今日は１８切符の旅２回目です。一昨日は、西に行ったので、今日は東に行ってきました。
お目当ては豊橋鉄道の１８００系です。



１編成ずつ違うカラーリングがとても目を引きました。



アメリカのパッド社との技術提携銘板です。現在は東急ではほとんど見られませんね。



終点の三河田原まで行って折り返して来ました。



ついでに市内線も乗ってきました。モ７８０型のインバーター音がとても良かったです。

★父さんのアルバムから

今日は阪急７１０系です。父さんのネガの中で、一番古いネガです。状態は悪いですが、昭和５８年８月撮影だそうです。





父さん曰く、７１０系は５８年７月末で営業運転を終了し、数日後の惜別運転までの間に撮影した写真だそうです。
父さんは小さい頃、嵐山駅近くで生まれ育ったらしく、最初に見た阪急電車が７１０系だったそうで、引退にすごく悲しんだそうです。

今日は昨日に引き続き、１８切符の旅の様子を掲載します。
昨日は行きの様子を掲載したので、今日は帰りの様子を掲載します。



”やくも”と並びました。



備中高梁からはこの１１５系に乗りました。個人的にはこの切妻の顔は、とても好きです。播州赤穂まで乗りました。



赤穂からは新快速に乗りましたが、西明石からは大好きな２０７系に乗って、京都まで帰りました。

★父さんのアルバムから

昨日は阪急の写真でなくてすいません。今日からまた阪急の写真を載せたいと思います。



あまり古い写真には見えませんが、もうすぐ２０１４年を迎えるのに因んで、この写真にしました。
今もお正月にはこのＨＭがつきますが、車番が見えなくなるのが残念ですね。

今日は阪急の記事でなくてすいません。
今日からクラブも休みなので、１８切符で旅に出ました。
１８切符は、父さんが正月休みに旅に出るらしいので、その残りを先に使用します。



まず、西大路から普通と新快速を乗り継ぎましたが、人身事故の影響でダイヤが乱れ、少々遅れて相生駅に着きました。すると、クハ１１５のぞろ目がやってきました！
もちろん乗るのはモハですが、とりあえず写真をパチリ。



岡山まではこれに乗りました。



岡山からは２１３系に乗り換え、伯備線で備中高梁まで行きました。元マリンライナー用の同車は、とても快適でした。
今日はここまでにして、帰りの記事は明日書きます。

★父さんのアルバムから

今日は阪急電車でなくてすいません。上の記事から２１３系の写真を見つけてきました。



父さん曰く、この区間（西大路～向日町）で２１３系を見るのはとても珍しかったそうです。
ちなみに瀬戸大橋線開通前の写真らしいです。

訪問者４０００人突破ありがとうございます。またまたがんばります。

今日の午前中で今年のクラブの練習も無事終了して、１月５日まで冬休みなので、いっぱい電車乗りたいです！

今日の１枚は阪急３０００系です。父さんのアルバムと同じ編成を探していたら、３０７８Ｆ（写真は反対側の３０２９Ｆ）が見つかりました。



これは現在の姿（今津北線）です。この編成もいつまで見れるかな。


★父さんのアルバムから

古いネガからの数少ない３０００系です。



父さん曰く、西北駅の旧ホーム時代だそうです。写真はダイヤモンドクロスが廃止して間もない頃で、ホームの位置が大阪寄りにあったそうです。

今日も昨日に引き続き、阪急７３００系にしました。
最近車両の動きが多い阪急の中で、最も安泰？な７３００系です。
でも、考えてみると、最近嵐山線に入ってきてないようですね。なので今日も嵐山線の写真を探してきました。



２０１０年１１月の写真です。３編成ある７３００系の中では、７３０７Ｆが一番多く入線していたような気がします。

★父さんのアルバムから

今日も７３００系です。昨日に引き続き７３０２Ｆの８連時代の写真です。



それほど珍しい写真ではないですが、きれいに保存できてるのでこれにしました。
父さんの写真には７３００系はたくさんあるようなので、また掲載します。

昨日はパソコンのトラブルで更新できませんでした。すいません。またがんばります。
そして”みらーじゅ”様コメントありがとうございます。

今日の１枚は阪急７３００系です。



この写真は嵐山直通特急に充当された７３０７Ｆです。最近この運用に入らなくなりましたね。

★父さんのアルバムから

今日は上の話題に沿って、この写真にしました。



３０年近く前の桂駅です。７３０１、７３０２ともに現在は増結編成になったので、桂駅で並ぶことはないですね。
それと、父さん曰く、７３０１Ｆの８連時代の写真はとても貴重らしいです。
７３０１Ｆは、６連で登場→７連→８連→先頭車交換（７３２１）となり、その後も７連になったり、６連になったり、７３００系の中では唯一頻繁に編成替えが行われていたそうです。父さんは、その７３０１が大好きだそうです。

ついに阪急京都線の２３１３Ｆの編成が検査上がりのピカピカな姿で試運転がおこなわれましたね。
それを記念して、今日の１枚は、父さんのアルバムから取って置きの１枚にします。



この写真は２３１３Ｆが正雀工場で表示幕改造中に撮影したものです。まだ表示幕や、標識灯、尾灯が取り付けられてないのがとても印象的ですね。
同編成の末永い活躍を祈っています。

今日は土曜日に上桂支所に鉄道模型の運転に行ってきたときの動画を載せたいと思います。



ＧＭキットオールスターです。
一部動画の見苦しい点がございますが、ご了承ください。

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見ていただけると嬉しいです。


★父さんのアルバムから

昨日の流れで今日は阪急１３００系（一応、旧１３００系）です。



この写真は１３０５Ｆが７１０系（７１６Ｆ）の代わりに嵐山線に転属してきたてのときの写真らしいです。
桂駅がまだ工事中みたいで、このホームは３号線らしいです。そういえば４、５号線が見えないですね。

今日はクラブが休みだったので、朝から大回りに行ってきました。
でも、今日はいつもの学研都市線ではなく、和歌山方面に行ってきました。



今日は１０５系に乗ってきました。いろんな編成を見ました。



今日はＷパンタ車に乗りました。一番見たかったので、見れてよかったです。



反対側の先頭車です。１０３系１０００番台の顔が印象的ですね。個人的にはかっこいいと思います。

★父さんのアルバムから

今日は写真でなくてすいません。が、昨日の続きで阪急１０１０系のさよなら記念乗車券を見つけました。



父さん曰く、旧１３００系は、嵐山線で毎日見ていたのですが、１０１０系、１１００系は結局２，３回しか乗車できなかったらしいです。

今日の１枚は鉄道模型です。
今日は上桂支所に運転にいくので、とりあえず写真だけ掲載します。



また、動画のほうも配信したいです。


★父さんのアルバムから

今日は阪急１０１０系です。



１０００系のデビューにより旧１０００系、１０１０系、１１００系などと呼ばれるようになりましたね。
この顔の系列は保存もされていないので、一度も見たこと無いので残念です。