今日も阪急７３００系です。
今日は僕、管理人の名前ban7310のもとになった７３１０Ｆです。



この写真はプロフィールの写真でもありますが、最近嵐山線に入線していないので残念です。６連時にしか顔を出さないので、次はいつ見れるかな。



嵐山駅での１カット。この車両は試験車両でもないのに番号が飛んで１０番なのが阪急らしいところかな。


★父さんのアルバムから

今日は７３１０Ｆ今昔ということで取っておきの写真です。



梅嵐急行です。黒地に黄色の表示幕がアクセントです。父さんが中学生時代にデビューした７３１０Ｆは最初６連で登場して、しばらくして７３２４Ｆを追加して８連運用になったり検査の代走などで６連になったりと便利に使われていたそうです。



写真では判りにくいそうですが新製時まもない時の撮影だそうです。また嵐山線に入線してほしいですね。

今日は訪問者が７３００人を突破したということで阪急７３００系にしました。



僕のアルバムには７３００系は少ないので、きれいに撮影できているのを選んできました。
７３２２Ｆは現在工事中らしいので、出場時には顔が変わっているかもしれないので興味がありますね。この顔がいちばんかっこいいと思いますが。


★父さんのアルバムから

今日は父さんの大好きな７３０１Ｆです。



地上時代の茨木市駅です。父さんはこの写真を見ると子供の頃エキスポランドに行く時に乗り換えたことをよく思い出すらしいです。



北千里行きです。何気に見ていると普通の写真みたいですが、７３０１Ｆが６、７連時代の期間を考えると今では貴重な１コマな感じがしますね。
明日も７３００系にしようと思います。また見てください。

今日は阪急７０００系です。
先週の５１４６Ｆに続けと父さんのアルバムと同じ車番の編成を探してきました。



８００２Ｆとの２ショットではありますが現在の７００６Ｆです。
アイボリーの塗装と、小窓が追加された以外は原型に近い７０００系です。
最近いろいろな顔が登場していますが、普通の顔が一番落ち着きますね。


★父さんのアルバムから

今日は７００６Ｆです。



偶然にも同じ塚口駅です。一応８連車ですが須磨浦公園行きですね。父さんは気づかなかったみたいですが、僕が後から調べると８連の須磨浦公園行きは西北で車両交換する運用があったみたいです。確信はないですが・・・。

今日は阪急のネタでなくてすみません。
今日はクラブが休みだったので、朝から大回りに行ってきました。いつもの和歌山線コースです。



向日町からは大好きな２０７系に乗ります。今日は２０００番台の東芝車でした。今度はＴ２２編成に乗りたいです。



和歌山での１コマ。このカラー同士の並びも見慣れましたね。



帯解にて。ますますこのカラーが貴重になりますね。



奈良からは関西線と東線で放出まで行き、そこから学研都市線で木津まで行きました。ここでは２０７系の０番台に乗りました。


★父さんのアルバムから

こちらは阪急ネタです。訪問者が７０００件を突破したので、７０００系にしてみました。といっても普通の７０００系です。





７０２１Ｆの８連化してすぐくらいの写真だそうです。７０２１Ｆは６連で登場したらしいのですが、気がつくと６０００系をはさんで８連になっていたと。６連時代の写真は探しましたが、見つかりませんでした。

今日も昨日に引続き雪の写真です。



昨日の写真と同じ行程での撮影です。越中八尾駅でのキハ５８・２８です。ホームに掻き分けた雪の塊がすごく印象に残っています。



直江津駅での４８５系Ｔ１８編成です。北海道仕様の生き残りですね。まだ現役で頑張っている編成です。乗車も出来てよかったです。

明日はクラブが休みなので大回りか、阪急電車に乗りたいと思います。


★父さんのアルバムから

今日も古い写真でなくてすみません。
今日は今父さんが夜な夜なひそかに作業している改造計画を紹介したいと思います。



阪急ＧＭキットと上の道具で、



正面、妻面、乗務員扉を複製して、



２８００系３ドア先頭車を作ろうとしているみたいです。

ただ父さんはこれは実験なので１両しか作らないと言っています。この先何を作りたいのかはわかりません。進捗すれば報告したいと思います。

訪問者７０００人突破ありがとうございます。これからも頑張りたいと思います。

今日から全国的に雪がふるらしいので、雪の写真を探してきました。



２０１０年に旅行に行ったときの写真です。この年は大雪で、南小谷までいけず、平岩駅での１カットです。ラッセルの跡がとても印象的でした。



糸魚川駅です。まだレンガ機関庫もありました。今は新幹線の工事で、すごく様変わりしていますね。

また明日も雪の写真を載せたいと思います。また見てください。


★父さんのアルバムから

今日は古い写真でなくてすみません。せっかくなので、雪と阪急電車の写真を探してきました。



近年あまり雪が積もることが少なくなったので、雪と２３００系の組合せもあまり見ることが出来なくなりましたね。あと何回見られるかな。

今日はまたまた阪急梅田駅です。
父さんの写真と同じ車番の組合せを探してきました。



５１４６Ｆダブルパンタ編成です。
５１００系は１０００系デビュー後も今のところ動きはないみたいですが、増備が進み、３０００系・３１００系の幕車に廃車が出てくると組成変更や転属など大きな動きが出てくるような感じですね。
８連車の記録は早い目にしておきたいです。


★父さんのアルバムから

今日は上の記事とお揃いで５１４６Ｆです。



背景や表示幕などが時代の移り変わりを感じ取れればと思います。
父さん曰く、５１４６Ｆは確か、早々に表示幕改造を受けた編成やと。英語無しの表示幕がポイントみたいです。

今日は阪急３１６０Ｆの写真です。他のブログ等で話題になっていたので探してみました。



箕面線在籍時代の写真です。少しサイズが違いますが一応２枚看板です。
いよいよ看板車が３０７７Ｆのみになり、寂しくなりますね。１日でも長い活躍を祈ってます。


★父さんのアルバムから

今日は４連の板車の試運転の写真です。カラーでなくてすみません。



写真ではわかりにくいですが昭和６１～６２年頃の写真らしいです。父さんも中学生時代はテスト前などクラブが休みのときによく平日の試運転を撮影に行くのが楽しみだったと言っていました。父さん勉強していたのかな。

今日は阪急電車でなくてすみません。
今日は昨日の続きでＥＦ６６にしたいと思います。



僕は貨物列車の写真は少ないので、ＥＦ６６はほとんど撮影していないのですが、探しているうちに”なは・あかつき”の写真が見つかりました。
２００８年１月撮影で、当時１年生だったのでフェンスが高くて父さんに支えてもらって撮影しました。


★父さんのアルバムから

今日も阪急電車でなくてすみません。
今日もＥＦ６６にしたかったのはこの写真を見つけたからです。



昨日写真と同時期に撮影した感じです。ＥＦ６６－１５号機です。引かれているのはおそらく東武の９０００系か、１００００系列だと思われますね。ただ父さんは後ろの車両のことはあまり覚えてないそうですが、ヨ８０００が最後尾についているのは力説していました。

今日はちょっと前に特集した阪急８１０系について、掲載し忘れていたのがありましたので紹介します。



８１０系さよなら記念乗車券です。西北ダイヤモンドクロスがとても印象的な１枚ですね。
今後、２３００系や３０００系、３１００系などが無くなる日が近づいてきますが、さよなら運転や記念乗車券などのイベントはどのような形になるでしょうか。１日でも長く活躍してほしいですが・・・。


★父さんのアルバムから

今日も阪急電車からは離れて、国鉄時代（国鉄色）の写真です。ＥＦ６６－２４です。



最近、ニーナ様の活躍が目立ちますが、その２７号機より若番機の２４号機も忘れてはいけないですね。
ヘッドマークも誇らしげな１枚です。

父さん曰く、この写真はＪＲ化直後の撮影だそうですが、前後のネガからの推測なので詳しくは覚えてないとのことです。すみません。