行きでやってきました。２０７系唯一の７両固定編成で、電連が無いのは特徴的ですね。



Ｆ１編成につづいてやってきたのは３２１系。Ｄ１７編成でしたが、見た瞬間に管理人はとても驚きました。



３２１系ではあまり見られなかった、路線記号入りの表示幕が導入されていました。路線記号”Ｈ”の幕ははじめて見ましたが、これから増えていきそうですね。



普通・松井山手行きでやってきたのは２０７系１０００番台。これに乗って長尾まで向かいます。



今日乗ったのはＴ３編成。先頭の編成番号表記が変わったところについています。珍しいものを見られてよかったです。



長尾から乗った３２１系。路線記号入りの幕ではありませんでした。このあと木津で奈良線に乗り換えました。



木津から京都まで１０３系に乗りました。長時間の停車中は寒いですが、国鉄型の車両もいいですね。きれいな塗装が印象的でした。



管理人が乗った編成の奈良寄りの車両、クハ１０３-１６８は扉が違うことに気がつきました。窓のフチが黒いゴムでないのが特徴かな。

★午前中の活動

ＪＲに乗る前、北野天満宮で合格祈願のご祈祷をしてもらいました。



一応受験が近いもので、父さんと行ってきました。父さんは、そのあと用事があったみたいで、日曜ぷらぷらはできなかったそうです。数ヶ月振りに阪急電車に乗れなかった日曜日だったと非常に悲しんでいました。