今日は父さんのネタです。いつもの日曜ぷらぷらから帰ってくると、嬉しそうにこんなものをみせてくれました。



月刊「とれいん」の今月号を買ってきたようです。父さんは阪急の特集に惹かれたようです。「最新の１０００系列ではなくて７０００系が表紙なのも通だね。」とのこと。管理人も中を確認しましたが、よい内容だと思います。

★父さんの活動から

父さんの今日の日曜ぷらぷらの様子を少し掲載します。



阪急線で１３００系に乗れたことが嬉しかったそうです。

今日は阪急電車ネタです。少し前に撮影した写真から阪急８０００系の写真を掲載します。



梅田にて。ＰＭＳＭと新型インバーター試験車両のＣ♯８００１と、７０００系と併結している８０３５Ｆの並びです。どちらも８０００系ですが、顔や電装品（Ｃ♯８００１）が大きく違いますね。当分は大きな動きのなさそうな系列ですが、いろいろと興味のわく系列です。


★管理人のアルバムから

今日はあまり古くない管理人の写真を掲載します。８００１Ｆの数年前の姿です。



８００１Ｆの正面形状復元前の写真です。この顔だった頃はまだＧＴＯインバーターを装備していましたね。

管理人の活動の様子も機会があれば掲載します。模型を制作中なので、もう少し進んだら製作記をはじめたいと思います。また見てください。

今日は久々に阪急電車の古い写真です。
保存状態はあまりよくないですが、６３５４Ｆの写真が出てきました。



現在は工事中の区間ですが、当時は柵も低くとても撮影しやすい場所だったみたいです。
通勤特急の幕もいいですね。同編成の長い活躍を祈っています。

週末は模型を進めようか、撮影などの活動をしようか迷っていますが、頑張って更新したいと思います。また見てください。

今日は模型ネタです。最近掲載を続けている、父さんが挑んでいる阪急６３００系の進捗具合です。
今回は窓枠を塗装し、インレタ、ステッカーなどを貼り付けたみたいです。



編成は６３５１Ｆ，行先種別は回送にしたそうです。理由を聞くと、「６３００系といえば特急だけど、特急以外で標識灯を光らせたかったから」といってました。幌枠は既製品を使ったそうですが、６３００系特有の飾り帯は、アルミ箔に両面テープを貼って、それを適当な大きさに切ったそうです。きらきらとしていて質感が出ています。



サイドビューです。窓枠がきれいに塗装できているのではないでしょうか。

父さんは、また進んだら掲載してほしいといってました。管理人が製作中の車両も近日公開予定です。また見てください。

今日も阪急電車でなくてすみません。父さんの持っている小物シリーズからあるものが見つかったので、掲載します。



なにやら国鉄時代の古い切符の元紙だそうです。父さんは詳しい時代はわからないみたいですが、現在のマルス端末の初期型か、そのちょっと前の時代のものといっていました。詳しい方がいればまた教えていただけたら幸いです。


★管理人の工作

管理人は昨日に引き続き、ＭＩ君から頼まれた模型工作をしていました。２４系のデュエット車を仕上げました。



すべての改造メニューを終えて、車両工場から出場しました。この車両の完成をもって２４系臨時あけぼの編成は竣工となります。



古い車両なので、連結器を交換した効果は大きいようです。車間距離がぐっと縮まりました。

管理人は２４系だけではなく、他にも依頼を受けているので、それも頑張って改造します。管理人の製作と同時進行になると思うので、忙しくなりそうです。

今日も阪急電車でなくてすみません。でも、模型ネタは阪急が登場します。
先日から掲載中の、父さんが挑戦している、「ＧＭキットから阪急６３００系挑む！」の進捗状況です。



前回はウレタン塗料の阪急マルーンを塗装したみたいですが、今回はアイボリーを塗装したようです。



父さんは顔がきれいに仕上がったと喜んでいました。また進んだら掲載します。また見てください。


★管理人の工作

父さんは頑張ってＧＭキットから阪急６３００系に挑んでいますが、管理人は昨日に引き続き、友人のＭＩ君に依頼された改造を施工中です。



臨時あけぼの編成のヂュエット車です。ＭＩ君はソロのつもりで買ったそうですが、管理人が教えてあげると、違うけどいいや。とのこと。この車両の改造メニューは、連結器の交換、この車両だけ表示幕が違うので、編成内での統一です。
完成したらまた写真を掲載します。

今日は阪急電車でなくてすみません。模型ネタをします。
今日学校で友人のＭＩ君と話していると、「次の運転会に間に合うように我が家の車両を改造して欲しい！」と言われました。続けてＭＩ君はこう言いました。「ＭＡ君と協力して新車の整備と古い車両の改造を同時にやって欲しい！」と。



ＭＩ君は気の早いことに、「今日からお願いできないか」ということでしたが、管理人とＭＡ君は喜んで引き受けました。
写真は本日ＭＩ君から引き受けた車両たちです。
左はＥＦ８１＋２４系臨時あけぼの仕様です。ＥＦ８１は新しく買ったみたいですが、２４系は寄せ集めらしいです。
右は４８５系、少し古いモデルらしいです。



ＭＩ君は２４系の交換パーツも買っていてくれました。連結器交換とあけぼの入りのトレインマークへの交換が管理人の担当です。



４８５系は古いモデルなので、先頭車の台車とスカートが一緒に首を振るタイプです。なので、スカートの前方への固定と、スカートと台車の独立がＭＩ君の願いだそうです。

友人からのＮゲージ関係の依頼は管理人にとってはじめてなので、頑張って仕上げたいです。

今日は昨日の活動報告の続きをやります。大阪市交を楽しんだ後は阪急電車で帰りましたが、まっすぐ帰らずに、少し、というかだいぶ寄り道？をしました。



高槻市で少し撮影をしていました。ほぼ全系列撮影出来ましたが、今日は代表して１３００系と下の８３００系初期ＧＴＯ車が登場します。



８３００系もうまく撮影できました。



５３００Ｆの桂止まりの列車を撮影。標識灯が２つともついているのがよかったです。



天六からまっすぐ帰らなかった本当の目的、京とれいんの臨時快速を撮影しました。ＨＭもかっこよかったけど、「臨時」幕もかっこよかったです。あまり人がいなかったので、ゆったりと撮影できました。



最後に２３１３Ｆを撮影して帰りました。あと少しで引退かもしれないので、しっかりと記録したいです。

昨日は買い物もできたし、撮影、乗車もたくさんできたのでいい１日でした。

今日はクラブが昼までだったので、大阪方面に買い物に出掛けるついでに少し電車に乗ってきました。



最初に阪急線で１３００系に乗車しました。待たずに乗れたのでよかったです。



買い物を済ました後、大阪市交で少し遠回りをしてニュートラムに乗ろうとしたら、元ＯＴＳ車だった車両がやってきました。前面の色が違ったので少し驚きましたが、珍しいものに出会えてよかったです。



元ＯＴＳ車から見た元咲洲庁舎。どちらも咲洲にゆかりがありますね。ポートタウン東付近にて。



コスモスクエアから中央線に乗りました。生駒行きでしたが、近鉄の車両が充当されていました。



天六で見た６６６０３Ｆ。運用復帰してからすぐに見ることが出来ました。車内がとても明るかったです。
天六から阪急に乗りました。続きは明日にします。また見てください。

今日は模型です。
先日より掲載している、父さんが製作（挑戦中）している阪急６３００系です。
今回は阪急マルーンの塗装です。



いつものように特製ウレタン塗料を使った阪急マルーンです。今回は気合を入れて２回塗装したらしいです。
いつもにも増して艶々のようです。



実車のような映り込みが父さんのお気に入りだそうです。乗務員扉の後ろの小窓もいい感じになってきました。

次回はアイボリーの塗装を予定しているようです。また見てください。