今日も阪急でなくてすみません。
昨日までの記事で管理人の２日目の撮影記が終わったので、今日明日は父さんの撮影記にしたいと思います。

この日は朝からがっつり京急を撮影すると意気込んでいたみたいです。



父さんの午前の部の会心の１枚！
子安駅から新町駅に徒歩でぷらぷら向かう途中で１枚。京急のかっこよさを再認識。



写真は前後しますが、ホテルを朝出発して蒲田駅に向かう途中で１枚。凄い構造ですね。阪急の淡路駅もこんな感じになるのでしょうか。



新町検車区で１枚。先日記事にしましたが、エア急上野行きが新鮮ですね。



新町駅付近で１枚。当日信号故障でダイヤが乱れていたそうで、職員の方が確認作業をしていました。



その後金沢八景で１５００形に乗換えたそうです。



３線軌条がとても新鮮。



新逗子駅に到着。きれいなデザインの駅舎ですね。



ここから、徒歩にて散策。京急バスは初撮影。



たらたら歩きながら、ＪＲも撮影。２５９系当ブログ初登場かな。



さらに歩くこと数分。１つ目の目的地に到着。後姿ですみません。
続きは明日にしたいと思います。また見てください。

今日も阪急のネタはお休みします。今日も８/１４の管理人の関東遠征記を掲載します。昨日は小田急線で大好きな東京メトロ１６０００系に乗車した（ちゃんと小田急の車両も乗りました）様子を記事にしました。そのあと代々木上原で見たＬＳＥ復刻塗装車はとてもかっこよかったです。
今日はその続き、同駅から千代田線に乗ります。とてもレアな？あの車両が来ました。



我孫子行きが出発したあと、すれちがうようにしてやってきたのはＪＲ２０９系１０００番台でした。同車は２編成しかないらしく、あまり見られないようなので、待たずに見られてよかったです。２０９系でも、この１０００番台は前面にドアがついていて、少しインパクトがありますね。



折り返してくるのを待って、これに乗車しました。残存する２０９系の中でも、ストレートな側面を持つ車両はスマートな印象を受けます。



ＪＲ２０９「系」と小田急４０００「形」の並び。一世代違うと、主な仕様が大きく変わりますね。



当然モハに乗車します。管理人が２０９系に乗るのは初めてでした。あの特徴的？ＶＶＶＦ音はとても印象に残り、いい思い出となりました。ブレーキの音も良いですね。

このあとは途中で日比谷線に乗り換え、秋葉原のポポンデッタさんにお邪魔しました。



レンタルレイアウトで管理人の鉄道模型を走らせました。京急旧１０００形・ＪＲ４１９系を並べてみました。前面が印象的な「食パン電車」は注目度が高かったように思いました。



秋葉原のポポンデッタさんの店内で、打ち合わせもせずに、偶然父さんと会ったことは先日記事にしましたが、そのあと父さんが、「ホテルまで大回りして帰ろう」と提案したので、管理人もそれに賛同して一緒に大回りしてきました。
経路は、秋葉原→千葉→蘇我→東京→蒲田です。写真は総武線で乗った２０９系５００番台です。待たずに乗れました。常磐線仕様に引き続き、拡幅車体の車両にも乗れてよかったです。



千葉に着くと、向かい側にＥ２３１系９００番台が停車中でした。「９０１」の編成札を見られてよかったです。
管理人の遠征記、この記事で２日目の内容は終わりです。

明日は父さんの遠征記を掲載します。京急をたくさん撮影したみたいなので、その撮影記を掲載します。また見てください。