今日は父さんが日曜ぷらぷらのついでに阪急正雀車庫の周りを散策してきたみたいなので、その様子を掲載したいと思います。



まずは工事中の７０１５Ｆです。かつてＣ＃７１１５は自連でしたが、今回の工事で全自密に交換されたみたいですね。新しい連結器が印象的です。



順番は逆になりますが、工場のＪＲ線側で７０１１Ｆも見られたようです。特徴的な扉で７０１１Ｆと推定できますね。



長らく休車中のＣ＃７８５１です。妻面と側面の雨樋より上にはアイボリーが残っている、営業車では見られない独特の塗り分けですね。



こちらも休車になっているＣ＃３３１７みたいです。ユニットを切り離しているようなので、廃車が前提なのかな。父さん曰く、相方のＣ＃３４１７、少し離れた２３０１Ｆの隣にいたそうです。
今日父さんは、色々なネタ車両を見られたようで嬉しそうでした。管理人も電車に乗ってきたので、そのネタは明日掲載したいと思います。また見てください。

今日は阪急電車でなくてすみません。
本日ラストランだった４８５系Ｔ－１８編成の写真にします。



２０１０年、糸魚川駅での撮影です。管理人は４年生で、金沢から糸魚川まで乗車後、父さんのお古のデジ１で撮影しました。



このナンバープレートが乗車の証です。普段モハに乗るのですが、このときばかりはクハに乗車・着席して撮影しました。
今となってはいい思い出です。

今日は、先日廃車になり陸送された阪急２３１３Ｆの現役時代の写真を掲載します。
前回、検査出場したときに撮影しました。



青空と塗装したての阪急マルーンがきれいな１枚です。車番は移っていないですが、これはＣ＃２３１３と断定できます。
土日はクラブがあり、鉄活はあまりできませんが、小ネタなどで更新したいと思います。また見てください。

今日は阪急電車でなくてすみません。管理人は今日でテストが終わりました！
今日の１枚は、近鉄奈良駅での１コマです。



近鉄奈良駅で、京都市交１０系、近鉄シリーズ２１、阪神１０００系が並んだときに撮影しました。路線が直接つながっていない京都市交烏丸線と阪神電車が並ぶ光景は、とても面白いですね。相互直通運転の見所かな。
京都市交１０系にはＶＶＶＦに改造された編成が登場したみたいですが、一度乗ってみたいです。

今日は阪急電車でなくてすみません。
父さんのアルバムから、４８５系１５００番台による雷鳥の古い写真を掲載します。



サントリーカーブでの撮影みたいです。父さん曰く、国鉄の民営化直後に撮影したそうです。
当時の１５００番台は新潟か青森の所属だったようで、大阪～新潟間の雷鳥や白鳥にたまに充当されていたみたいです。撮影できるととてもラッキーだったそうです。
写真では後ろのクハはボンネットタイプのようですね。このような組み合わせも多く見られたそうです。

今日も簡単な更新にします。今日は、連日試運転をしている阪急８３１５Ｆの少し前の写真です。



父さんが２００８年にポジフィルムで撮影した写真です。今と比べて違う点にお気づきでしょうか。表字幕の文字が少し大きかった頃ですね。
ＶＶＶＦが換装された同編成に早く乗ってみたいと思います。独特のドア開閉音もまた聞きたいです。

今日は阪急電車でなくてすみません。今日も試験前なので、簡単な更新ですみません。
昨日、サロンカーなにわが走ったようなので、古い写真を探してきました。



白黒で判りにくいですが、山陰線旧線時代の保津峡付近の撮影名所だそうです。現在もトロッコ列車が走っていますね。
サロンカーなにわがデビューした時代と、山陰線の旧線時代を考えると、貴重な１枚みたいです。父さん曰く、カラーでないのが残念だと今でも思うそうです。



何ともいえない３両編成です。間もなくして山陰線の貨物列車が無くなったそうなので、とても貴重な１コマだそうです。

今日は模型ネタです。先日掲載した阪急C#６３３０の続きです。
前回からは、クーラーの塗装、インレタ・ステッカーの張り付け、ボディーのクリア塗装（ウレタン）を行ったようです。



なんか６３００系ぽくなってきました。因みに、床下は部材が調達でき次第、改造するとのこと。現在はTc車のものを仮履きしています。



GMエコノミーキットからの自作車との比較。まあまあかなと言っていました。C#６３３０は１両なのが残念です。
後やることは、細部の色挿しと床下機器の調達だそうです。完成間近ですね。

今日は阪急でなくてすみません。
もうじき引退する４８５系Ｔ１８編成を振り返りたいと思います。



２００７年撮影です。Ｔ１８編成と言えばクハ４８１ー１５０８ですが、当時小学１年生だった管理人は後討ちをする技術が無かったことと、Ｔ１８とは知らなかったこともあり、後ろは撮影しませんでした。上沼垂色も懐かしいですね。



この１枚は父さん撮影です。父さんはこのとき、このタイプのクハを見るのは２０年ぶりだと喜んでいたそうです。
来週いっぱいで引退するみたいなので、そのときに古い写真を掲載したいと思います。雷鳥も白鳥もあるみたいです。お楽しみに！

今日は久々に模型です。

父さんが１両だけ改造しているKATO阪急６３００系の続きです。
先頭車を特製”阪急マルーン”に塗装していたら、なにを思い出したのか改造を始めました。



どうやら６３３０形に改造しているみたいです。



まずは屋根のクーラーの位置を修正します。古いクーラーをくり抜いて、ＧＭエコノミーキットのクーラー、パンタ台、ヒューズボックスなどを取り付けます。



必要なところをパテ埋めします。



その後、配管を通して、



塗装！
この後はクーラーの塗装、各種インレタ、ステッカー貼付の後クリア塗装で完成みたいです。
また進んだら掲載します。また見てください。