今日も大回り！（２）／父さんの旅行記５（完）

訪問者５０００人突破ありがとうございます。
みなさまのおかげで、約３ヶ月という期間で達成できました。またいい記事が書けるようにがんばりますので、今後ともよろしくお願いします。

今日は昨日の続きで大回り（後編）です。



オリジナル色の１０５系です。この４ドア車は奈良線、桜井線が電化されたときに１０３系から改造されたグループですね。種車の車齢を考えると置き換えも、と思われながら長い間使われ続けています。個人的には好きな形式なので長く活躍してほしいです。



続いては関西線カラーの２０１系です。１０３系の数を考えるとまだまだ安泰な気がします。東日本車は残存していないことを考えると西日本車は車齢が高いなあ。



放出→木津まで乗りました。またまた２０７系です。この後奈良線で京都に戻りました。
クラブが朝から休みの時は和歌山線まで行けるので、大好きな１０５系と２０７系を満喫できました。
また行きたいです。


★父さんのアルバムから

今日も引続き、旅行記（完）です。



宍道駅にてキハ１２０木次線カラーです。父さんはこれに乗ってスイッチバック再びと意気込んでいたらしいのですが、



年末の雪のため、出雲横田駅で代行バスに乗り換えて備後落合に向かったそうです。



ということで、スイッチバックは写真だけらしいです。



備後落合駅はホント何回行ってもいいな、と父さんは言ってます。スイッチバックは通れなかったけど”おろちループ”は通れたと言っていました。



で、新見からは１１５系です。父さんはもちろんモハ（３５００番台でラッキー）に乗って岡山まで戻りそのまま帰京したそうです。

結局父さんは、
１日目は、桂→（阪急）→富田→（徒歩）→摂津富田→（ＪＲ在来線）→新大阪→（新幹線）→小倉→（在来線）→上熊本→（熊本電鉄）→北熊本→上熊本→（熊本市電）→新水前寺→（徒歩）→ＪＲ水前寺→（在来線）→博多
２日目は、博多→（在来線）→新山口→地福→（代行バス）→津和野→益田→松江
３日目は、松江→出雲市→（バス）→出雲大社→（一畑電車）→出雲市→宍道→出雲横田→（代行バス）→備後落合→新見→岡山→（在来線）→向日町→（徒歩）→東向日→（阪急）→桂
というルートで旅をしてきたらしいです。１８切符の区間だけでも１２００キロぐらい乗車しているらしいです。
最初と最後が阪急電車というのも父さんらしいです。
お疲れ様でした。