今日は阪急電車でなくてすみません。模型ネタをします。
今日学校で友人のＭＩ君と話していると、「次の運転会に間に合うように我が家の車両を改造して欲しい！」と言われました。続けてＭＩ君はこう言いました。「ＭＡ君と協力して新車の整備と古い車両の改造を同時にやって欲しい！」と。



ＭＩ君は気の早いことに、「今日からお願いできないか」ということでしたが、管理人とＭＡ君は喜んで引き受けました。
写真は本日ＭＩ君から引き受けた車両たちです。
左はＥＦ８１＋２４系臨時あけぼの仕様です。ＥＦ８１は新しく買ったみたいですが、２４系は寄せ集めらしいです。
右は４８５系、少し古いモデルらしいです。



ＭＩ君は２４系の交換パーツも買っていてくれました。連結器交換とあけぼの入りのトレインマークへの交換が管理人の担当です。



４８５系は古いモデルなので、先頭車の台車とスカートが一緒に首を振るタイプです。なので、スカートの前方への固定と、スカートと台車の独立がＭＩ君の願いだそうです。

友人からのＮゲージ関係の依頼は管理人にとってはじめてなので、頑張って仕上げたいです。

今日は昨日の活動報告の続きをやります。大阪市交を楽しんだ後は阪急電車で帰りましたが、まっすぐ帰らずに、少し、というかだいぶ寄り道？をしました。



高槻市で少し撮影をしていました。ほぼ全系列撮影出来ましたが、今日は代表して１３００系と下の８３００系初期ＧＴＯ車が登場します。



８３００系もうまく撮影できました。



５３００Ｆの桂止まりの列車を撮影。標識灯が２つともついているのがよかったです。



天六からまっすぐ帰らなかった本当の目的、京とれいんの臨時快速を撮影しました。ＨＭもかっこよかったけど、「臨時」幕もかっこよかったです。あまり人がいなかったので、ゆったりと撮影できました。



最後に２３１３Ｆを撮影して帰りました。あと少しで引退かもしれないので、しっかりと記録したいです。

昨日は買い物もできたし、撮影、乗車もたくさんできたのでいい１日でした。