今日は大事にしている阪急電車の本を紹介します。
僕が幼少期に父さんがくれた本です。



１冊目は阪急電鉄オリジナルの出版物らしいです。父さんは詳細はよく覚えてないそうですが表紙からして７３０５Ｆのデビュー後の時期に出版されたものであろうと推測できますね。
他の刊行物と違い工場内の作業風景など、内容の濃いのが印象的です。



２冊目はヤマケイ私鉄ハンドブックシリーズの阪急版です。
かっこいい写真が多いのが印象的です。こんな時代に行ってみたいなあとこの本を読むたびに思います。


★父さんのアルバムから

今日も６３００系です。



父さん曰く、阪急電車の本を見て、近場で同じ撮影地で写真を撮れば本と同じようなかっこいい写真が撮れると意気込んで撮影に行っていたそうですが、標準レンズしか持っていなかった時代はなかなかうまく撮れなかったそうです。

今日も阪急６３００系です。



６３００系といえば、やっぱり６３５０Ｆですね。どの形式もやっぱりトップナンバーはなにか魅力を感じます。
この編成が廃車にならずに休車中なのもトップナンバーが故にって感じですね。もう一度本線を走る姿を見たいです。


★父さんのアルバムから

今日は６３５０Ｆです。
６３５０Ｆの写真も何枚かあるのですが、せっかくなので普通列車の写真にします。



ネガの状態は良くないですが、平日朝の送り込み普通だそうです。
表示幕、Ｈマーク、ドアカットのステッカーなどが目印です。

今日も昨日に引き続き阪急６３００系です。
現在も嵐山線で活躍する６３５３Ｆの本線で活躍している写真です。



僕が写真を撮り始めた頃、６３００系はまだ京都線で走っていましたが、長期休車の６３５６Ｆや早期にリニューアル工事に入った６３５３Ｆの写真はあまりありませんでした。２００７年の夏頃の撮影です。


★父さんのアルバムから

今日も６３００系です。
今日は３０年前の河原町駅です。



父さん曰く、インデアンの広告が懐かしい。なんとなく古さが伝わるかなと。
当時最新鋭の６３３０Ｆはそれなりに撮影していたみたいです。

今日からまた阪急の話題に戻ります。
最近２３００系、３３００系、５３００系ときてるので、今日は６３００系のネタにしたいと思います。



６３００系の特急運用撤退からもうすぐ４年がたとうとしていますが、足回りがきれいな写真を探していると、この写真にたどり着きました。僕が写真を撮り始めた頃には、運用を離脱する編成が出てきたので、きれいな姿の写真はとても貴重です。


★父さんのアルバムから

今日は上の写真にあわせて６３５７Ｆの写真にしました。



父さんのアルバムには、６３００系の朝の送り込みをかねた、普通列車や急行列車の写真が何枚かあったので、これにしました。
黒地の英語表記のない表示幕がかっこいいですね。
父さんは、後ろに写ってる１３００系も懐かしいと言ってました。

今日も阪急電車でなくてすみません。
昨日に引続きＤＤ５１です。先ほど父さんが天理臨の撮影から帰ってきて話を聞いていると、ＥＦ６６－２７が走っていて、京都駅でニアミスだったらしいので、この写真にしました。



ちょっと前の吹田機関区撮影会での１コマです。
営業線ではなかなか並ばない両者ですね。両形式の末永い活躍を願っています。

★父さんのアルバムから

今日も阪急でもなく、古い写真でもなくすみません。
今日はせっかく、撮影に行ってきたというので、今日の写真にしました。



ＤＤ５１－１１９１号機です。この天理臨もあと何回見れるかな。



１０３系との２ショットです。この並びもいいですね。
次回は撮影に行きたいです。

今日は阪急電車でなくてすみません。今天理臨で２４系青森車が来ているということで、ＤＤ５１にしました。
僕は、ものごころついた時からＤＤ５１と阪急電車が大好きな父さんに連れられて、いろいろなところに撮影に行きました。



これは２００７年撮影のＤＤ５１－１１９３(宮)＋サロンカーなにわです。
嵯峨嵐山駅です。まだ改装工事が始まったところって感じですね。今はとてもきれいになっていますね。

今回の天理臨は撮影に行けないですが、あけぼのが廃止になると、ＤＤ５１＋２４系客車(青森車)の組合せも関西では見られなくなるかもしれないので残念です。


★父さんのアルバムから

今日は阪急電車でなくてすみません。また古い写真でもなくてすみません。
上の話題に沿ってＤＤ５１です。ＤＤ５１というと是非とも掲載してほしいということなので、この写真にしました。



天理臨の復路、上狛駅での１枚らしいです。父さんはこの写真を引き伸ばして部屋にかざっています。
ちなみに明日は仕事が早く終われば京都駅に行きたいと言ってました。行けるよう祈ってます。

今日も昨日に引続き、阪急５３００系の記事です。



この写真は富田駅で何気なく撮った写真ですが、きれいに撮影できてるので、掲載しました。富田駅もきれいな写真が撮れる場所ですね。


★父さんのアルバムから

今日も上の写真に揃えて５３０４Ｆです。それも２枚看板の特急の写真です。
だいぶ前に５３０４Ｆの２枚看板の特急の写真を掲載しましたが、父さんがこれも載せてと言ってましたので、掲載します。





父さん曰く、昔はこの場所は何にもなかったので、このような写真が撮れたそうです。
標識灯がとてもかっこいいですね。

今日も昨日に引続き阪急電車です。
今日は手動表示幕つながりで５３００系です。



少し前の写真ですが、満開の桜とマルーンが、とってもいい感じな１枚です。


★父さんのアルバムから

今日は上の記事に揃えて５３１３Ｆです。



あまりきれいに撮影できている写真ではないですが、８両編成の組成が３＋５になっているところと、ドアカットのステッカーが注目点と父さんは言ってました。あと、同じ西向日駅というのもポイントです。西向日駅はいい撮影地ですね。１３００系がデビューしたらまた桜と一緒に撮影したいです。

今日も昨日に引続き、阪急３３００系です。

僕のアルバムにある３３００系の中からきれいな写真を探してきました。



前回検査出場直後（２０１１年３月頃）の写真です。きれいな姿はいつ見ても気持ちいいですね。
１３００系がデビューすると、２３００系と大規模更新工事未施工の検査期限の近い３３００系が置換えになる可能性が高いですね。今のうちに記録したいです。


★父さんのアルバムから

みらーじゅ様、コメントありがとうございます。父さんは３３００系の記録と記憶は少ないそうですが、いい写真が見つかりました。



ネガの状態は悪いですが、高槻市駅の高架工事前期の写真らしいです。

塞がれた１号線と、２号線の行き先表示機、少し小さいですが、１号線の後ろの仮線の屋根が見どころらしいです。
３３００系といえばこの表示幕だと思うのですが、父さんは当時（小学５～６年らしい）非冷房の同形式はあまり好きではなかったらしく、この顔の写真はほとんど無いみたいです。５３００系の写真はあるので、また紹介したいと思います。また見てください。

今日は阪急淡路駅の写真にしました。
高架工事もだんだん進むにつれて、今の駅の風景も過去のものとなるので、今のうちに記録しておこうと思います。



やっぱり淡路駅といえばこの組み合わせですね。６６系もリニューアルが進むとこの顔も見れなくなるかも。３３００系もあと何年活躍できるかな。


★父さんのアルバムから

今日は上の記事にあわせて淡路駅です。



なつかしの大阪市交６０系です。３３００系も英語表記のない表示幕ですね。
父さん曰く、市交の６０系はブレーキ音が独特だったと。
一度聞いてみたいですね。