今日も昨日、一昨日に引き続き、阪急電車乗りつぶしの内容を掲載します。



神戸三宮からは山陽の３０５０系に乗りました。この車両のイスはとても座り心地が良いですね。



西代からは阪神三宮までは同じく３０５０系に乗りました。この車両、こう見えてもアルミ車ですね。



桂に戻ると、大好きな７３１０Ｆに出会いました。



桂からは高速神戸行きの直通特急に乗りました。途中、停電がありましたが、無事に終点に到着しました。

宝塚線の３０００系には乗れなかったけど、いろんな電車を撮ったり、乗ったりできたので、楽しかったです。

今日は昨日に引き続き、阪急電車乗りつぶしの内容を掲載します。

”鉄道大好き”様、いつも閲覧、コメントありがとうございます。また見てください。



直通特急で嵐山まで行った後、折り返しの桂行きに乗りました。



２度目の８３００系初期ＧＴＯ車です。何度聞いてもこの車両の音はいいと思います。これに乗って梅田まで行きました。



トップナンバー同士の並び。気がつけば８０００系も製造から２５年以上が経ってますが、これでも新しい部類に入る阪急の車両はすごいと思います。

また明日もこの続きを掲載します。また見てください。

★父さんのアルバムから

今日はアルバムでなくてすみません。日頃の練習の成果を見せたいというので、掲載します。





ＧＭ東急７０００系のジャンク品を購入し、練習で「歌舞伎塗装」にしたそうです。
この塗装の後、うれしそうにＧＭ東急７０００系４両エコノミーキットを買ってきました。いつ作るのかな？

今日はクラブが休みだったので、１日乗車券を使って阪急電車に乗ってきました。



はじめに８３００系の初期ＧＴＯ車に乗りました。最初から乗れて良かったです。



十三からは写真の９０００系に乗りました。ラッピングがとても目を惹きました。



お目当ての直通特急です。西北の９号線部分が良かったです。

明日は家庭訪問なので、今から家を掃除します。続きはまた明日掲載します。また見てください。

今日の１枚は阪急３０００系です。



残り１本となった本線運用編成３０６４Ｆです。写真はちょっと前のですが、このスカートをはいている姿もあとわずかですね。同編成の活躍を祈ってます。
ＧＷ中にクラブの休みを狙って阪急電車１日乗りたいと思っているので、その時に見れたらいいな。

★父さんのアルバムから

今日は上の記事にちなんで、阪急３０００系です。



馬急みたいですね。父さん曰く、当時当たり前な３０００系はあまり撮影していないと。英語表記の無い表示幕も今となっては特徴的ですね。

今日はＤＤ５１です。他のブログでＤＤ５１－８３５号機廃車かもという記事を見て、同機の写真を探してきました。



８３５号機の吹田区時代の１コマです。ＪＲ九州８１３系の甲種回送です。
ＨＭ付で、なかなかかっこいいですね。吹田区時代は普通の１両だったみたいですが、地道に活躍した名機ですね。

★父さんのアルバムから

今日はＤＤ５１にしようと思っていたのですが、最近阪急電車が少なかったので、探してきました。
今はなき名優３０５８Ｆです。



準急のＨＭがかっこいいな。
阪急電車の古い写真はあまりいい写真が残り少ないのですが、また掲載したいと思いますので、見てください。

今日は阪急電車でなくてすみません。
昨日、今日と他のブログを閲覧していると“天理臨”の記事が多くあったので５８３系の写真を父さんのアルバムから探してきました。



山崎サントリーカーブのようです。向日町車（当時は大ムコと言っていたらしい）１０連の雷鳥です。
この頃（昭和６１～６２年）から雷鳥（主に金沢行）と急行きたぐにを受け持っていたそうです。



大阪駅での１コマ。やっぱり長編成が風格があっていいですね。



１０３系、１２系との並び。両者とも現存していますが、ほぼ並ぶのは不可能に近い感じがします。

次回はＤＤ５１も特集したいです。また見てください。

今日も昨日、一昨日に引続き京阪電車です。



萱島でちょっと撮影後三条へ。



９０００系も乗車しました。インバータ音は東洋電機製って感じでいいですね。



最後に５０００系に乗車しました。この座席が一番衝撃的でした。

この日は１日ゆっくりと京阪電車を楽しむ事ができました。また乗りたいです。


★父さんのアルバムから

今日は古い写真でなくてすみません。日曜日の父さんの買い物の続きです。



父さんはこれを衝動買いをしてきたそうですが、塗装を含めて、何を作るかは考え中だそうです。

今日も阪急電車でなくてすみません。昨日に引続き京阪電車です。



１日乗車券の範囲ではないですが、８００系も乗ってきました。なかなかいいインバータ音です。



６０００系にも乗りました。車齢を感じさせないデザインがさすがローレル賞って感じですね。

また明日も続きます。また見てください。


★父さんのアルバムから

今日はなんと京阪電車が見つかりました！父さん曰く、京阪は多分１度しか撮影してないらしいです。



地上時代の四条駅みたいです。今では想像もつかないような景色ですね。



この写真は後ろに停車している形式が気になったので選んでみました。なんか非冷房っぽいですね。

父さんは、少年時代は京阪に乗るには小遣いが足りなかったそうで、なかなか足が向かなかったそうですが、６０００系だけは１度撮影したくて行ったそうです。阪急やＪＲは自転車で撮影に行けたそうですが、京阪までは手が回らなかったみたいです。

今日は阪急電車でなくてすみません。
今日は日曜日でクラブが休みだったので、一度ゆっくり乗ってみたかった京阪電車を一日乗車券を使って乗ってきました。



まず最初に１００００系に乗りました。インバーターの非同期音がとても特徴的でした。



８０００系にも乗りました。ダブルデッカー車からの眺めがとても良かったです。



２２００系の普通で、複々線区間を乗り通しました。とても迫力のある前面展望でした。

また続きは明日掲載します。また見てください。


★父さんのアルバムから

今日はアルバムでなくてすいません。
僕が京阪電車に乗っている間、父さんは大阪・日本橋の某模型屋さんで買い物をしてきたみたいです。



阪急電車の行先表示板です。それも昔のブリキのスタイルのものです。現行はマグネットになっていますが、父さんが子供の頃は、ブリキに塗装したものだったそうです。とても質感があってかっこいいですね。
因みに父さんは、梅嵐急行の看板を自転車につけて走っていたそうです。

今日は阪急電車でなくてすみません。
先日閉館した交通科学博物館の写真を探してきました。



これは管理人が１０年くらい前に、始めて交通科学博物館に連れて行ってもらったときに、２０系の食堂車で食べたお子様ランチの器です。すごい歴史を感じますね。夢のある器ですね。これも保存してほしいなと思います。



この写真は去年最後に行ったときの写真です。
当日にくまモンのイベントがありました。



いろんなところにくまモンが飾ってあって楽しかったです。
次にオープンする京都の鉄道博物館もみんなに愛される博物館になってほしいですね。