今日は阪急ネタです。他方の情報によると、３３１５Ｆが７連化され、５３１７Ｆが運用復帰したようですね。
当ブログでは、両編成の少し古い写真を掲載します。特急運用についていた頃の写真です。



２００７年に父さんが撮影したものです。赤い幕が印象的ですね。今では見られませんが、当時は当たり前に見られましたね。



上の写真と同じ頃、管理人が撮影した５３１７Ｆの特急です。当時、まだ小学校低学年の管理人が、父さんのお古のキャノンＡＥ-１で撮影しました。
両編成の今後に注目ですね。

今日も昨日に引き続き模型ネタです。昨日は父さんの京急の記事でしたが、今日は管理人の阪急の記事です。少し間が空きましたが、阪急７０２１Ｆ製作記です。今回が３回目です。

前回の記事はこちら↓
http://ban7310.blog.fc2.com/blog-entry-652.html

今回の主な内容は、先頭車のスカート取り付けです。



先頭車にスカートを取り付けたところです。今回は、キット付属のものではなく、ＧＭストアさんで購入した、完成品用と思われるものを使用しました。



ＧＭの床板に取り付けますが、Ｃ＃７０２１にはＴＮカプラーを取り付けるので、それがうまくはまるように、写真のようにスカートを加工しました。



ＴＮカプラーと共に床板につけてきました。強度を上げるために針金でくくって固定しています。少し複雑な加工となったのが今後の課題です。

次は車体の製作です。屋根上の作業を進めました。



配管を自作しました。パンタまわりの配管も細かく作りました。奥の車両はこれから加工します。
こちらも進み次第また掲載します。また見てください。