今日も昨日の続きで５／５の能勢電乗車記の続きをやります。阪急電車も登場します。
山下駅で１５００系の復刻塗装（緑色）を見送った管理人は、別の復刻塗装車（５０形）に乗って日生中央に向かいました。



３１００系をお見送り。この日は何回も遭遇できました。クーラーキセの色が白い感じですね。



１５００系の復刻塗装車は２種類とも撮影・乗車出来ました。外観も内装も凝った車両ですね。



山下から鶯の森まで５１００系に乗りました。能勢電５１００系は他の４両編成と違って電気ブレーキを使っている！？



川西能勢口からの折り返しを撮影。ＨＭが印象的でした。スカートがついて少し印象が変わったけど、かっこいいと思います。



ふつうの１７００系ですね。幾つかの車両でＦＳ３３３台車を見られてよかったです。



川西能勢口から阪急で帰りました。石橋経由でなく、宝塚経由で帰りました。１駅だけ８０００系のクロスシートに座れました。



シートの柄が特徴的ですね。クロスシート部分には吊革がないのですね。



西北で８００１Ｆを目撃しました。Ｃ＃８００１は、１０００系とは違うＶＶＶＦの音が特徴点ですね。この後、独特のＶＶＶＦ音を響かせて出発して行きました。



京都線では８３０１Ｆに乗れました。
５日は、普段あまり乗らない能勢電にたくさん乗れました。色んな車両に出会えてよかったです。妙見山のリフトは初めてだったけど、いいところだなと思いました。
次回以降も色々なネタで更新を頑張りたいと思います。また見てください。

今日も阪急電車でなくてすみません。昨日に引き続き、５日の能勢電乗車記の続きをやります。
能勢電の新鋭５１００系で妙見口までやってきた管理人は、突然の思いつきでケーブルカーの黒川駅に向かいました。



妙見口駅から１キロちょっと上り坂を歩きました。黒川駅は景色のいいところがよかったと思います。



こちらの車両に乗って上を目指します。窓が大きくて、見晴らしもよかったです。



ケーブルカーを降りて５分ぐらい歩いたところからの撮影です。天気がよかったので、新緑がよりきれいでした。



今回購入したフリーパスは、リフトも有効区間だったので乗ってきました。リフトを吊っているワイヤの音以外は、虫の音と鳥のさえずりしか聞こえないのが印象的でした。とても自然豊かでいいところでした。



自然を存分に楽しんだ後は鉄道線に戻ります。平野駅で車両交換を見られました。１７００系と１５００系、似て非なる両者が並びました。



妙見口まで１５００系の復刻塗装車（緑色の車両）に乗りました。座席の端部分が更新されていますね。内装も他車とは違って特徴的でした。



妙見口まで乗りました。この後山下までとんぼ帰りします。



山下で後討ち。インパクトのある同車に出会えてよかったです。
このあとは別の車両に乗ります。このネタは次回まで続きます。また見てください。