今日は管理人はテスト期間のため１日家にいましたが、父さんはいつものように日曜ぷらぷらへと向かったそうです。阪急で梅田へ向かう途中、正雀車庫に能勢電５１００系がいたのを確認したので、ＪＲで岸辺に戻るためにＪＲ大阪駅へ向かったそうです。
そこで、電車を待っていると、反対側のホームに１１３系Ｃ１０編成（現存する唯一の湘南色だけの組成）がやってきたみたいです。



京都在住なので、湖西線や草津線、山陰線でたくさん１１３系を見てきた父さんは、編成そのものには驚かなくても、大阪駅で見たことはすごく驚いたと言っていました。



ＪＲの試運転幕は初めて撮影したそうです。すごく新鮮です。



出発を見届けて、岸辺へと向かったそうです。



阪急正雀車庫へ向かう間にＥＦ２１０の押太郎を見たそうです。当ブログ初登場です。
この続きは次回以降掲載したいと思います。

今日は阪急のとある車両のお話です。京都線の５３００系の異端車、Ｃ＃５８９０を考察してみたいと思います。ご存知のとおり、同車は５３００系の中では一番最後に登場した車両です。ほかの車両とはクーラー位置が違いますね。



先日、管理人が撮影したＣ＃５８９０の車内です。５３００系唯一のスイープファン付きです。阪急ではあまり見られないタイプで、数が少なくなりましたね。



父さんの古い写真。現在と違い、車番プレートが真ん中についていますね。同車の新製直後に撮影した１枚だそうです。旗を取り付ける金具があるのが印象的です。パーツの写真はあまり撮らない父さんですが、異端車に出会えたのでうれしくて撮ったそうです。