今日も阪急のネタはお休みします。昨日の続きで、関東遠征の記事を掲載します。
遠征初日、東京駅で管理人を別れた父さんは、あるところへと撮影に向かったそうです。



父さんは、とにかく京急が見たかったらしく、朝の６時前に東京駅を出発したあと、八ツ山橋に直行したらしいです。
次の予定の時間までの短い間撮影したみたいです。



あまりうまく撮影できなかったみたいです。



早々に引き上げ、北品川駅で１枚。この時間は普通・京急久里浜行きがあるのですね。
このあと父さんは次の目的地へと向かったそうです。

ここからは管理人の遠征記です。前回の記事の続きで、ＪＲ鶴見線を後にしたあと、別の目的地に向かいました。



少し判りにくいですが、出来たばかりの上野東京ラインに乗車しました。新幹線の上を越えるところがとても凄い景色でした。



管理人が行きたかった、京成東成田駅に行きました。ここは１度行ったことがありますが、色々と特徴のある駅ですね。



東成田駅は２つのホームがありますが、１つは殆ど使われていないみたいなので、写真のように昔の駅名板がそのままになっていました。暗かったけど、とても印象的なものを見られました。



駅の改札を出ると、モニュメント？のようなものがありました。寂しい場所にあり、とても目立っていました。



駅の外へと出る階段です。その広さから、成田空港駅だった当時のにぎわいが見えてくるようでした。「ジェットパック」とあるところ、かつての広告の跡も印象的でした。



第５ゲートから外へと出てみました。ここには警備員さんが数名いらっしゃって、とても重苦しい空気が流れていました。



再び駅構内。さっきは成田からの列車でここへ向かいましたが、次はその反対側、芝山千代田へと向かいます。
続きは次回以降掲載します。また見てください。

今日も阪急のネタはお休みします。暫く阪急のネタがなくすみません。
今日は昨日の続きで、先日の関東遠征記の続きです。８月１３日（遠征１日目）、管理人は前から行ってみたかった、ＪＲ鶴見線に行くことにしました。鶴見まで向かい、まずやってきた電車は海芝浦行きでした。



管理人が前から行きたかった、駅の外に出られないことで有名な海芝浦駅です。ホームのすぐそばが海で、景色がとてもよかったです。外に出られなくても、駅の雰囲気は楽しめました。



駅名板も記録しました。その横にあるものは、少しわかりにくいですが、「関東の駅百選」の認定証？です。これに選ばれるようないい駅なのですね。



乗車する電車が来たので、海芝浦をあとにします。とても近い距離で駅のホームから海が見られて、いい駅でした。



続いて向かったのは大川駅です。こちらは列車の本数が少ないようでした。芝生の中に停車する２０５系、あまり見られないですね。



古い感じの駅舎もとてもよかったです。ここでの滞在時間は３～４分でしたが、いい記録が残せました。



扇町にも行きました。ここは静かな雰囲気がよかったです。



浅野駅で撮影中に気づいたこと。海芝浦方面行きホームのカーブがとてもきつかったです。写真のように、車両との隙間がすごく広かったです。



最後に、国道駅をのぞいてみました。高架下のレトロな感じが凄く新鮮でした。このあと鶴見駅に向かいました。
初めて行った鶴見線、特徴的で、面白いところがたくさんありました。
このあとは一気に千葉へと向かいます。また見てください。