ＪＲ２０７系量産先行車に乗りました！／阪急の模型

阪急電車は後ほど登場します。
今日はクラブが休みだったので、朝からＪＲ近郊区間大回りに行って来ました。いつものように最寄りの西大路から乗ったのですが、途中で２０７系量産先行車に乗れたので、順番を前倒しでそちらを先に掲載します。



放出駅で木津方面の電車を待っていると、２０７系量産先行車がやってきました。いつも乗っている２０７系は電気連結器がついていますが、量産先行車（以下Ｆ１編成）にはそれがないので、見た感じがとても新鮮でした。



Ｆ１編成の特徴点、連結器まわりを撮影。スカートの中央に小さく「１」とあります。見逃せないポイントかな。



側面の車番表記。「－１」の文字が誇らしげに見えます。



松井山手まで乗車。加減速の際の「プゥー」という音が特徴的ですね。



折り返しを見送りました。真ん中に運転台が無くスッキリとした編成ですね。これを撮影してから木津行きに乗って帰りました。

今日は滅多にお目にかかれない車両に出会えて、とても嬉しかったです。近郊区間大回りの方も充実していました。

明日は昨日の続きで近鉄乗車記を掲載予定です。明後日には今日の大回りの様子を掲載したいと思います。

★阪急の模型

先日から父さんがＧＭエコノミーキットで制作を続けている、阪急６３３０形（Ｃ＃６４３０）の進捗具合です。少しだけ進んだようなので掲載したいと思います。



クリア塗装、スカート・前面の連結器・乗務員ステップの取り付けが前回より進んだ点みたいです。乗務員ステップは写真では見にくいけど、実際はとてもいい感じに付けられたそうです。



クリア塗装もうまくいったそうです。映り込みを表現すべく、工夫して撮影したそうです。
また進んだら掲載します。また見てください。