今日も模型ネタです。昨日掲載した、阪急の表示幕製作の続きです。
父さんが、少し改良したものを作って、模型に貼ってみたそうです。



一応サイズは合ったみたいですが、英語表記まではできなかったみたいです。



あったらいいな、的な幕をプリントアウトしたみたいです。実際に使えるといいですね。

★模型の動画

先日収録した、カメラカーの動画が編集できたので公開したいと思います。見苦しい点もあるかと思いますが、迫力があるので是非見てください。

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阪急と京急の車両がたくさん出てきます。

今日は模型ネタです。先日掲載した、京急２１００形の続きです。アイボリーを塗装したあと、前にＣＡＤで製作したマスキングシールでマスキングして、バーミリオン１回目を塗装したみたいです。



１回目なので塗装は薄い目ですが、マスキング箇所の確認をするためにシールをはがしたそうです。細かい点を修正しないといけないものの、水平と等間隔がとりやすいのは収穫だと言っていました。



写真のように、窓枠とシールの内側の線を合わすと、水平がとりやすいそうです。ただし、シールの端が滲みやすいのが課題だと言っていました。

★阪急の表示幕を製作してみよう！

父さんが思い出したようにパソコンでエクセルを開き、何か作業を始めました。



上のマスキングで使ったシールと同じものを使用して、阪急の表示幕を作ろうとしているようです。



右のシールはＧＭエコノミーキット付属のシールです。字の大きさは使えそうな感じですが、英語表記を日本語に近づけられるかが課題だそうです。

今日は日曜日の管理人の活動の様子を掲載します。嵐山線で臨時列車を撮影したあとは、大阪市営地下鉄の乗車へ向かいました。梅田駅で「エンジョイエコカード」を購入し、まず御堂筋線に乗りました。



北大阪急行８０００系のトップナンバーに乗車できました。ＧＴＯ-ＶＶＶＦで残っている編成は少ないらしく、初期型ＧＴＯインバーター特有の走行音を聞けてよかったです。原型の前照灯もいいですね。



梅田から江坂まで乗り、そのあとなんばまで乗りました。警笛の音やインバーターの音を楽しめました。



駅のモニター画面も撮影。同車はほんとうにいいデザインの車両ですね。「ＰＯＬＥＳＴＡＲ」の愛称も親しみ？を持てていいかな。



千日前線で日本橋へ移動し、「亀屋」さんで模型を走らせました。管理人の阪急や京急の模型を持参しました。



父さんの自作カメラカーの走らせました。独特のかたちで、ライトのインパクトがあったと思います。後ろから押しているのは、父さんが塗装した、嵯峨野観光鉄道（トロッコ列車）風のＤＥ１０です。



日本橋をあとにし、管理人が向かったのは中央線。近鉄７０００系に乗りたかったので向かいました。少し待っていると、「ビッ！」という警笛とともにやってきました。丸みを帯びた車体が特徴的で、カラーリングの新鮮ですね。この日はＨＬ０１とＨＬ０７に乗りました。



ある列車に乗るため、天六へ移動しました。阪急嵐山からの臨時直通特急に乗りました。駅の案内表示も記録。地下鉄線内で見る赤い種別が印象的でした。



阪急８３００系の８３１４Ｆ。前回と同じ編成の充当ですね。地下鉄線のいくつかの駅を通過していく光景が印象的。



帰りは阪急でした。管理人が好きな８３００ＦのＶＶＶＦ音を聞けてよかったです。
この日はいろいろな車両に乗れて、充実した１日でした。東芝・東洋・三菱の３社の初期型ＧＴＯ-ＶＶＶＦも楽しめました。

今日は日曜日の父さんの活動内容を掲載する、「父さんの日曜ぷらぷら」です。日曜日、父さんはいつものように阪急電車に乗って梅田へ向かったそうです。



いつものように京とれいんの大好きな５号車に乗って梅田へ向かったそうです。お見送りの際の１枚。狙って並びを撮影した１枚だそうです。



いつもは梅田か日本橋をぷらぷらするそうなのですが、この日は夕方に用事があったので早々に切り上げて帰ったみたいです。一応もみじ狩りをしたみたいです。乗車はしていないそうですが、当ブログには久々登場の９３００系です。普段からあまり出てきません。



ようこそ京都線へ。桂車庫での７０００系２ショット。今回から７００１Ｆが加わりました。



上の７０００系を撮影しているとき、ちらっと５３００Ｆの姿が見えたので、踏切まで猛ダッシュ！したそうです。しかし、前面は失敗したそうなので、後追いのＣ＃５４００です。青空と塗りたてマルーンと床下機器がとてもきれいですね。

★京急の模型

先日、父さんが先頭車２両だけ完成させた京急２１００形ですが、ついに中間車にも取り組むようです。



今日は仕事が早く終わったそうなので、トイレに行くわ、と言い残し、終わった後見せてくれました。



わかりにくいですがきれいに塗装できたそうです。今週中にはバーミリオンを塗装したいそうです。

今日は朝から阪急上桂駅で臨時列車を撮影していました。昨日から今シーズンの運転が始まった阪急の嵐山直通列車ですが、充当された編成が今までと異なるようです。



昨日も撮影に行きましたが、７００１Ｆが嵐山線に入線しました。昨日は暗くていい写真が撮影できなかったので、今日改めて撮影をしました。車両の端に寄ったパンタグラフが特徴的な７００１Ｆを見られてよかったです。



留置されていた８３００系「ほづ」との並び。



７００１Ｆの表示幕の順番。ちゃんと嵐山線（京都線）の行き先が入っていますね。



桂まで乗りました。同編成は注目の的になっているようで、沿線には多くの撮影者を見かけました。



河原町から回送されてきた７０１７Ｆも撮影できました。ＨＭなしの直通特急、快速特急は久しぶりですね。
このあとは大阪方面で活動しました。続きは次回以降掲載します。

今日は夜に上桂駅近くの上桂支所に行く用事があったので、そのついでに阪急嵐山線を走る臨時特急の撮影をしました。
その中でも一番のネタは、７００１Fが直通特急「とげつ」に充当されたことです。



以前、この７００１Fに直通特急などの幕が入っていると聞きましたが、本当に嵐山線に入線しましたね。この写真では７００１Fと識別しにくいですね。



容易に７００１Fと識別できる写真も撮影しました。７０００系の中でも７０００F～７００２Fはパンタグラフが車両の端のほうに寄っていますね。嵐山でこの位置のパンタグラフを見られてよかったです。



今日は上桂で降りました。側面の表示幕も回収。今後直通特急編成にも動きがありそうですね。

★模型のハナシ（カメラカー動画を撮影する）

今日は夜に上桂支所である計画を実行しました。



Nゲージの線路で３複線をつくり、管理人が製作した模型（京急と阪急）や父さんの阪急電車を走らせました。でも、ただ走らせるだけではないのが今回の計画の主旨となります。



以前紹介した父さん作のカメラカーを走らせ、動画を撮影しました。動画は編集中なので、完成したら紹介したいと思います。

今日は阪急のネタはお休みします。今日飛び込んできた、ＥＦ６５-１１２４号機のトワイライト塗装には驚きました。残りの運転期間が長くないトワイライトですが、ＪＲ西日本は機関車を塗り替えるのですね。そこで今日は、父さんの古いアルバムから同機の古い写真を掲載したいと思います。



昭和６１年ごろの撮影だそうです。何気に、ＰＦの写真は数枚あるのですが、１１２４号機が見つかりました。なはもこのあとＥＦ６６牽引に変わったそうなので、今では貴重かな。

今日は模型ネタです。先日から父さんが勉強中のＣＡＤの様子です。前回から、阪急窓枠マスキングシールのサイズを微調整したのと、新たに扉部分のマスキングシールを製作したようです。



塗りあがりはこんな感じです。これから順を追って説明します。



写真左下にある寸法で図面をひきなおしたそうです。



マスキングしました。割と簡単にマスキングできるそうです。



扉部分も窓枠もいい仕上がりです。このあと扉の窓下の銀色のラインや戸あたり部と靴刷り部のマスキングができるかも実験するかもと言っていました。

★管理人の京急ネタ

管理人は、ＧＭキットから製作した京急の模型を少し加工しました。
旧６００形・旧１０００形ともにＨゴムの内側は塗装していませんでしたが、塗装したほうがかっこいいので、色挿しをしました。



Ｈゴムの内側の赤が見えないように、ニュートラルグレーで塗装しました。目立ちすぎずいい感じになりました。



旧６００形は黒いＨゴムなので内側も黒く塗装しました。旧６００はかっこいい。

今日は阪急ネタです。他方の情報によると、３３１５Ｆが７連化され、５３１７Ｆが運用復帰したようですね。
当ブログでは、両編成の少し古い写真を掲載します。特急運用についていた頃の写真です。



２００７年に父さんが撮影したものです。赤い幕が印象的ですね。今では見られませんが、当時は当たり前に見られましたね。



上の写真と同じ頃、管理人が撮影した５３１７Ｆの特急です。当時、まだ小学校低学年の管理人が、父さんのお古のキャノンＡＥ-１で撮影しました。
両編成の今後に注目ですね。

今日も昨日に引き続き模型ネタです。昨日は父さんの京急の記事でしたが、今日は管理人の阪急の記事です。少し間が空きましたが、阪急７０２１Ｆ製作記です。今回が３回目です。

前回の記事はこちら↓
http://ban7310.blog.fc2.com/blog-entry-652.html

今回の主な内容は、先頭車のスカート取り付けです。



先頭車にスカートを取り付けたところです。今回は、キット付属のものではなく、ＧＭストアさんで購入した、完成品用と思われるものを使用しました。



ＧＭの床板に取り付けますが、Ｃ＃７０２１にはＴＮカプラーを取り付けるので、それがうまくはまるように、写真のようにスカートを加工しました。



ＴＮカプラーと共に床板につけてきました。強度を上げるために針金でくくって固定しています。少し複雑な加工となったのが今後の課題です。

次は車体の製作です。屋根上の作業を進めました。



配管を自作しました。パンタまわりの配管も細かく作りました。奥の車両はこれから加工します。
こちらも進み次第また掲載します。また見てください。