今日も阪急のネタはお休みします。
昨日は多くの方に見ていただきありがとうございます。

昨日の続きで、管理人の日曜日の四日市あすなろう鉄道乗車記を掲載します。同鉄道で２７日から運行を開始した新車両を見る目的で行きました。



泊（とまり）駅。内部から新車両に乗って泊駅に移動しました。一緒に行った友達が、「駅の近くに飲食店がいくつかあるから、そこで昼食にしよう」と言うので、駅周辺を歩くことにしました。

色々な飲食店を探した結果、どの店も人がいっぱいだったので、昼食は四日市駅周辺で探すことになりました。



泊駅周辺にいる間に新車両は四日市で折り返してきたようです。新しく作られた１８１号車を観察してみました。側面の出入り口は１つしかないのですね。



泊駅から乗車した車両。新車両もいいですが、こちらの原型車両のデザインもいいですね。



四日市では、乗車した変形先頭車を撮影しました。正面のかたちや側面のバス窓が印象的でした。



この編成は中間車（緑の車両）もすこし変わったかたちをしていました。ほかのサ１２０とは違う妻面が特徴的。



四日市からは西日野方面に行ってみました。あすなろう鉄道のラッピング車両がやってきました。



終端駅の西日野では、車両を正面から撮影できました。架線柱のすきまから覗き込むような構図になりました。



西日野から四日市へ戻って、あすなろう鉄道の撮影・乗車は終了しました。新車両をはじめ、色々な車両に出会えてよかったです。



京都へ戻る道中、東青山でアーバンライナーＮＥＸＴに抜かれました。一緒に行った友達のお気に入りの特急だそうです。VVVFの音がとてもインパクトがありますね。



中川～名張では「東ローカル」に乗車。行きと同じVC５３でした。
日曜日は普段乗らない近鉄名古屋線に乗れて、あすなろう鉄道も存分に楽しめました。

父さんが今チャレンジしている、「ウレタン塗料で国鉄色を作る」は今日はお休みします。模型の記事もまた掲載したいと思います。

今日も阪急のネタはお休みします。

昨日の続きで、管理人の日曜日の活動を掲載します。昨日の記事では、近鉄で四日市へと向かったところまでを掲載しました。今日は四日市へ向かった目的、あすなろう鉄道の記事です。



あすなろう鉄道では、２７日から新車両の運行が始まり、沿線では多くの撮影者を見受けました。管理人も一緒に行った友達と、赤堀駅の近くで撮影しました。



今までの車両は色々な色があってカラフルでしたが、新車両はシンプルなカラーリングが特徴的でした。リニューアルによって扉の位置も変わりましたね。



赤堀から新車両に乗ってみました。前面の社章が特徴的ですね。「四日市-内部」の円形標識が目をひきます。



今回新造された１８１号車に乗りました。車内にはＬＣＤモニターが設置されました。

終点の内部に向かう間、泊駅で交換シーンを見られました。



乗車していた新車両と交換した車両は、変形先頭車を含む編成でした。１６０番台の車両との車体形状の違いが印象に残りました。



新設された側面の行き先表示。３色ＬＥＤでした。側面に行き先が表示されると、乗客はわかりやすいですね。



内装も従来車とは大きく異なる印象を受けました。化粧板のほかに座席も新しくなりました。座り心地も良かったです。



内部駅ホームから見られた、内部車庫の看板。近鉄だった頃からありますが、移管されてからは「内部車庫」のみに。
続きは次回掲載します。また見てください。

★おまけ（チャレンジ国鉄色）

連載が続いている、父さんのチャレンジ企画「チャレンジ国鉄色」の６回目です。今回は前回までの流れで青緑１号と言いたいところですが、まだ出来ていないようです。
今回は屋根を仕上げたそうです。



先日掲載した「必殺、レザートーン塗装！」の屋根ですが、３分艶のクリアを一吹き。光る感じを抑えて、実車の雰囲気に近づけたそうです。

今日は阪急のネタはお休みします。

今日は朝から、友達と近鉄に乗って四日市へと向かいました。目的は、２７日から営業運転開始の四日市あすなろう鉄道の新車両を見ることでした。



京都駅からスタート。８６００系X５４に乗って、京都線を進みます。



八木で大阪線の列車に乗り換えました。２８００系に乗車。モーターの唸りを聞きながら、勾配を進んで行くところがよかったです。



乗車した急行は青山町行きだったのですが、青山町で中川方面への接続があり、スムーズに先へ進めました。通称「東ローカル」は初めての乗車でした。今回はＶＣ５３でした。ローカルな感じがとてもいい感じですね。



中川にて。先日から近鉄のほぼ全線で導入された路線記号・駅番号ですが、早速見ることが出来ました。いくつかの路線が接続する駅では番号が統一されていて、とてもわかりやすかったです。



四日市で見た並び。２８００系と２０００系、どちらも３両編成ですね。名古屋線に３両編成の急行があることを知りませんでしたが、一緒に行った友達曰く、普通に見られるとのことで、ひとつ勉強できました。



友達が、「もうすぐしまかぜの時間だ！」と言ってきたので、撮影することにしました。斬新でスタイリッシュなフォルムが特徴的ですね。



しまかぜを撮影したあと、別の場所に移動しました。勘の良い方は何駅の写真かお気づきでしょうか。
次回からは今話題の鉄道の記事を掲載しようと思います。また見てください。

★チャレンジ国鉄色！（５）

先日から始まった、父さんのチャレンジ企画です。色々な国鉄色を作ってきた父さんですが、今日も夜な夜な作業をしていたそうです。



今日作った色は、朱色１号だそうです。父さんは、「この色はうまく作ることができた！」と言っていました。

今日も阪急ネタはお休みします。

先日から父さんが始めたチャレンジ企画、「ウレタン塗料で国鉄色を作る」です。前回までにスカイブルーやウグイス色などを作った父さんが、新たな色を作ったそうです。



新たな色とは、総武線でお馴染みのカナリイエローです。今日の塗装サンプルはＮゲージではなくプラレールです。



いつものように艶々です。このあとは、朱色１号や青緑１号などにチャレンジする予定だそうです。

ついでにＮゲージの屋根も塗装したらしいです。



これもウレタン塗料ですが、父さん曰く、”必殺、レザートーン塗装！”だそうです。



アップで見るとザラザラ感が伝わるかな。特殊な塗料ではなく、普通の塗料で塗装したみたいです。
また進んだら掲載します。

明日、管理人は近鉄に乗って四日市へと行きます。目的はあすなろう鉄道です。
父さんはいつもの日曜ぷらぷらかな。阪急には乗ると思います。

今日も阪急のネタはお休みします。昨日の続きで管理人の日曜日の阪神電車撮影記を掲載します。

昨日は、阪神で１編成しかない５５５０系に乗車した様子を掲載しました。そのあと、管理人は武庫川線の赤胴車を撮影しに行きました。



行った時間が夕方だったので、武庫川線は２つの編成が行き来していました。１編成しかない７８９０形がやってきました。車両の前のほうにパンタがあるのが特徴的ですね。



先ほどの撮影地から少し歩いて、洲先駅近くの踏み切りに行ってみました。７８９０形が団地前から折り返してきました。同車は編成の前後で表示幕部分のかたちが違う点が特徴的かな。



同じ踏切の反対側の構図です。７８６１形も撮影できました。同編成はハートマーク付きですね。



先ほどの踏切から洲先駅まで歩きました。同駅では行き先が光るタイプの表示器を見ることができました。
日曜日は色々な車両に乗れて、たくさんの写真を撮影できました。阪急・阪神にたくさん乗れた１日でした。

★おまけ

先日から掲載を続けている国鉄色のウレタン塗料ですが、父さんはスカイブルー、ウスイス色に引き続き新たな色を作ったそうです。



父さんが作った色は、淡緑６号でした。貫通扉に塗装する色ですが、とてもいい感じの色に仕上がったと言っていました。アオシマのDD５１にも使えるので、少し多く作るそうです。

今日は阪急電車のネタはお休みします。昨日の続きで、管理人の日曜日の活動記を掲載します。
日曜日、管理人は「阪急・阪神１Dayチケット」を購入して、阪神電車にたくさん乗りました。



甲子園で近鉄５８００系DH０２を撮影できました。近鉄とは思えないほどインパクトのある塗装で、とても目をひく車両ですね。



青胴車も見られました。新型に混じって、まだまだ走りそうですね。



神戸方面に向かっていると、西宮で５５５０系を見たので急遽折り返すことにしました。一見５５００系と似ているように見えますが、同車とは色々な部分が違うので、とても興味深い車両ですね。



５５５０系の前面の種別・行き先表示。LED式なのが特徴的かな。

この車両に乗って梅田まで向かうことにしました。阪神ではあまり聞かれない走行音を楽しめました。



途中、センタープール前での退避中に撮影した１枚。山陽車も多く撮影、乗車できました。



１編成しかない５５５０系の中でも特に珍しい車両が、神戸寄り先頭車の５５６２号車。阪神電車のジェットカーではあまり見られないモーター無し車両だそうです。レアな車両を見られてよかったです。
この続きはまた次回以降に掲載しようと思います。

★父さんの連休

父さんは連休中、たくさん阪急電車に乗ったそうです。その中から１枚掲載します。



石橋の定番撮影地で、５１０８Fを撮影したそうです。能勢電行きが噂されている感じですが、編成中間に運転機器を撤去されている車両があるらしく、きれいに４+２+２の組成で能勢電に行けるかな？検査期限が近づいてくると注目ですね。

★おまけ

昨日の続きで、父さんがウレタン塗料の国鉄色にチャレンジしているそうです。
前回の記事ではスカイブルーを掲載しましたが、今日はウグイス色です。



ウグイス色（黄緑６号）を調色したそうです。これからまだまだ続くようなので、随時掲載したいと思います。

昨日は父さんも阪急電車に乗ってきたらしいのですが、協議の結果、管理人の今日の活動を掲載することになりました。

今日は朝に家を出て、阪急電車と阪神電車に乗りにいきました。「阪急・阪神１Dayチケット」を購入し、色々撮影しました。



梅田から宝塚線に乗りました。C#５１００に乗車しました。この列車で石橋へ向かいました。



箕面線ではVVVF音が印象的な８０４０形に乗車しました。同車は箕面線へ行ってからは４回目の乗車となります。管理人が好きな走行音を楽しめました。



梅田に戻ると、１００５Fが停車中でした。管理人ははじめて同編成を見ました。



梅田から阪神電車に乗りました。加減速が特徴的な「ジェットカー」に乗りました。とても早い加速に圧倒され、あっという間の乗車でした。



今日は国民の祝日だったので、阪神電車の車内には日章旗が掲出されていました。



尼崎止まりの近鉄車も撮影。くねくねと曲がりながら引込み線へと入っていきます。



山陽の５０３０系にも乗車できました。この車両のVVVF音は、高い音と大きな変調が特徴的ですね。
この続きは次回以降に掲載します。また見てください。

★おまけ（ウレタン塗料のはなし）

父さんの連休は昨日までで、今日から仕事にいったみたいですが、会社で塗料を整理したついでにウレタン塗料を仕入れてくれました。



国鉄色をたくさん作ろうと、スカイブルー、ウグイス色、朱色１号・４号、淡緑６号などを調色するための塗料を仕入れてきました。
来たるべく、アオシマDD５１？や、我が家にある１０３系などを再塗装しようと企んでいるそうです。
また新しい色が出来たら掲載します。

今日は阪急ネタはお休みします。
とてもい天気だった今日、昼から京都の嵐電（京福電車）の撮影に出かけました。



嵐山。江ノ電色のモボ６３１を撮影できました。とても特徴的なカラーリングですね。嵐電の紫色と江ノ電の色、姉妹提携を結ぶ両者の色が併結していました。



太秦天神川。独特の車体形状が特徴的なモボ５０１型を見ることができました。現存するモボ５０１とモボ５０２でそれぞれ塗装が違うのがポイントですね。



太秦広隆寺近く。駅からは徒歩2分ぐらいの場所です。Ｓ字カーブが印象的でした。八つ橋のラッピング車両がやってきました。明るい色調が特徴的な車両です。



帷子ノ辻。ここではモボ３０１を撮影。嵐電の”旧標準色”をまとう数少ない車両です。管理人は”この色が嵐電”という印象です。
丸みのある車体も印象的。少し前はお漬物や八つ橋のラッピングもこのかたちの車両でしたね。



北野白梅町。北野線では管理人お気に入りのモボ２００１型に乗ることができました。お漬物のラッピングが特徴的。少し高い音が印象的な同車のＶＶＶＦ音も楽しめました。
今日は色々な種類の嵐電を撮影できました。色の違う車両や賑やかなラッピングの数々など、多くのバリエーションを見られました。
父さんは一昨日と昨日に引き続き、今日も阪急電車に乗ってきたそうです。その様子は後日掲載予定です。

今日は管理人は１日家にいましたが、父さんは外で活動してきたようなので、その様子を掲載します。



桂駅から阪急電車で大阪方面へ向かったそうです。１３００系に乗ったみたいです。



梅田に向かいたかったそうなので、淡路で乗り換えた梅田行きはきれいな５３２４Fだったそうです。３週連続で出会ったと言ってました。



その後、大阪日本橋にある、「亀屋」さんで、先日父さんが塗り替えを終わらせたKATO阪急６３００系などの鉄道模型を走らせたみたいです。ウレタン阪急マルーンの仕上がりにおおむね満足したようです。

★おまけ

父さんは昨日も用事があって阪急電車に乗ったそうですが、その中で撮影したという１枚。



運用復帰してから間もない７３０６Fです。一応リニューアル車は全編成乗車したと満足そうでした。

今日も阪急のネタはお休みで、JR西ネタです。

今日は昼から、短時間で活動するときの恒例となった（？）JR近郊区間”小回り”へと行ってきました。

今日は宝塚線・京都線のダイヤが乱れていましたが、その影響で、”普通・大阪行き”が普段は見られない時間帯に運転されました。



いきなり側面表示ですが、行き先変更によって運転された普通・大阪行きです。



２０７系での運転でした。たくさん２０７系を見たけど、普通・大阪行きは初めて見ました。



車内ドア上のLED表示機に流れた表示も撮影しました。

折角なので、大阪まで２駅だけ乗車しました。



大阪到着後は回送表示になりました。このあと新大阪寄りの引き上げ線に入ったようです。
この車両を見送ってから帰りました。

★おまけ（管理人の夏休みの宿題の続編）

先日、JR西２０７系の実車との記念撮影を済ませた管理人の２０７系（宿題、貼り絵）ですが、家で飾ることにしました。



父さんに額縁を買ってもらったので、それに入れることにしました。因みに、部屋で一番目立つ場所に飾ります。阪急電車のカレンダーと並んでいい感じ。

父さんは今日、阪急電車に乗ってきたそうですが、明日、明後日も活動するみたいなので、その様子は後日掲載します。